文長，可End看結論。
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回花蓮的路，
說遠很遠，說不遠也不遠。
地圖上短短幾公分的路，卻有鐵路、公路、航空、海運等等翻山越嶺的方式。
記得不遠的四年前，剛到花蓮定居，
那時候雖然常常聽人家在cow bay車票很難訂，
但只要不是大節日，不限定一定要非哪一班車不可，
倒也是都可以順利往返台北與花蓮之間。
(遠目週末的200元復興號啊啊啊啊啊啊~~~)
到兩年前，開始返鄉時間總是搭上觀光客行程，票慢慢覺得難買了，
換搭鐵公路，但也覺得省錢、車上人不多，樂得因禍得福。
豈料漸漸到了現在，
即便是區間車，都要被陸客大媽攻擊，
數次被「來來來~擠一下~這邊還有位子」的大媽並肩磨腫的連背都無法貼著椅背，
整個人以一種不符合人體工學的姿勢一路從新城到羅東。
最近加入了FB上的車票交流社團，
真的很難想像，居然有一群人，願意花大把時間、預付大把金額，
先將票搶下來，在轉讓給其他成員，
也許這樣的行為，有人認同、有人不認同，姑且不討論 (這話題好敏感，真的很怕引戰)
但至少他們是用自己的方法，在幫助一些在地居民、遊子或學生。
也許FB的入門檻低，形形色色的人都可以藉由使用FB帳號加入社團，
而一些同理心較薄弱，或者自我意識較高的使用者在社團中流竄，
做出一些缺少網路禮儀的行為，使得一些常常出讓車票的好心人感覺受傷，
漸漸築起防護盾、發出文字攻擊砲，
能體諒者，終能理解，
誤踏陷阱者，則被引發的無差別攻擊傷的摸不著頭緒。
從大學開始使用PTT，至今雖短短時間十載，卻已經喜歡、相信PTT上的鄉民，
從以前常混合購版，每都開團、跟團的無限輪迴中，
築起對鄉民文化的信任與相互尊重，
我想，這多少跟「會使用BBS的人」本身就是一種篩選的門檻有關吧。
近日，在訂不到中秋回花蓮車票的焦躁與煩悶中，
興起PTT是否有車票交流專版的疑問，到尋版一查，
Oops....還真的沒有這個版耶>"<
而且有有不少人在找這個可以交流車票的版，
只能在地方版和二手版零星的進行交流。
因此心想，如果藉由鄉民文化這種自然屏障來篩選成員，成立車票交流專版，
需要這樣車票交流的人到底有多少???
是否足以撐起一個版的存在???
如果單純以轉讓與承讓多餘或意外改變行程車票，
而不是刻意搶購車票後轉讓的車票，
那是否可以滿足求票人的需求???
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