一位在地人台中市發展的看法 - 台中

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看你這一篇真的笑死

光是你說要走民權路還要中正路

除了當地居民以及意見外

還有就是轉彎幅度的問題

設站選站不是你表面看的那麼簡單

你知道為什麼藍線延宕嗎?

主要的原因就是高雄捷運!!

當初高捷就是沒有任何配套

虧損連連

拖累台中捷運的發展


台中市從老胡開始

以公車培養捷運的運量

自己去谷歌資料

基本上台中市公車從2003-2010有爆炸性成長

高雄呢?

連培養大眾運輸人口的遠見都沒有

直接挖了兩條虧損嚴重的捷運

蓋完才在做公車串連系統,拯救運量

事先都沒做規劃,說挖就挖

也許你會說大眾捷運都在虧錢

但也不是任何配套不做吧?!

你知道高捷窮到

室內只能開28度

小站的手扶梯都不開 省電

這種品質的捷運你想要?

這就是高捷沒有好的配套,只管蓋圖結果!

喔對了

你一定不知道中港路分隔島的徵收很麻煩吧?!


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All Comments

Doris avatarDoris2021-09-11
分隔島是私人的真的很誇張。
Audriana avatarAudriana2021-09-12
民權路改台灣大道是因為台灣大道興中停車場可作為
車站用地 加上民權路案轉彎的關係 需要額外徵收轉
角的土地
興中停車場好徵收
Harry avatarHarry2021-09-13
所以台中捷運的問題全部都要歸咎高捷? 好那我換個
說法 即使高雄事後用公車路線補救 但至少都還有想要
救的意思 那台中捷運呢 現在只蓋了一條綠線沒錯 但
Oliver avatarOliver2021-09-14
請問台中公車又有針對綠線開通去做事前配套? 答案
也是沒有啊 不要跟我說亂拆線製造跟捷運平行的免費
公車是配套 另外當你說著台中公車爆炸性成長的年代
過去 2015後台中公車也面臨運量停滯甚至萎縮這也是
事實 市府為了推動藍線捷運開始放生公車的時候 這
些難道也不是問題?
藍線的問題已經變成既定事實只能等現階段規劃送件
至少前瞻計畫還給了台中藍線生機 不代表沒有機會蓋
成 那這幾年藍線停滯的問題推給高捷做什麼
Thomas avatarThomas2021-09-14
你講的是2010-2013那時候被退那時候 當然跟高捷有
關係
Irma avatarIrma2021-09-15
跟之後2018藍線獲行政院核定根本不同時空背景
Valerie avatarValerie2021-09-16
澎風運量害到台中
Jake avatarJake2021-09-17
公車爆炸跟免費有關係吧
Elvira avatarElvira2021-09-18
你用2012被退件的事情拿來說 我在跟你說2017 2018前
瞻納入台中藍線 兩個根本上立場就不一樣
2012台中BRT規劃出來跟藍線競合 外加高雄捷運成效
不彰導致被退件 的確有正相關 但2017前瞻拿出來之
再來台中市公車的運量不用到市府網站 維基百科就有
整理好的資料讓你詳閱 還是你要說維基百科有人特意
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-09-18
後 後續跟高雄無關了 只要你台中規劃好寫好報告給
中央看 就能順利通過 結果台中市府自己慢吞吞又再
那邊整天跟沙鹿龍井橋車站 被高雄捷足先登 到底怪
高雄幹嘛 怪高雄動作太快嗎?
竄改數據黑台中市公車?
Puput avatarPuput2021-09-19
捷運不錯啊 有些人有捷運可搭才不會搭公車
Catherine avatarCatherine2021-09-20
我只能說綜規招標有因為政權移轉的關係有拖到
Agatha avatarAgatha2021-09-21
林市府為了推動藍線規劃廢除BRT作為起點開始算 把BR
T變成公車專用道 加劇中港路車流混亂 不就是放生的
Michael avatarMichael2021-09-22
