高雄捷運紫線露曙光「學園線」串聯七大 - 高雄

By Lily
at 2022-04-23T12:23

Table of Contents

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2.完整新聞標題: 高雄捷運紫線露曙光「學園線」串聯七大學園、橋科
標題沒有寫出來，依照板規刪除文章

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022-04-23 09:45
媒體: 聯合報
作者: 記者徐白櫻／高雄即時報導

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。

4.完整新聞內容:

高雄黃線捷運年底動工，因中央打造南部半導體S廊帶，第四條通往橋頭科學園區及串聯
七大學園的捷運紫線露出曙光。

高市府捷運局長吳義隆表示，「高雄學園線」，全長約13公里、總經費130億，採用高架
設計，明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來，捷運局回應，將
採用聯合開發等多元方式籌措經費。

高雄捷運紅線、橘線通車多年，紅線延伸林園及岡山路竹陸續啟動，今年3月行政院核定
黃線綜合規畫報告，捷運局預定年底動工，117年底完工通車，另有燕巢及旗津等軌道計
畫仍處於評估階段。

議員黃紹庭指出，高雄捷運97年通車，長度42.7公里，北市152公里、新北市101公里，新
北與台北大眾運輸網絡便利，成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統，高雄捷運啟動多年，
便利性仍不足，相隔20年才會第三條捷運通車，市府施政應超前布署。

黃紹庭質問，下一條捷運在哪裡？捷運局長吳義隆表示，北高雄產業發展多，「高雄學園
線」排序往前移動，預定採用高架設計，串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、
高應大三校合併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院，定位為中運量，去年底爭取，
應要求先做整體路網排序，明年會提出可行性評估。

高雄離舉債上限剩864億，黃紹庭質疑錢從哪來，黃線與未來其他路線均會加重市府財政
負擔。吳義隆回應，黃線高市府須自籌608億，其中360億可自償，將採用聯合開發及先行
舉借等方式籌措經費，會有整體計畫與因應，不會債留高雄。黃紹庭建議，市府要請中央
挹注更多經費協助。

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理

紫線燕巢線(高雄學園線)路網
https://i.imgur.com/lEQznz5.jpg

不曉得之前規劃的長期路網有沒有實現的那一天XD
https://i.imgur.com/6xuB1Nk.jpg

Tags: 高雄

All Comments

By Edith
at 2022-04-24T10:23

舊市區內不蓋好蓋滿，蓋到那麼外圍的紫線要幹嘛……

By Lydia
at 2022-04-25T08:24

其邁執政2年，政績堪比20年。高雄捷運一條條的蓋，
再讓其邁做4年，高捷將超越北捷，趕英超美不是夢。

By Harry
at 2022-04-25T04:13

該蓋的國七不蓋，搞一堆有的沒的

By Emily
at 2022-04-26T02:14

可是在蓋下去，這個大錢坑很難補..

By Gilbert
at 2022-04-25T04:13

舊市區沒有地可以給建商開發了，只能往外圍蓋才能大
家都開心。

By Tracy
at 2022-04-26T02:14

就醫線比較賺錢

By Quanna
at 2022-04-25T04:13

可以把錢拿來開冷氣嗎

By Lily
at 2022-04-26T02:14

大學學園都騎機車了

By Quanna
at 2022-04-25T04:13

都蓋到佛光山了乾脆蓋到旗山美濃

By Ina
at 2022-04-26T02:14

痾這啥蠢線？

By Steve
at 2022-04-25T04:13

蓋好了學校也快了

By Gary
at 2022-04-26T02:14

長期規劃最不可能的紫線變第一名了喔？

By Faithe
at 2022-04-25T04:13

高雄捷運路線規劃也很愛繞路

By Ula
at 2022-04-26T02:14

那邊搞沒人要坐的線幹嘛..

