看了國道客運相關新聞後，真覺得交通部應該主動規劃一些大眾運輸路線
為環保也讓民眾方便....小弟腦中突發奇想，規劃一些夢幻路線
在北宜之間流量達到一定經濟效益後，規劃下列三條公車通勤路線
主要訴求的客群以年輕族群、通勤族、觀光客為主
路線A
經由路線 停靠站 附註
及叉口
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圓山交 捷運劍潭站 (淡水天母士林大直一帶均可經由此站轉乘)
中山高 ↓
內湖交 捷運內湖站 (捷運內湖線通車後將可服務松山機場轉乘旅客)
環東
大道 ↓
宜蘭交 狀圍東港路 → (接駁車運送至宜蘭火車站、五叉路口、外員山)
北宜高 ↓
羅東交 羅東火車站前站
台七丙 ↓ (依情形加停冬山河及傳藝)
羅東客運總站
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路線B
松山車站
↓
捷運永春站
↓
信義區興雅國中 (近信義區核心地帶)
信義快速
道路 ↓
國3甲
二高
北宜高
頭城交 礁溪火車站
↓
台9省道 宜蘭火車站
↓
宜蘭市五叉路口
↓
外員山
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路線C
板橋車站
八里新店 ↓
快速道路
捷運景安站 (位於捷運中和線、可服務台大師大及中永和旅客)
↓
景平路
捷運大坪林站 (位新店線，可服務台大師大及新店地區旅客)
↓
政大站 (可服務政大及木柵地區旅客)
萬芳交
國3甲
二高 ↓
北宜高
宜蘭交 壯圍東港路 → (接駁車運送至宜蘭火車站、五叉路口、外員山)
北宜高 ↓
羅東交 羅東後火車站
北宜高 ↓
蘇澳交 蘇澳馬賽
↓
蘇澳火車站
↓
南方澳跨港路
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