一種 爾後盧秀燕市府上任 不回復BRT沒關係 為了推
動藍線進程 無視公車近年品質下降 脫班 司機員額招
募不足 請問台中市交通局有提出任何解決方案? 也沒
有啊 沒有任何積極作為的結果 就是爾後2016-2019之
間平均搭乘人數再也上不去甚至開始下降 但請問這幾
年市府在討論藍線的時候 有人注意到公車的這些管理
問題? 這不算放生? 綠線通車之後 為了掩飾自己沒
有規劃好公車配套亂拆線又不負責任匆忙上路 事後也
不積極規劃公車橫向聯繫 這也不是放生?
台中市公車事實上被歷任市府逐漸玩的亂七八糟 這難
道都沒有被放生的成分在? 就為了成就市府的捷運夢
公車才被玩爛的不是嗎
Brianna avatarBrianna2021-09-22
進入綜規後改的地方蠻多的才會拖到 並且台中車站和
台中港必須與台鐵和港務局協調 這個也有拖到 再來
才是你說正英路爭取設站
Ursula avatarUrsula2021-09-23
可是我覺得台中很多公車很早就為捷運做準備
Tom avatarTom2021-09-24
因為當初捷運沒消息,一堆公車站名就有捷運的名字了
就是很早在鋪路,只是過了N年,捷運才蓋好@ @
Kelly avatarKelly2021-09-25
所以要說捷運好後才匆忙弄公車,這點我認為說不通
Isabella avatarIsabella2021-09-26
林佳龍不就是亂搞公車的元兇嗎 盧市府之後不是以搭
乘人數來補助了 公車脫班情形明明就有改善
Iris avatarIris2021-09-26
我只想問現在藍線又卡在哪裡 已經兩個多月沒動靜
Ingrid avatarIngrid2021-09-27
環評也完全沒有消息了 台中市府到底有沒有在做事
Odelette avatarOdelette2021-09-28
現在在跑環評和綜規阿
Zenobia avatarZenobia2021-09-30
還這種消極態度 再看看桃園跟高雄 只能搖頭了
Eden avatarEden2021-09-30
綜規鐵道局在審查了
Bethany avatarBethany2021-10-01
環評5月到現在還沒改好 總規修正2個月還沒修好
Ingrid avatarIngrid2021-10-02
你可以去fb台中城粉專看 他每個月會更新
Frederic avatarFrederic2021-10-03
每個月的更新就是修正中 到底要修正多久
Steve avatarSteve2021-10-04
那我想請問綠線通車時 拿來配合的綠字頭那3條路線
怎麼走的?全是利用舊路線拆一半然後換個名字就上線
不是? 然後那3條還都跟捷運平行用免費搶客人 這算
哪門子規劃?你把既存的公車路線拿出來講 請問哪一
Emily avatarEmily2021-10-04
條是真的配合捷運開通生出來的路線
Leila avatarLeila2021-10-05
真要那麼說那高雄也算規劃好了啊 怎麼會沒規劃
Thomas avatarThomas2021-10-06
Oscar avatarOscar2021-10-07
裡面寫701 922 525 83 248
Linda avatarLinda2021-10-08
我之前也有建議交通局要統合新開闢的捷運公車
Steve avatarSteve2021-10-08
捷運轉逢甲還要走到西屯路上搭,這叫有橫向公車
Harry avatarHarry2021-10-09
Steve avatarSteve2021-10-10
兕~氣氣氣氣,不許你胡說~
Hedy avatarHedy2021-10-11
謝謝你堅定了我下次不選盧秀燕的決心
Jake avatarJake2021-10-12
wow我真的不知道你是在跟我開什麼玩笑 你一直說高
雄公車沒配套措施 啊我說台中也沒配套 你這時候就
怪了承認市府沒有針對公車通盤重新規劃有那麼困難
喔 還得拿原本就存在的公車說嘴 啊高雄是從來就沒
有既存路線嗎 也不是吧?高雄公車針對捷運通車還有
重新命名跟整備路線 台中公車針對捷運通車做了什麼
?趕鴨子上架的綠線公車?
我不否認你說的 高雄捷運倉促上線導致運量高估 但
事後高雄的確慢慢在改善啊 配合的轉運措施不也通盤