By Rebecca
at 2022-04-25T04:13

把台鐵捷運線做好，班次有夠爛的

By Emma
at 2022-04-26T02:14

這些學校確定還留的住嗎，不要蓋好倒光了

By Bennie
at 2022-04-25T04:13

感覺很沒效益還要借錢蓋==

By Leila
at 2022-04-26T02:14

去年底議會的文件有排序目前應該是青線第一但不
知道會不會被紫線旗津線超車 (藍線黃線重複太多應
該會…)
https://i.imgur.com/AV4fwQF.jpg

By Ingrid
at 2022-04-25T04:13

規劃高捷路線的人，平時應該都沒在搭公車或通勤~~

By Mary
at 2022-04-26T02:14

學店連在一起幹嘛XDD

By Bennie
at 2022-04-25T04:13

無言了....

By Victoria
at 2022-04-26T02:14

就是死不蓋市區就對了智障

By Donna
at 2022-04-25T04:13

紫線重點是橋科的通勤捷運不知道會不會提前做

By Liam
at 2022-04-26T02:14

青線先蓋好嗎？紫線最好能支撐中運量

By Hedwig
at 2022-04-25T04:13

因為市區可能要評估地下還有人多難搞當然進度緩慢

By Frederica
at 2022-04-26T02:14

想吃佛光山的觀光運量，應該用黃線或橘線延伸~~

By Franklin
at 2022-04-25T04:13

這個有必要，讓外地學子在高雄騎車很危險，我第一年
就差點在旗津畢業，後來就習慣停紅燈要滑過停止線，
同時還要讓出右側給紅燈右轉的，好幾次都遇到成群8+
9闖紅燈，大群到可以闖2次紅燈，室友的DIO來三天就
剩下大鎖還在。搭捷運真的比較安全。但我覺得這條線
不會蓋，外地學子普遍沒投票權，到底是誰在楠梓買這
麼多地要一直發利多新聞?

