關於基隆捷運 - 基隆

捷運的問題在基隆吵了好久了吧=_=

看到都有點膩了 一直老聲重彈

說要蓋要蓋到最後也不一定會兌現

然而我好奇的是那些說要捷運到基隆的愚民到底在哪裡

請原諒我用愚民這個詞

說高鐵牽基隆的更是誇張及天方夜譚

我就不想再討論了

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我記得我之前有發表過一篇關於直轄市興盛與否的文章

之前我是拿台南(那時候還沒升格)來做比較 然後感慨基隆沒辦法有什麼發展

之後有個專業的板友回了我一篇文章

我覺得滿中肯的

大致上是說一個都市化程度高的都市

基本上會有三種效應

一種是與另外一個臨近的高都市化程度互相牽引 (EX:台南高雄)

一種是想荷包蛋一樣中心同心圓式向外擴張 (EX:台中)

一種是把臨近的所謂郊區的都市吸引進去 (EX:台北V.S.基隆)

先看看我們基隆自己

都市的優越定位僅一基隆港

再有名的頂多基隆夜市跟李鵠餅店

剩下的外地人說不定還認為基隆市是之前台北縣的一個縣轄市(真有其事)

可見其邊陲化程度

另外是必須要注意到基隆再發展也大概就這樣子了

我看基隆二十幾年了

基本上沒甚麼多大的差異

受限於地勢以及台北大黑洞的引力

基隆的定位只能當個小小的郊區拿來住人用罷了

也因此才會有這麼嚴重的通勤問題

就通勤方式來看

目前基隆通勤族最多使用的兩種大眾交通工具就是台鐵跟國光客運

最常鞭的是台鐵

可能也是因為誤點或班次不足

但是我會認為這樣的供應程度是充足的或許有一點點不夠

沒有到嚴重不足的程度

只要把誤點改善及尖峰時段班次調整

就會是非常好用的交通工具

只是基隆站到台北站的時間為一個小時左右

就客運而言會是稍微長的時間

然而班次加多也有其技術面的問題

我不是專家所以不多討論

再來是國光客運

其實我一直很不滿意他的票價

單純的就里程數來看 這樣的票價設定實在是很不合理

當然我知道事情不是憨人所想的這麼簡單

可能國光有他自己的考量

只是我真的覺得需要大家好好來討論一下就是了

客運優點是速度快 班次也算夠

其下車站也都滿能因應需求的

只要不出問題國道沒狀況都很OK



所以

基隆人到底要捷運幹嘛?

好顯得自己跟天龍國是扯得上關係的還是怎樣?

因為我實在不懂

捷運這個議題每年都在炒作

然後基隆人就白白淪為被操作的工具

任由那些權貴份子玩弄於掌心之間

只為了一個根本沒什麼必要性的捷運

基隆通勤族很可憐 沒錯

汐止收費站很不應該 該檢討

只是相較於被當作選舉的工具使用

是我我寧願安於現況 就這樣而已。






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