檢討規劃了 不然運量上升的原因是什麼? 但台中綠線
通車時就真的0作為啊 到底為什麼禁不起人家說
Jake avatarJake2021-10-12
跟我說53 81那些橫向公車就是為捷運而生?
Enid avatarEnid2021-10-13
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-10-14
所以按你的說法 公車因為長期行駛了 連個基礎檢討
都不用? 換個識別並增加班次這種加不了多少成本的
事情都不用做? 台北高雄的公車隨著捷運開通 會增開
新線路或者更名換色方便識別 台中就都不用做? 你以
為台中市民是每個人都很熟所有路線怎麼搭啊 還是想
說都有手機了幹嘛不自己查? 這些基本的改變本就不
是圖一個花裡胡哨 而是針對新工具誕生行成的配套措
施 那為什麼要拖到開通才做 還做得那麼不像樣?
明明有些改變做了可以增加方便性 結果一句很成熟了
就可以都不作為?那這概念無限上綱我也能說台中公
車很成熟了不要捷運啊
Jake avatarJake2021-10-15
推 胡杯杯的公車真的很有遠見
Enid avatarEnid2021-10-16
最有遠見的74沒人稱讚 3縣道環狀只有台中有
Faithe avatarFaithe2021-10-16
推!原本不搭公車的,最近幾年越來越方便,現在上班
也是會選擇搭公車。
Kumar avatarKumar2021-10-17
欸等等我是說有成熟的公車幹嘛還要捷運 到你腦中怎
麼變成有成熟公車才有蓋捷運的可能 但你覺得2013你
講出這種話 到中央的思考迴路 難道不會變成「你有
公車成熟了就好 不需要捷運」
這不就是另一個問題 在當時中央因高捷收手捷運建設
的時候 因為你發展公車成熟 所以不用捷運 用BRT吞下
去就好
Kumar avatarKumar2021-10-18
然後那份報告我看完啦 但是裡面有個問題幾乎沒解決
啊 就是雙十公車優惠讓公車繼續跟捷運搶客 哪裡來
的互相配合? 而且通車到現在除了把雙十優惠改成市
民限定之外 就真的沒其他規劃了啊
Liam avatarLiam2021-10-19
「連公車都不願搭的怎可能搭捷運」聽你在吹喇叭,
拎北就是討厭搭公車會搭捷運的人,尤其是台中公車
素質,不知道的還以為黑道人物在開車,哈
Elma avatarElma2021-10-20
另外你捷運網沒形成你公車再怎樣搭配都沒三小路用
Ina avatarIna2021-10-20
公車都靠大灑幣 哈
Callum avatarCallum2021-10-21
啊台中培養公車族勒,結果現在捷運廢的跟啥一樣,
站務人員比搭車的人多,你還有臉說人家高雄,你這
腦還是別po文真的蠻丟臉
James avatarJames2021-10-22
雙十公車優惠對捷運運量多傷 是不是你在裝作看不到
啊 請問你雙十優惠弄下去 還有多少人會特意去轉比
較貴的捷運
這規劃不就失敗規劃 根本蠶食捷運運量順便拖垮綠線
雙十公車限定市民沒問題 那針對外來遊客或洽商人士
有什麼規劃?也沒有啊 還是你認為外地遊客來台中用
不到大眾運輸 所以乾脆不規劃不檢討
最後啦你說我覺的公車太好導致沒藍線 我也只是順著
你的說法想到中央當年有可能會說出來的話而已
Olivia avatarOlivia2021-10-23
然後接駁公車問題也一樣 你都已經打定主意市民優惠
了 一般市民想省錢誰要轉捷運 反正有的是時間我就搭
公車省錢啊 這算哪門子規劃
Michael avatarMichael2021-10-24
捷運未來十年後會很多人搭,就像中山高剛蓋好也沒車
Heather avatarHeather2021-10-24
誰知道現在中山高天天塞車,還再開一條二高來救一高
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-10-25
這麼會培怎不開始搭捷運免費,真的把胡當神拜,哈
Puput avatarPuput2021-10-26
人會慢慢往捷運靠攏跟定居,生活都依附在主流幹道上
Kyle avatarKyle2021-10-27
