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花東鐵路雙軌電氣化 - 花蓮

Oscar avatarOscar · 2012-11-25

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今天從壽豐往市區時發現 沿線鐵路都建好電氣化的電桿了

花東線終於也要電氣化了!!

不過還沒看到第二條軌道的影子

聽說三十米路也要順便直接拉到台九線 省去那個平交道

後來設計成怎樣阿??

蓋一個陸橋嗎??



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花蓮

All Comments

Ursula avatarUrsula2012-11-28
木瓜溪橋上的鐵道也立好電桿了嗎？ @@
Rachel avatarRachel2012-12-01
吉安那段鐵改局沒說要雙軌跟高架吧
這只是地方的期盼
Edward Lewis avatarEdward Lewis2012-12-03
花東只有電氣化，並且在少數瓶頸路段雙軌化，並沒有
全線雙軌化喔
Kelly avatarKelly2012-12-06
雙軌 請繼續等...
Charlie avatarCharlie2012-12-08
真的不懂 為何不一次雙軌化 真的沒有遠見
Dinah avatarDinah2012-12-11
要等待再有需求 再做一次全線雙軌化嗎 哀..
Anthony avatarAnthony2012-12-13
運量不高 雙軌也浪費 排點才是重點!
Kelly avatarKelly2012-12-16
那都是藉口 更何況台鐵的排點實在讓人不敢領教
Damian avatarDamian2012-12-19
不過台鐵確實未來會在花東線全雙軌 只是時間表.....
Anthony avatarAnthony2012-12-21
所以花東居民二等公民依然無誤啊 ( ︶︿︶)
Edith avatarEdith2012-12-24
提高運能雙軌大於電氣化,但是電氣化比較好作
Elma avatarElma2012-12-26
看看平常日精美的"包車"的運量...搞雙軌???
Poppy avatarPoppy2012-12-29
花東電氣化本身就是浪費了，低運量電氣化成本很高。
Poppy avatarPoppy2012-12-31
不知道為何，柴聯或是柴電聯車，在台灣被當二等車。
Annie avatarAnnie2013-01-03
空氣污染！無價！
Ivy avatarIvy2013-01-06
怎沒說火力發電廠發電也是空氣汙染...
被環團洗腦了
Linda avatarLinda2013-01-08
電聯車的空汙，只是改從電廠排出，而且閒置的電車線
也是要消耗電力運作，不是更浪費。
Mary avatarMary2013-01-11
柴聯車還有個生質柴油可以用，效率上比電力線更高。
Tracy avatarTracy2013-01-13
感謝。木瓜溪橋上的雪見列車今年最後無電桿機會拍攝
Dorothy avatarDorothy2013-01-16
噓無意義的"二等公民"用詞
Gilbert avatarGilbert2013-01-18
雖說如此..也許電氣化後會更方便且增加更多人使用00
Lydia avatarLydia2013-01-21
其實花蓮台東最需要的是花東快速道路(速限90)
Elma avatarElma2013-01-24
柴聯車被說成這樣 但是西幹線現在是有柴聯車頭 就是