By Catherine
at 2022-04-26T02:14

捷運一直蓋外圍就是要給那邊的人吃飯啦～林園路竹
橋頭…嘻嘻

By Freda
at 2022-04-25T04:13

青銀粉紅優先啦

By Barb Cronin
at 2022-04-26T02:14

高雄好有錢，人口又多，應該是下一個天龍國了

By Mason
at 2022-04-25T04:13

現在有7號公車串連這幾間學校，每逢休假就減班~~

By Olga
at 2022-04-26T02:14

炒地皮路線農地現在都被橋科炒成天價了

By Edwina
at 2022-04-25T04:13

搞啥紫線先弄好青銀綠吧仁武比僑頭燕巢大社人
口加起來還多搞這麼外圍的線還不如重新評估已跟不
上發展的線先把銀青綠弄好

By Brianna
at 2022-04-26T02:14

少子化辦公室:...........欸

By Andrew
at 2022-04-25T04:13

印象中有筆預算要全部重新評估了阿

By Blanche
at 2022-04-26T02:14

既有的規劃應該都作廢了吧

By Ursula
at 2022-04-25T04:13

串到燕巢山區...傻了嗎？

By Caitlin
at 2022-04-26T02:14

其實蠻合理的趁橋科初期還沒有那麼成熟沿線土地
價格也便宜所以先弄

By Puput
at 2022-04-25T04:13

讚讚高雄大學房價上看40～

By Caitlin
at 2022-04-26T02:14

紫線不是長期規劃最不可能吧，10年前就送過一次

By Valerie
at 2022-04-25T04:13

往地價低的地方蓋就對了

By Jack
at 2022-04-26T02:14

炒房炒地皮貪污荷包賺飽飽誰管你少子化？喊喊抗中保
台反正有傻蛋買單嘍哈哈反正我國民兵

By Sarah
at 2022-04-25T04:13

橋科維奇

By Gary
at 2022-04-26T02:14

最會土地提價的政府我的最愛

By Hedwig
at 2022-04-25T04:13

青銀線勒現在又變紫優先了？

By Ivy
at 2022-04-26T02:14

這條先蓋到青埔站加上右昌高鐵線形成路網才會有效
益

By Queena
at 2022-04-25T04:13

這條配合右昌高鐵線會比500多億的林園延伸好太多

By Hedy
at 2022-04-26T02:14

蓋學店線幹嘛，青線先做吧，市區蓋好蓋滿就對了

By Poppy
at 2022-04-25T04:13

什麼都給市區那鄉下繳的稅比市區少嗎？也該給鄉下
一個建設了吧？
市區土地好協商嗎？土地還夠弄捷運嗎？

By Audriana
at 2022-04-26T02:14

紫線的關鍵應該是科學園區與新市鎮，光靠學校會餓死

By Emily
at 2022-04-25T04:13

連接到樹科大是哪招? 感覺為了蓋而蓋

By Emily
at 2022-04-26T02:14

國立大學跟醫學院不用怕沒學生，私立不好說

By Ingrid
at 2022-04-25T04:13

炒房線先蓋就對了啦

By Freda
at 2022-04-26T02:14

國7啦爸爸，難道爸爸你想炒燕巢房嗎ㄏ

By Kama
at 2022-04-25T04:13

市區蓋輕軌，郊區蓋高架中運量

By Rosalind
at 2022-04-26T02:14

聽名稱感覺像日本鐵道的學園線

By Hardy
at 2022-04-25T04:13

不能用湘南單軌列車嗎？

By Charlie
at 2022-04-26T02:14

這幾年高雄呈現飛躍的進步

By Genevieve
at 2022-04-25T04:13

市區就是要蓋滿滿的輕軌，塞好塞滿，
這樣人才會流向北高～懂嗎

By Kelly
at 2022-04-26T02:14

蓋輕軌就不用開冷氣了

By Liam
at 2022-04-25T04:13

高雄越來越進步

By Ethan
at 2022-04-26T02:14

橋頭楠梓房價又要在噴發

By Regina
at 2022-04-25T04:13

太偏僻了，這些學校未來可能也都沒學生了

By Necoo
at 2022-04-26T02:14

紫線房價才有成長空間啊懂不懂

By Isabella
at 2022-04-25T04:13

先蓋國七才對～

By Ethan
at 2022-04-26T02:14

滾，我信你x

By Charlotte
at 2022-04-25T04:13

高雄起飛

By Dinah
at 2022-04-26T02:14

青銀線應該優先比較有效益吧

By Edward Lewis
at 2022-04-25T04:13

蓋完也停招了吧…還有學生嗎？

By Madame
at 2022-04-26T02:14

楠梓五甲線倒是可以先蓋，下一個新市鎮zone

By Dinah
at 2022-04-25T04:13

推楠梓五甲線

By Annie
at 2022-04-26T02:14

楠梓五甲真的不錯

By Hardy
at 2022-04-25T04:13

燕巢高鐵還比較好

By Jack
at 2022-04-26T02:14

黃線原本中正路上y3的轉乘站移走後，楠梓五甲線基
本上排更後面了

By Skylar Davis
at 2022-04-25T04:13

高雄先慢慢逢低進場未來是主力

By Noah
at 2022-04-26T02:14

大寮屏東、民族高鐵這兩條線比較重要

By Doris
at 2022-04-25T04:13

就黃線蓋下去其他市區就不用想了沒經費了

By Kama
at 2022-04-26T02:14

哦幹這條終於要蓋了嗎，期待qq

By Kumar
at 2022-04-25T04:13

橋頭綠油油難不成要照顧市區韓粉XDD

By Cara
at 2022-04-26T02:14

讀116其實對交通很有感，一堆人說這條線沒必要，但
你沒有一個完善的交通根本不會有優秀學子想來高雄
讀書並落根於高雄。

By Dora
at 2022-04-25T04:13

早蓋早虧損只會拖累其他線進度

By Daph Bay
at 2022-04-26T02:14

學生數越來越少偏僻地方機能差騎機車更方便

By Robert
at 2022-04-25T04:13

穿過新市鎮有必要，新市鎮去年多1萬多人
橋頭已經4萬多人了

By Necoo
at 2022-04-26T02:14

才4萬多人要養一條捷運好歹要幾十萬人

By Elma
at 2022-04-25T04:13

還要這些人天天搭

By Christine
at 2022-04-26T02:14

這...只能說儲備用的,等到要動加上環境因素變遷與培
養,不花上16~24年動不起來

By Edith
at 2022-04-25T04:13

有意思的是屆時有些標的物還存不存在...

By Thomas
at 2022-04-26T02:14

都是學店有串的必要？

By Xanthe
at 2022-04-25T04:13

請問各位大學生造訪別間學校的次數是多少?