回e大,綠線會讓未來的外國遊客跟洽商人士更集中在
七期,大倉飯店預計明年完工,七期的日月千禧酒店在
Genevieve avatarGenevieve2021-10-28
疫情前就有很多老外入住
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-10-28
這種用免費拼實績你確定要拿來說嘴?結果就是綠線一
樣沒人搭,哈哈哈哈
Hazel avatarHazel2021-10-29
是不是黑不了台北了改黑台中阿
Harry avatarHarry2021-10-30
這幾年真的很有這種感覺耶
Olive avatarOlive2021-10-31
真要比硬體建設 高雄幹嘛黑台中 論硬體規劃高雄樂
勝台中哪來的黑台中 要黑高雄也是黑特台北
Poppy avatarPoppy2021-11-01
那快去跟北捷比阿,我們中捷就是爛~不敢跟高捷比
Olga avatarOlga2021-11-01
我又沒說中捷爛 到底哪裡有問題 從頭到尾我從沒說過
中捷差勁 只是需要公車協調配合 就被從頭噴到尾 到
底誰有問題? 高捷也不是什麼優良到不能批評的產物
早期轉乘爛又使用率低 這都沒話講 但人家好歹掙扎
中求生存 高雄市政府也願意幫一把檢討公車配套和收
Mason avatarMason2021-11-02
費標準 但台中咧 繼續讓公車跟捷運光收費就各玩各
的 不整合不檢討不改變 路線只搞微調不通盤改進 玩
死中捷後再說為什麼高捷可以這樣那樣 那到底是誰有
問題 不就台中市政府
Quintina avatarQuintina2021-11-03
那你上篇一直高雄棒棒台中好爛是在??
Jessica avatarJessica2021-11-04
我的老天 我到底哪裡說高雄好棒台中好爛了 我從頭
到尾在上篇文都沒這樣說好嗎 我只有說台中跟高雄各
自的問題 請問我有哪裡特別偏袒高雄?
Charlie avatarCharlie2021-11-05
原原原po本僅討論台中發展,而你上篇回文開頭就先
安個台中仇視高雄的罪名,再偽中立地讚高雄貶台中
。真佩服這篇原po就事論事跟你討論欸!!
Donna avatarDonna2021-11-05
真有耐心
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-11-06
語氣問題啦,直覺上就是貶低高雄來為台中捷運解套。
Candice avatarCandice2021-11-07
但我認同你的想法,藍線停擺的確主因是「台灣各地」
爭相蓋捷運後來發現有問題,但各種徵收、當地居民意
見與其他技術問題是藍線難以施行的主因。一個是停止
的一個是蓋不下去的,兩個都是藍線遇到的問題
Liam avatarLiam2021-11-08
呵呵,他上篇還回我說通常是台中人仇北高耶,被代
言超莫明其妙的。我北飄台中人超愛台北的耶,對高
雄根本無感。是說版主呢?這樣不算引戰嗎??
Freda avatarFreda2021-11-09
問題在台北.北捷不蓋。台中市台南高雄各可蓋4條。北
京捷運不蓋.五都可蓋八條。東京不蓋台灣每市有10條
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-09
少說一些幹話,台中捷運蓋不起來是因為高雄???那為
Puput avatarPuput2021-11-10
何現在蔡英文又給錢蓋了???
Enid avatarEnid2021-11-11
明明就是馬英九不給錢、胡志強又擺爛造成的
Thomas avatarThomas2021-11-12
台中捷運往往都是綠營當總統或當市長時,才有顯著的
進度,好比現在盧秀燕當市長,藍線又完全停止不動了
Ethan avatarEthan2021-11-13
最後,藍線一開始走民權路是老胡規劃,林佳龍是跟老
Freda avatarFreda2021-11-13
胡規劃走的,盧秀燕一上來就改線又加預算,結果現在
Ula avatarUla2021-11-14
藍線進度嚴重落後卻要把鍋推給高雄,也是台中人的我
Elvira avatarElvira2021-11-15
