2005.12.22高雄大樹橋頭(上) - 公園
By Agatha
at 2006-02-01T23:56
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暗夜的巴士
我在靠窗的位置上
再次一個人旅行
凌晨5點在高雄車站前下車 靠邀咧 只剩12度
5個學時前離開台北時還有15度 怎麼越往南越冷
在高雄車站內等到第一班往屏東的站站樂復興 搭往後庄(為了要蓋大寮鄉的章)
離開後庄後搭乘普通車到九曲堂
九曲堂已經是第二次來了
沿著上次的路徑走到高屏溪鐵橋(下淡水溪鐵橋)
高屏鐵橋是台灣第一長鐵橋 以前是走火車的
後來在旁邊蓋了新橋後 現在以二級古蹟保存
高屏鐵橋有23個花樑拱 不過今年夏天被大水沖走3拱
高屏橋下有一個河濱公園
從河濱公園往下一個目標走-三和瓦窯
三和瓦窯有100多年歷史 現在是高雄縣歷史建築
而這個瓦窯還在持續運作中 很多古蹟修復所用的瓦片都是他們生產的
順著瓦窯前的省道往北走5分鐘 到了第三個目的地-竹寮取水站
竹寮取水站是縣定古蹟 是棟仿哥德式建築 有90多年歷史
以前是大高雄地區的主要供水站 現在還是高屏溪沿岸的主要取水站
竹寮取水站目前仍在營運 不過沒有人看管 大門深鎖 只能從旁邊的側門翻牆進入>"<
(其實很怕被抓到)
取水站裡面還不錯 感覺是個拍人像的好地方 可惜我是一個人到訪 只能玩自拍
走回九曲堂車站 途中在小七蓋了大樹鄉的章
在車站不遠處還有一棟歷史建築-大樹鄉鳳梨會社
大樹鄉盛產鳳梨 日誌時期日本人在這裡蓋了間鳳梨罐頭工廠
而鳳梨會社就是當時工廠的遺跡 現在只剩2棟磚造建築
在鳳梨會社的對面是飯田豐二紀念碑 飯田這個傢伙是高屏鐵橋的工程師
因為要蓋這座橋而積勞成疾 最後就掛掉了 享年40歲 後人就蓋了一個碑紀念他
搭乘34次莒光號離開九曲堂 在高雄轉206次平快到橋頭
待續
參考資料:
高雄縣文化局文化資產http://monuments.kccc.gov.tw/main03-4.html
--
我在靠窗的位置上
再次一個人旅行
凌晨5點在高雄車站前下車 靠邀咧 只剩12度
5個學時前離開台北時還有15度 怎麼越往南越冷
在高雄車站內等到第一班往屏東的站站樂復興 搭往後庄(為了要蓋大寮鄉的章)
離開後庄後搭乘普通車到九曲堂
九曲堂已經是第二次來了
沿著上次的路徑走到高屏溪鐵橋(下淡水溪鐵橋)
高屏鐵橋是台灣第一長鐵橋 以前是走火車的
後來在旁邊蓋了新橋後 現在以二級古蹟保存
高屏鐵橋有23個花樑拱 不過今年夏天被大水沖走3拱
高屏橋下有一個河濱公園
從河濱公園往下一個目標走-三和瓦窯
三和瓦窯有100多年歷史 現在是高雄縣歷史建築
而這個瓦窯還在持續運作中 很多古蹟修復所用的瓦片都是他們生產的
順著瓦窯前的省道往北走5分鐘 到了第三個目的地-竹寮取水站
竹寮取水站是縣定古蹟 是棟仿哥德式建築 有90多年歷史
以前是大高雄地區的主要供水站 現在還是高屏溪沿岸的主要取水站
竹寮取水站目前仍在營運 不過沒有人看管 大門深鎖 只能從旁邊的側門翻牆進入>"<
(其實很怕被抓到)
取水站裡面還不錯 感覺是個拍人像的好地方 可惜我是一個人到訪 只能玩自拍
走回九曲堂車站 途中在小七蓋了大樹鄉的章
在車站不遠處還有一棟歷史建築-大樹鄉鳳梨會社
大樹鄉盛產鳳梨 日誌時期日本人在這裡蓋了間鳳梨罐頭工廠
而鳳梨會社就是當時工廠的遺跡 現在只剩2棟磚造建築
在鳳梨會社的對面是飯田豐二紀念碑 飯田這個傢伙是高屏鐵橋的工程師
因為要蓋這座橋而積勞成疾 最後就掛掉了 享年40歲 後人就蓋了一個碑紀念他
搭乘34次莒光號離開九曲堂 在高雄轉206次平快到橋頭
待續
參考資料:
高雄縣文化局文化資產http://monuments.kccc.gov.tw/main03-4.html
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at 2006-02-05T20:43
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