By Mia
at 2022-04-26T02:14

先把橋科做起來再考慮捷運吧

By Callum
at 2022-04-25T04:13

都在山區還是平面道路機動性強，那邊學生都標配125
加住宿，誰跟你坐站點這麼少又難轉乘的捷運？確定
能達到中運量嗎？

By Jessica
at 2022-04-26T02:14

應該先蓋市區吧這條蓋下去鐵定賠錢

By Elvira
at 2022-04-25T04:13

市區不蓋蓋燕巢= =

By Leila
at 2022-04-26T02:14

可不可以先開冷氣

By Suhail Hany
at 2022-04-25T04:13

垃圾青軌不做高架捷運,跑去外圍做?WFT

By Daniel
at 2022-04-26T02:14

不過鳳山36萬人橘線還是恥辱

By Linda
at 2022-04-25T04:13

一堆眼紅仔嘻嘻

By Irma
at 2022-04-26T02:14

才四萬人有個區人口跟岡山差不多連一個鐵路捷運
都沒有勒高捷歸劃真的鳥人口多的地方不蓋一直蓋
郊區

By Regina
at 2022-04-25T04:13

到時候學校一間間收掉，那這條線的價值是啥？

By Tristan Cohan
at 2022-04-26T02:14

秀泰影城、高醫、橋科、台積、誠品都在這附近

By Sierra Rose
at 2022-04-25T04:13

看來市府真的很有決心要搞北高，紫線串聯+新市鎮

By Sierra Rose
at 2022-04-26T02:14

在這區塊內的新規劃看起來要炸開了

By Odelette
at 2022-04-25T04:13

紫線起來後十分鐘內連高鐵都可以到，真的有需要

By Zanna
at 2022-04-26T02:14

說這幾間不會互相上課的，大概是真的不知道高科跟
高大像台綜一樣都在推校際修課...ㄏㄏ...藉由捷運
讓高雄的大學教育更完善不好嗎？

By Cara
at 2022-04-25T04:13

十分鐘，是要幾站？現在的紅線是一站兩分鐘，若超
過五站，就不可能是十分鐘內

By Anthony
at 2022-04-26T02:14

媽的咧死不蓋市區蓋那鬼地方

By Hardy
at 2022-04-25T04:13

一堆規劃路線的人到底依據是什麼

By Catherine
at 2022-04-26T02:14

選舉到了，當然各種餅畫起來

By Rebecca
at 2022-04-25T04:13

高雄版一堆靠房地產為生…

By Queena
at 2022-04-26T02:14

人口先想辦法增加吧！那條線人口密度好低

By Hamiltion
at 2022-04-25T04:13

房子蓋了都是錢進去住而不是人

By Hedwig
at 2022-04-26T02:14

市區不蓋密，運量起不來，雖然說施政的確該有前瞻
的規劃，但市區這些線現在不蓋，以後蓋也不會更便宜

By Delia
at 2022-04-25T04:13

捷運長期營運是長期支出，建商炒完地離開

By Megan
at 2022-04-26T02:14

除非遷都來高雄，但那些大官不愛高雄空氣

By Jack
at 2022-04-25T04:13

大學生就是要騎車載妹誰跟你搭捷運...

