台鐵屏東捷運化 明年切換高架
交通部鐵路改建工程局今天表示，台鐵高雄-屏東潮州捷運化工程，屏東到潮州段明年6月
將切換到高架通車。
鐵工局南部工程處表示，「台鐵-屏東潮州捷運化」建設計畫，內容主要包括「屏東潮州
雙軌電氣化」、「潮州車輛基地工程」2大部分。
鐵工局表示，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，並將屏東、歸來、麟
洛、西勢、竹田及潮州等6處車站，改建為高架車站；另將現有高雄機檢站遷移到潮州新
建的基地。
南部工程處長彭家德表示，屏東到潮州西正線預訂明年6月切換到高架通車，可消除20處
平交道；全線預訂民國104年6月通車。
屏東人關注、已有50年歷史的屏東火車站，將在民國104年拆除，鐵改局表示，屏東市區2
大陸橋，和平及復興陸橋明年2月及7月就會拆除。
高雄的機檢站遷移到潮州後，所有的西部幹線列車將從潮州站發車，彭家德表示，到時候
從潮州到高雄的車班，將從現有的56班次增加到178班次，自強號從潮州站到新左營站時
間，將從現在的56分鐘縮短到45分鐘。
不過，彭家德說，從高雄站到新左營站由於增加了7個站，區間車從屏東到新左營站的時
間會拉長。台鐵人員說，因對號列車的班次會比現在增加2倍以上，屏東民眾要到新左營
站轉乘高鐵仍比現在方便許多。
彭家德並表示，台鐵正在進行南迴鐵路電氣化的規劃，完成後，高雄到台東只需90分鐘，
屆時林邊鄉鎮安站會改為大鵬灣站，未來會有電動接駁車載運遊客到大鵬灣國家風景特定
區。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7485804.shtml#ixzz2BckvAd9M
屏東鐵路高架電氣化 交通大躍進 路網將更便捷
(節錄)
中央投注屏東地區鐵路建設逾400億元，加上高雄地區鐵路建設近1千億元，合計逾1400億
元，顯示行政院相當重視南部地區軌道交通建設，且為提早讓民眾享受便捷交通，各計畫
期程都很短。他強調，目前屏東地區鐵路高架化工程，隨核心屏東車站展開，邁入全面施
工新紀元，新鐵路高架交通動脈已逐漸成形。
行政院核定臺鐵高雄-屏東潮州捷運化計畫，即「屏潮計畫」，納入「新10大建設-臺鐵捷
運化」辦理，總經費245.65億元，包含「屏東潮州雙軌電氣化」與「潮州車輛基地工程」
等兩大部分。
新屏東車站是「綠建築車站」，新潮州車站則成為臺鐵西幹線始發站。
http://ppt.cc/l_EZ
屏潮鐵路高架化 改善交通促經濟
(節錄)
鐵工局南工程處長 彭家德：「潮州車站在西部當始發站以後，它等於是要進墾丁的門戶
，在這邊搭配整個轉運，我想潮州鎮的榮景是可期的。」
彭家德表示，除了屏潮計畫之外，台鐵林邊溪橋改善計畫，也在今年6月如期完成，解決
了林邊地區水患問題，台鐵目前正辦理規畫南迴計畫，建設南迴鐵路電氣化，目標是打造
全台一日生活圈。
http://ppt.cc/QHAb
================ 潮州也要起飛啦 ===============
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