關於高鳳路的一些問題 - 高雄

最近一年的上下班通勤心得

上班時間南下塞爆
下班時間北上塞爆

通常塞車路段為孔鳳路/孔宅六街-高松路之間，
通常過這個路段雖然車很多但至少是有在動。
高鳳路的4線道+機慢車道需承載：
鳳山往小港
桂林往小港
台88橋下/孔宅往小港
以上地區的通勤機車族
+周邊中鋼協力商的吊車/吊卡車的大型車輛
上下班時間一定是塞到爆塞到哭

尤其上班時間時因為中鋼公司管制大型車輛0800才能入廠，因此吊車/吊卡車南下過高松路
後很常往外線路肩臨時停車買早餐買飲料買檳榔，碰上一堆南下上班的機車族，遲早一定會
發生嚴重車禍的…

各位機車通勤族務必小心！！！


還有下班時段的孔宅六街口（加油站那）
一堆人不管號誌紅燈了也在闖紅燈左右轉，這裡也是遲早會發生嚴重車禍的地方…

如果要改善的話，個人的想法是
中短期：
高鳳路109巷延著孔宅排水線做一條機車限定的南北向雙向車道至松園一路口接回高松路，
機車族可從此往高松路右轉接宏平路，或接松園一路經重劃區左轉接回營口路。
此作法可減少高鳳路機車族，也可減少高鳳路右轉高松路汽車族與機車南下直行的衝突。
（此計畫下班時北上車潮幫助不大）

長期：
桂林地區孔鳳路底接455巷拓寬，做一地下道通過機場，限定小型車及機車通行的因此量體
不會太大，大型車也不會通過桂林鬧區，通過機場後從廠邊三路出來，此計畫可分擔鳳山/
桂林地區往返小港地區的機車及小型車車流。

以上淺見


※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言
: 因為有小港機場跑道東西阻礙
: 所以高鳳路是出入小港地區唯二的重要道路
: 因為最近常到小港洽公 對於高鳳路一些問題
: 1.高鳳路是否開始實施上下班期間大型車禁止通行的科技執法？
: 因為這幾天觀察還是有很多大型車吊車在通行
: 2.高鳳路是否預留拓寬的空間？有何時拓寬？
: 看起來有路邊有很寬的人行道+平行高鳳路的小路
: 3.高鳳路南下高松路（附近又有小學）上下班時間 路口大家堅持左右轉的話，整條路就
: 塞住了 好像無解 @@
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