By Gary
at 2022-04-26T02:14

高雄學園，推推。

By Zenobia
at 2022-04-25T04:13

高雄店到店

By Frederica
at 2022-04-26T02:14

所以要從楠梓蓋到燕巢？這路線有需要捷運嗎 ==

By Selena
at 2022-04-25T04:13

店到店XDD

By Jack
at 2022-04-26T02:14

還在那邊市區來市區去，以後北高就是市區

By Charlie
at 2022-04-25T04:13

橋頭房價漲夠了，下一站燕巢

By Steve
at 2022-04-26T02:14

鳥不生蛋的地方蓋什麼捷運啊！市區先蓋啦
少子化大成功，學店人數只會越來越少啦

By Odelette
at 2022-04-25T04:13

一群刁民喔，蓋在市區酸跟汽車搶道，蓋郊區酸沒人的
地方浪費錢，有事嗎

By Edwina
at 2022-04-26T02:14

這應該1990就同步蓋下去了吧

By Selena
at 2022-04-25T04:13

大順路蓋輕軌結果郊區蓋捷運

By George
at 2022-04-26T02:14

大順郊區通過時間不同吧，當初若有錢通過捷運，那
會有後來的大順輕軌？

By Mia
at 2022-04-25T04:13

國七不蓋政府就是北七

By Lydia
at 2022-04-26T02:14

這運量？

By Sarah
at 2022-04-25T04:13

交通是都市百年計畫經費不足就隨便塞輕

By Lily
at 2022-04-26T02:14

市區蓋地下化每一個站冷冷輕輕這條有學校科學園區，
路線目前還很空很好蓋cp高，當然是先蓋這條有實益多
了，還可以串連路竹科學園區、岡山、台積電楠梓廠
，比蓋市區有實益多

By Enid
at 2022-04-25T04:13

軌交差了事？

By Sierra Rose
at 2022-04-26T02:14

高雄成為全台數一數二搭捷運在科學園區上下班，還
能串連各個科學園區，比蓋市區還屌

By Callum
at 2022-04-25T04:13

死忠的繼續護航

By Margaret
at 2022-04-26T02:14

這條好蓋多了一堆空地配合科學園區當然可先蓋

By Gilbert
at 2022-04-25T04:13

又不是地下化，高架化便宜又快速

By Linda
at 2022-04-26T02:14

如果配合”原”市區路線一起蓋當然可以創造運輸效益
，但科學園區旁邊沒人住又不蓋”原”市區路線來運
輸上下班人潮，是以為高雄人有勤勞到先通勤到捷運
站搭到科學園區嗎？

