(1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教 - 基隆

持平的看

台鐵不是不好 本身的運載能力跟速度好輕軌太多

但是台鐵有幾個大問題

1:常誤點 且看不到改善的可能

2:信賴性低 三不五時突然待避 看不到改善的可能性

3:開關車效率差 不像捷運停車出車速度快

4:路線過長 目前區間車涵蓋基隆到新竹 無法專注經營基隆到台北 服務上無法客製化給
基隆通勤族


基本上輕軌都能解決上面幾個問題

但是沒有一個方案是完美的 就看市民怎麼取捨

此次若這個方案再延宕 基隆人想要有一條專屬自己到台北的捷運路線不知道要拖到民國
幾年了

看看淡水當初火車轉捷運也是一堆人反對 原因都差不多

但現在的淡水呢？ 被看作台北都會區的一份子

經濟發展屌打基隆 明明距離來看 基隆到東區還更近......

只能語重心長的說 看基隆人如何判斷

但過了這個村就沒了這個店了

基隆人要捷運我記得從90年代就開始了吧




※ 引述《dodod42 (LO)》之銘言：
: 輕軌最近真的讓大家戰翻
: 純粹分享 希望理性勿戰
: 其實心情很複雜
: 先說說自身情況立場
: 在地長大，八年級頭
: 住正市區能走到火車站
: 除了通勤上班會想搭大眾運輸
: 其他時候離開基隆都是開車方式
: 然後通勤想到會誤點+避待的台鐵
: 其實也不會想去搭
: 還是選擇了國道客運
: 然後參考其他身邊的人
: 假設要去大台北某個地區
: 例如 信義區逛逛 大部分是1800 聯合報下
: 例如 南京東路沿線 中山站 也是 1802
: ......之類
: 一年不知道有沒有一次會用到
: 台鐵的不須轉車到達南港以南的區域
: 等於是大家常拿出來嘴的這個台鐵優點
: 我感受不到（或是我自己用不太到啦）
: 回歸改善通勤的方面
: 「如果」輕軌最後是一個系統穩定 班次密集
: 然後最終到達南港站
: 並且方便快速轉乘捷運板南線的設計
: 反而我會想嘗試用在通勤的可能性
: 因為通勤對我來說就是一個
: 我需要能越精確掌握時間的事情（減少意外）
: 國道：塞車 事故 車流量 這都很難掌握
: 台鐵：誤點 避待 錯過班次等待下一班（有可能下班再誤點更慘XD）
: 以上
: 就算今天 輕軌慢 假設35分到南港站好了
: +5分鐘轉乘+捷運南港站到台北車站20分鐘
: 假設一個小時能「保證」到達目的地
: 我也是會願意不去賭注塞車的國道
: 至少我抓得準我出門時間
: 加彈性真的錯過班次後
: 5分鐘就來下一班的系統
: 我不用在
: 誤點的月台上著急
: 避待的火車上著急
: 事故的國道上著急
: 以上想法 但當然前提都是一句
: 因為我個人用不到 不代表別人不需要
: 所以目前是 沒有很想強留台鐵
: 大概剩下基隆頭怎麼能沒有台鐵
: 這種食之無味 棄之可惜的感覺。
: 還是強調一下 不要戰
: 大家同是家鄉人。XD

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