關於興建北宜直鐵 - 宜蘭

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北宜直鐵的問題不是該給台鐵還是高鐵用

而是公共工程有沒有考慮到未來的擴充性

以30年前的宜蘭,政府認為兩線道的雪隧夠用,所以現在雪隧這副德性

以今日的宜蘭,政府認為宜蘭運量不足以支撐高鐵,所以台鐵跑就好

將來東部城市發展起來了呢?還不是照樣吵著要高鐵

環保團體其實像是將死之人,過去醫生說要開高速公路,結果沒好卻又說還要再開一次直
鐵,怕都怕死了,怎麼可能再讓你一而再的弄?

所以處理雪山山脈的通道,必須是一次性解決所有問題,高鐵也好直鐵也好,做一次全部
挖好,台鐵的隧道先使用,高鐵的隧道用不著可以給國軍當戰備隧道,以後可以要回來鋪
高鐵軌道

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All Comments

Joe avatarJoe2017-01-29
雪隧的極限應該就兩線道吧!台2建高架快速道路接台62,
中橫重新打通增加去花蓮的路徑。
Liam avatarLiam2017-02-03
頭城-貢寮-瑞芳 蓋這條比較實在
Puput avatarPuput2017-02-07
一直想再打通雪山山脈不切實際
當作觀光道路也不錯
Ina avatarIna2017-02-11
萬一像苗栗彰化雲林高鐵怎麼辦?還有屏東線的效益
Elma avatarElma2017-02-15
做事情應該放到100年以後的眼光考量 這不是為環保
Connor avatarConnor2017-02-20
是為了永續 追求國土及經濟交通的長久發展
Eartha avatarEartha2017-02-24
不過我支持直鐵 蘇花改通車後 溪南可能淪為休息站
因為公路運輸經濟效應可能大於現有鐵路 增加車流量
Yuri avatarYuri2017-02-28
包含鐵路無法像公路運輸 沒有易達性和機動性的不便
Una avatarUna2017-03-04
當年苗彰雲鄉民也是一直吵 說台北天龍人眼光 現在...
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-03-09
蘇花改通車後 宜蘭人就知道痛苦了
Harry avatarHarry2017-03-13
蘇花改通車,我覺得東澳,南澳會大起飛,那裡很美,但
很少人知道。
Eden avatarEden2017-03-17
雪隧改成鐵路或捷運