台中捷運藍線 市府調回台灣大道一路開到台中港 - 台中

王義川所謂的截彎取直是這樣。
所謂的沙鹿站共構還是要走280公尺

http://i.imgur.com/6pUd2W6.jpg

盧秀燕的版本是這樣，

http://i.imgur.com/7iCpGHG.jpg

藍色是盧秀燕版本的，

粉色是林佳龍和王義川說的截彎取直版本。

然後之前王義川一直再靠么的，

是東海到台中港這一段的路線，

盧秀燕說他基本上是依照胡志強的版本，

是林佳龍更改路線，

結果今天王義川不回答人家問的問題，

反而說盧秀燕更改了市區的路線。



引述《kensukeshu (賢介)》之銘言：
: 台中捷運藍線 市府調回台灣大道一路開到台中港
: （中央社記者趙麗妍台中18日電）
: 台中捷運藍線設站爭議，台中市長盧秀燕今天回應，前市長林佳龍將路線截彎取直轉進沙
: 鹿，但並未規劃和沙鹿車站共構，市府調回原路線，走台灣大道主幹線，一路開到台中港
: 。
: 台中捷運藍線在台中市第2選區立委補選引發多項爭議，綠營質疑，沙鹿車站設站遭取消
: 是為了圖利顏家。台中市議會今天召開定期會，盧秀燕回應，目前規劃的路線為前市長胡
: 志強的原訂路線，走台灣大道主幹，一路開到台中港，土地徵收最少，最公平也最好做。
: 市議員江肇國指出，市府在站點、工法、路線都調整，明知道綜合規劃、環評需要時間及
: 經費成本審查，但3年過後沒有一項審查通過，而且變更後衍生許多爭議，最後僅以一句
: 「中央卡盧」帶過。
: 市議員吳瓊華表示，台中捷運藍線路線更改過後，除符合民意也更優化，提報中央也沒提
: 出修正意見，反提出需要增加的經費由中央和地方分攤。
: 市議員陳廷秀、楊典忠都認為，台中捷運藍線爭議，市府應該說明路線變更，以及經費調
: 整的原因。
: 盧秀燕指出，前市長林佳龍將藍線「截彎取直」轉進沙鹿，但他並未規劃和沙鹿車站共構
: ，而是將捷運藍線沙鹿站設置於未發展的重劃區，須徵收許多土地、拆除民宅，距離沙鹿
: 車站有280多公尺遠。
: 盧秀燕說，她上任後，許多民意反應藍線應走回台灣大道，因此將路線調整回胡志強原訂
: 路線，「開大門走大路，一路到台中港」，最公平也最好做。
: （編輯：陳仁華）1110418
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202204180176.aspx

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