一卡通悠遊卡

一卡通 - 一卡通

Xanthe avatarXanthe · 2014-07-22

Table of Contents

一卡通的發行量和使用率既然這麼低

為何要堅持使用呢?

悠遊卡能使用的範圍太廣了

單就捷運方面來看

北捷人數>>>>>>>>>>>>高捷

一卡通永遠也不可能超過悠遊卡

但是兩家卡公司不互通真的很不方便

有沒有高捷堅持使用一卡通的內幕呢?


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一卡通悠遊卡

All Comments

Ursula avatarUrsula2014-07-23
一卡通好用阿 坐公車免費坐 超爽的
Caitlin avatarCaitlin2014-07-25
一卡通很好用啊：D 不希望全台被UU卡壟斷吧？
Elvira avatarElvira2014-07-25
你只是想用悠遊卡搭高捷而已，需要牽扯到使用率低嗎?
Poppy avatarPoppy2014-07-29
低不代表沒市場，附近開的早餐店全台只有一家代表它不需
要存在?
Elvira avatarElvira2014-08-02
外國薪水>>>>>>>>>>>臺灣 你怎麼沒去外國工作
Harry avatarHarry2014-08-02
既然要搭高捷，何必堅持只拿悠遊卡，入境隨俗不是基本?
Franklin avatarFranklin2014-08-03
臺灣通或一卡通到台北搭捷運也不能使用啊，我們也是"被
迫"拿悠遊卡搭乘阿，到底有什麼好叫的?
John avatarJohn2014-08-04
台北和高雄本就是不同的區域，捷運是都市內的運輸，不是
城際間的運輸，統不統一不是很重要。
Donna avatarDonna2014-08-05
健保卡有晶片欸,跟悠遊卡(或臺灣通或一卡通)要分開放欸
很不放便 是不是也來抱怨一下
Catherine avatarCatherine2014-08-09
舉外國薪水>台灣的梗 有點跳針了
Heather avatarHeather2014-08-13
島內統一票證使用 本來就很方便 這是事實
Sandy avatarSandy2014-08-14
只是地域情節互不相讓而已
Mia avatarMia2014-08-17
除了搭北捷 最快年底能脫離yoyo卡魔掌
Hardy avatarHardy2014-08-20
使用範圍 民眾實際上最主要的交通已經差不多了
超商年底有個base 那我用悠遊的理由是啥
Isla avatarIsla2014-08-22
台灣能不能有兩種票證卡的存在 讓市場去決定就好
Hedy avatarHedy2014-08-26
如果都可以賺錢存活 那就OK
Agatha avatarAgatha2014-08-30
如果撐不下去 就不會被合併 而是等著倒閉 而已
Linda avatarLinda2014-09-02
為多卡機的存在 已經宣告沒有合併的效益
Hamiltion avatarHamiltion2014-09-02
悠遊卡當務之急是改善自身缺點 並且讓持卡人消費拉高
Susan avatarSusan2014-09-02
鼓勵各年齡層不用拿零錢 用悠遊卡消費 並擴大配合店家
Enid avatarEnid2014-09-07
大幅獲利之後 申請上市上櫃 取得大額資本
Agnes avatarAgnes2014-09-07
把票證卡感應及雲端清算再提升 這就是最大的本錢
一旦功能性拉高 就不是其他卡可以玩
Hamiltion avatarHamiltion2014-09-12
票證卡比消費優惠 那就是其中的促銷而已 但無法長久
Daph Bay avatarDaph Bay2014-09-14
一卡通座高雄市公車不可能永遠免費 .......
Noah avatarNoah2014-09-17
一卡通可以跟悠遊卡抗衡的話，這樣很好阿～
Joe avatarJoe2014-09-18
且最近一卡通優惠還蠻多的，推薦大家用看看
Ula avatarUla2014-09-21
不希望被YOYO卡壟斷
Dora avatarDora2014-09-26
不被單一票證公司壟斷才是王道
Irma avatarIrma2014-09-27
拿錢的北捷不通才奇怪
Hedwig avatarHedwig2014-10-01
九州就有三家電子票證了
Blanche avatarBlanche2014-10-02
奇怪欸你，悠遊卡既然這麼有實力，就不要害怕競爭請北捷
快開阿
Frederic avatarFrederic2014-10-02
你怎麼不去想當初高捷為何不用?還不是當初悠遊卡不願跨出
臺北
Blanche avatarBlanche2014-10-06
