機場捷運票價出爐了 - 林口

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1.為什麼以前可以直普不同價,現在不行?
2.為什麼以前算出來到機場只要160元,現在可算到270元?160變成好像佛心價一樣?

自由時報 – 2014年2月19日

工程進度三度延宕跳票、預計明年底才能通車的桃園機場捷運,明年初將由桃園機場捷運
公司試運轉,台北到中壢全線通車後,搭直達車從台北到桃園機場只要三十五分鐘,普通
車從台北到機場約需五十分鐘;高鐵局初步擬訂直達車票價一百六十元、普通
車票價八十元,等今年底核定後才能確定票價。

中央社 2016年12月02日

票價基準無法採相同計價方式,目前係採簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車不分
車種票價一致,讓民眾使用更為便利。

桃園市長鄭文燦也表示,A1到A21站,票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬
訂,如果完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,因
為捷運系統營運成本高,但是票價明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

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All Comments

Emma avatarEmma2016-12-03
機場站單站的錢提高會不會更合理?....
Elma avatarElma2016-12-06
因為後來沒建直普不同入口
Kama avatarKama2016-12-09
推推
Joe avatarJoe2016-12-09
其實如果上下班時改時間的人 機捷是不會塞車 但站
數太少 所以票價貴很多,預計機捷應該很難賺錢
Annie avatarAnnie2016-12-14
軌道系統要賺錢本來就天方夜譚了
Blanche avatarBlanche2016-12-16
全世界賺錢的就幾家 其他全部都是虧錢
Iris avatarIris2016-12-17
收入夠維持營運跟以後買新車就阿彌陀佛了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-12-20
電車賺錢的方法很多啊,車站車廂廣告都是
Ursula avatarUrsula2016-12-20
日本電車甚至車頂都貼滿廣告條,北捷都還沒開發這一
塊呢。
Charlie avatarCharlie2016-12-23
北京地鐵連火車洞都利用視覺暫留原理放廣告
Necoo avatarNecoo2016-12-24
方法是人想出來的
David avatarDavid2016-12-24
日本JR還跟沿線觀光地合作放廣告,提升搭乘率
Anthony avatarAnthony2016-12-27
不是經常說要跟在地結合嗎,這都可以賺錢啊
Hazel avatarHazel2016-12-30
好奇半夜有捷運坐嗎 機場捷運 半夜還是有飛機起降吧
Puput avatarPuput2016-12-31
北捷站內廣告都招不滿了
Queena avatarQueena2017-01-03
捷運廣告恐怕競爭不過手機廣告