By Dora
at 2022-04-25T04:13

不是嫌棄這條線，只是覺得市區還有更多人沒被服務
到

By Anonymous
at 2022-04-26T02:14

發大財

By Eartha
at 2022-04-25T04:13

國道7號不蓋就搞一些不是很必要的真糟糕

By Rachel
at 2022-04-26T02:14

國七不蓋等六櫃七櫃完整小港保證爆炸塞

By Elvira
at 2022-04-25T04:13

國七啦還炒高大特區？

By William
at 2022-04-26T02:14

國七又不歸市府負責問中央在幹嘛啊國道中央蓋的

By Daniel
at 2022-04-25T04:13

青線&銀線很棒欸… 但這進度我還是夢裡等

By Necoo
at 2022-04-26T02:14

紫線的路線有點神奇

By Liam
at 2022-04-25T04:13

該做不做。好大喜功

By Robert
at 2022-04-26T02:14

這一條路線真的很鬧，但也樂觀其成

By Delia
at 2022-04-25T04:13

市區一堆該有捷運的地方都沒有捷運了到底蓋這個偏
遠的不行的紫線要幹嘛
看看整個台北都已經撲滿捷運多久了

By Rosalind
at 2022-04-26T02:14

雙北加起來至少650萬人口，平均日運量最高到210萬，
不用甚麼事都跟台北比~~

By Sarah
at 2022-04-25T04:13

你們的偏遠就是我的鄰近，我的鄰近就是你們的偏遠
，鄉下值得被開發啦！
現在鳥不生蛋的地方誰知道以後會變成怎麼樣？以前
的繁華地區，如今不也沒落？

By Skylar DavisLinda
at 2022-04-26T02:14

原高雄縣被縣市合併後，感覺沒落很長一段時間，反
而市區做什麼都方便。

By Tristan Cohan
at 2022-04-25T04:13

當初高捷硬要蓋重軌，結果營運後連中運量都不到~~

By Genevieve
at 2022-04-26T02:14

紫線跟四連結平行進行又不衝突

By Queena
at 2022-04-25T04:13

國七很重要快點推

By Carolina Franco
at 2022-04-26T02:14

看起來跟援中港沒關係的援中港站

By Hamiltion
at 2022-04-25T04:13

舉債都要到上限了怎麼可能不衝突佔用太多預算

By Hardy
at 2022-04-26T02:14

錯誤的輕軌政策錯誤的南延外勞線現在又一條店到店

By Hamiltion
at 2022-04-25T04:13

到底要浪費多少納稅人的錢? 錯誤的政策比貪汙更可怕

By John
at 2022-04-26T02:14

你看那群支持者就知道.很顯然選k黨這些通通不會發
生

By Connor
at 2022-04-25T04:13

現在他們就可憐哪狗吠火車

By Mason
at 2022-04-26T02:14

佛光山拉去高鐵屏東站感覺比較有搞頭

By Wallis
at 2022-04-25T04:13

說北高雄是鬼地方的人，未來別後悔，哈哈

By Carol
at 2022-04-26T02:14

看看以前人山人海的新崛江，現在是？

By Michael
at 2022-04-25T04:13

覺得右昌線要先蓋然後通過高大的藍田路彎去橋頭
新市鎮

By Oliver
at 2022-04-26T02:14

新市鎮、橋科、高大特區、各所大學的使用人口想必
不少

By Harry
at 2022-04-25T04:13

人口一直外移的南高跟人口紅利不斷的北高，只有眼
拙的人才看不出效益吧

By Yedda
at 2022-04-26T02:14

路竹五萬人口捷運鐵路都要有，沒道理楠梓19萬人口加
上外來就業人口多卻沒東西向捷運或快速道路，之後台
積或橋科廠商進駐勢必更塞車

By Ursula
at 2022-04-25T04:13

燕巢校區來了旁邊也沒熱鬧起來，還蓋捷運，哈哈

By Ingrid
at 2022-04-26T02:14

會用google map嗎? 請你去做兩件簡單的事

By Hazel
at 2022-04-25T04:13

從左營到岡山坐捷運比火車快多少? 貴多少?

By David
at 2022-04-26T02:14

從鳳山火車站附近到高鐵站是台鐵快還是捷運快?

By Jacob
at 2022-04-25T04:13

再順便想想坐捷運要怎麼轉車輕軌?

By Gary
at 2022-04-26T02:14

類捷運不行嗎？

By Cara
at 2022-04-25T04:13

先把高鐵延到高雄車站比較實際吧！

By Zora
at 2022-04-26T02:14

台鐵沒參與高雄Mengo卡.

By Andrew
at 2022-04-25T04:13

這條效益高,前陣子我也在想市府會不會先做這條,因為
陳其邁重要目標就是產業結構轉型,先做這條不太意外

By Dora
at 2022-04-26T02:14

補推,剛剛不小心按錯

By Kama
at 2022-04-25T04:13

這段是輕運量吧??

By Valerie
at 2022-04-26T02:14

這段沿線沒人啊誰會搭啊?

By Rebecca
at 2022-04-25T04:13

捷運是用來紓緩通勤人潮，不是用來平衡城鄉差距的

By Elvira
at 2022-04-26T02:14

大學的使用人口想必不少？看看在大學旁邊的後勁站
跟文化中心站，進出人次都是高捷後段班的

By Dora
at 2022-04-25T04:13

大學的使用人口不少？這樣說的人真的有到過燕巢嗎
？燕巢大學城發展20年了，現在還是鳥不生蛋，學生
出入都是機車，誰跟你搭慢到要死的大眾運輸

By Yuri
at 2022-04-26T02:14

仁武在哪呢？

By Candice
at 2022-04-25T04:13

看來政客的地都買好了

By Annie
at 2022-04-26T02:14

這什麼天兵智障線

By Ida
at 2022-04-25T04:13

你蓋去仁武大社我都當你有在努力了

By Joe
at 2022-04-26T02:14

蓋這種學店線…

By Agnes
at 2022-04-25T04:13

如果現在這條已經好了高第一跟高應燕巢的學生可以

By Queena
at 2022-04-26T02:14

早上在a校區上課下午在b校區上課還不用騎那條一
堆大車的路...

By Lucy
at 2022-04-25T04:13

真的要蓋給"鬼"坐了

By David
at 2022-04-26T02:14

學店大串聯

By Kumar
at 2022-04-25T04:13

套交通部長思維，用“類捷運”就好了

By Una
at 2022-04-26T02:14

不然要怎麼蓋捷運宅啊？

By Audriana
at 2022-04-25T04:13

高雄人口那麼少還要新市鎮真的很奇怪

By Madame
at 2022-04-26T02:14

又不像台北那樣高度飽和的城市

By Charlie
at 2022-04-25T04:13

這條完全划不來連評估都嫌浪費

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