看不下去…
Emily avatarEmily2021-11-16
風電20000億預算 台灣能蓋20條捷運
Tom avatarTom2021-11-17
樓上的幹話就免了
Steve avatarSteve2021-11-17
我只是對政府把錢丟進海裡的態度表達不滿 呵呵
Madame avatarMadame2021-11-18
要怪黑龍廢BRT,搞爛台中大眾運輸規劃
Olga avatarOlga2021-11-19
台中捷運本來就是被高雄捷運拖累啊,台灣捷運歷史
竟然有人不知道?
Dora avatarDora2021-11-20
高雄捷運的失敗導致中央政府認為除了雙北之外沒有一
個地方養得起捷運
Ina avatarIna2021-11-21
(高雄是第二大城,當初哪個城市人口比高雄多?)
如果不是綠線連接高鐵,我看是連綠線都不給蓋
Andy avatarAndy2021-11-21
藍線中央當時的態度就是要蓋可以自己出錢,老胡這
笨蛋應該學高雄舉債破表給他蓋下去才對XD
Wallis avatarWallis2021-11-22
用免錢來培養公車運量根本飲鴆止渴,不如好好抓違停
Daph Bay avatarDaph Bay2021-11-23
騎樓淨空、廣設人行道、停車格收費,拖吊標準跟效率
比照臺北,健全大眾運輸路線,運量還不指日可待
Charlotte avatarCharlotte2021-11-24
蓋捷運大約需要20年 但我猜20年後無人車系統已上路
了 捷運的乘載量將會遂年降低
Hedy avatarHedy2021-11-25
BRT?誰搞爛BRT應該很明顯 半殘的還硬推XD
Rebecca avatarRebecca2021-11-25
不想舉債破表給他蓋下去???那為何盧秀燕現在加碼三
百多億來蓋藍線,前後說法根本不一
Erin avatarErin2021-11-26
況且,說國民黨為了不舉債而不蓋捷運的話,那為何要
搞老人健保免費???為何要大降地價稅???那些政策對地
方政府財政更不好,而且只爽到特定人。
Erin avatarErin2021-11-27
說的跟做的完全相反呀,台中會被這些人搞爛
Charlotte avatarCharlotte2021-11-28
雙港輕軌這種笑死人的規劃 大概只有龍粉買單吧
Rebecca avatarRebecca2021-11-29
胡粉盧粉都推那種半套的brt
Belly avatarBelly2021-11-29
講一堆,所以呢,到底要蓋不蓋?還要規劃幾十年會好
通知一下吧?理由總是很好想,然後呢?難不成公務員
只要上班想理由說東西做不出來就可以領薪水?
Quintina avatarQuintina2021-11-30
BRT是不錯的建設 但剛好遇到選舉 胡子強把還未成為
完成體的BRT(你說是工地也可以)倉促上路 等於間接判
BRT死刑了
Zenobia avatarZenobia2021-12-01
BRT當然不錯,但是不適用在台中捷運藍線,不然盧上
來大可以退捷運藍線改BRT繼續完成豈不是更省錢?通
篇講得好像台中沒有捷運都跟KMT沒關係似的,都是其
Olga avatarOlga2021-12-02
它人在擋捷運跟KMT沒關係
Kristin avatarKristin2021-12-03
我先下結論:垃圾藍綠荼毒台中20年
Charlie avatarCharlie2021-12-03
高雄捷運拖慢全台一堆軌道建設,我覺得是個很客觀
也很中性的描述。如果這樣就要說台中人討厭高雄人
,會不會太玻璃心了?
Oliver avatarOliver2021-12-04
公車開始規劃?我私心覺得應該是張溫鷹後期,那時
候的統聯公車!
Joe avatarJoe2021-12-05
我真的覺得公車早就該停止10公里免費了 才能證明有
效 不然只是一堆免費仔而已啦
Anthony avatarAnthony2021-12-06
KMT就是笨 學一下DPP大灑幣好嗎 灑下去負債每月虧損
又如何 愚民心裡爽才是重點
Joseph avatarJoseph2021-12-07
統聯公車進入台中市的時候張溫鷹早就下台很久了吧