那為什麼高捷不用TM，要自己發行一卡通?
Ula avatarUla2014-10-10
兩家卡公司不互通真的很不方便" 怎樣不方便啊?
Victoria avatarVictoria2014-10-12
北高兩地跑，頻繁搭乘兩地捷運的人很少吧
Tracy avatarTracy2014-10-12
日本、我國內地表示:我有10幾種票證 還不是很潮~
Odelette avatarOdelette2014-10-16
台灣人真奇怪 一邊罵遠通獨佔 一邊又希望悠遊卡獨佔市
場 各種詭異~
Necoo avatarNecoo2014-10-20
同理高捷有在地優惠怕什麼?為何不去伸請?
Lucy avatarLucy2014-10-24
如果希望悠遊卡獨佔 就不會前面那些人了吧
Elizabeth avatarElizabeth2014-10-25
如果在非在地用非在地卡跟本是自找麻煩
Thomas avatarThomas2014-10-25
看看精美的ETAG獨佔高速公路的下場……
Zenobia avatarZenobia2014-10-29
市場還是需要平衡
Lucy avatarLucy2014-11-03
為什麼AMD用的主機板不能接intel的CPU呢 AMD的市占率這麼低
為何要堅持使用呢
Audriana avatarAudriana2014-11-05
單就電腦使用人數來看 INTEL>>>>>>>>>>>>>>>AMD
AMD永遠也不可能超過INTEL
Frederica avatarFrederica2014-11-09
但是兩家CPU主機板不互通真的很不方便
Wallis avatarWallis2014-11-13
樓上XDDDD
John avatarJohn2014-11-15
最好是有那麼不方便= = 不想兩張卡以上的話就買單程票阿
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-11-15
手機不能擴充RAM超不方便的...
Frederic avatarFrederic2014-11-18
7/25後 像上面幾位單純造樣造句 好像會被桶!?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2014-11-22
我倒是有國發基金投資一卡通的內幕啦！你哪天開公司你就
知道人家為什麼堅持自己用自己的票卡了，這問題不需要特
別上來問。
Oscar avatarOscar2014-11-23
最高興的應該是小額消費商家，原本只有悠遊卡
Candice avatarCandice2014-11-28
手續費人家要開多少只能吞下去，現在終於有其他選擇了
Ursula avatarUrsula2014-12-03
削價競爭的低價劣質業者嗎? XD
Eartha avatarEartha2014-12-03
對消費者而言，有競爭才會有福利。其實我根本不在乎一x還是
悠x，但絕對不能壟斷就對了，尤其在台灣，商人算得精，高速
Valerie avatarValerie2014-12-07
公路ETC就是血淋淋的殷鑑。
Candice avatarCandice2014-12-11
當年711也是全台灣最多的超商，誰會想到現在被全家玩假的。
Dinah avatarDinah2014-12-15
現在7-11家數剛破5000家,也是最多的超商阿,只不過冰品真
Candice avatarCandice2014-12-17
的市場幾乎全家拿走了...
Thomas avatarThomas2014-12-20
7-11 現在還是全台最多的超商
Ophelia avatarOphelia2014-12-21
-4在徐重仁走了之後就開始亂掉了
Hardy avatarHardy2014-12-26
黑心食品...
Mia avatarMia2014-12-27
現在這種情況要求對等共通(都開放)會比較好，這樣不論
用什麼卡都沒差
Cara avatarCara2014-12-30
我有一張一卡通一張悠遊卡~覺得不要壟斷+1
Susan avatarSusan2015-01-03
台灣通只能靠穢土轉生了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-01-06
不想被壟斷!!!
Agatha avatarAgatha2015-01-08
有甚麼好不方便的??就算多卡整合的日本..這次我去15天還是
Margaret avatarMargaret2015-01-11
會有遇到不能使用的地方..台灣有多種卡有些地方不通也還好
Odelette avatarOdelette2015-01-13
如果說要整合是最好..怎麼當初悠遊卡要堅持交一版..換成可
以規格互通的交二與交三版不好嗎??