輕軌最近真的讓大家戰翻
純粹分享 希望理性勿戰
其實心情很複雜
先說說自身情況立場
在地長大,八年級頭
住正市區能走到火車站
除了通勤上班會想搭大眾運輸
其他時候離開基隆都是開車方式
然後通勤想到會誤點+避待的台鐵
其實也不會想去搭
還是選擇了國道客運
然後參考其他身邊的人
假設要去大台北某個地區
例如 信義區逛逛 大部分是1800 聯合報下
例如 南京東路沿線 中山站 也是 1802
......之類
一年不知道有沒有一次會用到
台鐵的不須轉車到達南港以南的區域
等於是大家常拿出來嘴的這個台鐵優點
我感受不到(或是我自己用不太到啦)
回歸改善通勤的方面
「如果」輕軌最後是一個系統穩定 班次密集
然後最終到達南港站
並且方便快速轉乘捷運板南線的設計
反而我會想嘗試用在通勤的可能性
因為通勤對我來說就是一個
我需要能越精確掌握時間的事情(減少意外)
國道:塞車 事故 車流量 這都很難掌握
台鐵:誤點 避待 錯過班次等待下一班(有可能下班再誤點更慘XD)
以上
就算今天 輕軌慢 假設35分到南港站好了
+5分鐘轉乘+捷運南港站到台北車站20分鐘
假設一個小時能「保證」到達目的地
我也是會願意不去賭注塞車的國道
至少我抓得準我出門時間
加彈性真的錯過班次後
5分鐘就來下一班的系統
我不用在
誤點的月台上著急
避待的火車上著急
事故的國道上著急
以上想法 但當然前提都是一句
因為我個人用不到 不代表別人不需要
所以目前是 沒有很想強留台鐵
大概剩下基隆頭怎麼能沒有台鐵
這種食之無味 棄之可惜的感覺。
還是強調一下 不要戰
大家同是家鄉人。XD
--
純粹分享 希望理性勿戰
其實心情很複雜
先說說自身情況立場
在地長大,八年級頭
住正市區能走到火車站
除了通勤上班會想搭大眾運輸
其他時候離開基隆都是開車方式
然後通勤想到會誤點+避待的台鐵
其實也不會想去搭
還是選擇了國道客運
然後參考其他身邊的人
假設要去大台北某個地區
例如 信義區逛逛 大部分是1800 聯合報下
例如 南京東路沿線 中山站 也是 1802
......之類
一年不知道有沒有一次會用到
台鐵的不須轉車到達南港以南的區域
等於是大家常拿出來嘴的這個台鐵優點
我感受不到(或是我自己用不太到啦)
回歸改善通勤的方面
「如果」輕軌最後是一個系統穩定 班次密集
然後最終到達南港站
並且方便快速轉乘捷運板南線的設計
反而我會想嘗試用在通勤的可能性
因為通勤對我來說就是一個
我需要能越精確掌握時間的事情(減少意外)
國道:塞車 事故 車流量 這都很難掌握
台鐵:誤點 避待 錯過班次等待下一班(有可能下班再誤點更慘XD)
以上
就算今天 輕軌慢 假設35分到南港站好了
+5分鐘轉乘+捷運南港站到台北車站20分鐘
假設一個小時能「保證」到達目的地
我也是會願意不去賭注塞車的國道
至少我抓得準我出門時間
加彈性真的錯過班次後
5分鐘就來下一班的系統
我不用在
誤點的月台上著急
避待的火車上著急
事故的國道上著急
以上想法 但當然前提都是一句
因為我個人用不到 不代表別人不需要
所以目前是 沒有很想強留台鐵
大概剩下基隆頭怎麼能沒有台鐵
這種食之無味 棄之可惜的感覺。
還是強調一下 不要戰
大家同是家鄉人。XD
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