(1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教 - 基隆

※ 引述《koushimei (平安順心)》之銘言：
: 持平的看
: 台鐵不是不好 本身的運載能力跟速度好輕軌太多
: 但是台鐵有幾個大問題
: 1:常誤點 且看不到改善的可能
: 2:信賴性低 三不五時突然待避 看不到改善的可能性
: 3:開關車效率差 不像捷運停車出車速度快
: 4:路線過長 目前區間車涵蓋基隆到新竹 無法專注經營基隆到台北 服務上無法客製化給
: 基隆通勤族
: 基本上輕軌都能解決上面幾個問題
: 但是沒有一個方案是完美的 就看市民怎麼取捨
: 此次若這個方案再延宕 基隆人想要有一條專屬自己到台北的捷運路線不知道要拖到民國
: 幾年了
: 看看淡水當初火車轉捷運也是一堆人反對 原因都差不多
: 但現在的淡水呢？ 被看作台北都會區的一份子
: 經濟發展屌打基隆 明明距離來看 基隆到東區還更近......
: 只能語重心長的說 看基隆人如何判斷
: 但過了這個村就沒了這個店了
: 基隆人要捷運我記得從90年代就開始了吧


這個村店理論根本是完全不正確的阿

過了這個村，才有這個店，連村都沒有，概念偷換太嚴重，
不然就是你可能沒有做任何輕軌<->捷運相關功課。

A.是否有站內連接計劃書、計劃書上是否有？

B.是否清楚知道不管是汐止(沒空間)、南港(不存在+沒空間)、南轉(不會蓋在捷運站)
如果你有做功課，一定知道三者都跟捷運「無關」，
除非有一天計畫重寫連到南港站內，而不是共識。

C.回應1234會車問題輕軌你要轉到台北還是會遇到，火車站多輕軌車站更多

D.淡水換捷運根本沒有割掉往台北的路阿



你的願景很好，聽起來很夢幻
但是就跟基隆市政府拿來騙人然後被騙的人一樣阿，


我們要討論好棒棒的捷運化之前，
先討論「要怎麼去捷運」好嗎.............................

去捷運 不是跟別人一樣上火車 下火車 就到了，
更何況還要犧牲往台北的路換這種東西，
整體而言輕軌目前狀態只會是廢掉台鐵之後蓋一個更爛的東西，
速度時間、運量、便利性完全沒有任何優勢。

根本沒有村，哪來店。
不知道講第幾次了，只能語重心長的說，判斷之前先做功課。

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