鼎金系統這樣改還是很塞啊？ - 高雄

※ 引述《mongi (大體老屍)》之銘言：
: 鼎金系統改善計畫搞了好久
: 試走了一週 感覺有好有壞
: 優點
: 1. 翠華端和高鐵端基本上就是多了國一北上匝道
: 讓中間內線下華夏地下道改善些
: 2. 大中路平面讓國一北上提早分開
: 想從消防通道插隊的上不來
: 缺點
: 1. 文自路更塞了 文自路只能去國十或南下
: 尤其下班更是動彈不得
: 2. 民族路匝道最讓我不解為何只能南下？
: 我看接國一南和中線也不是劃雙白線
: 內線都畫好雙白了
: 基本上也不會有什麼打結問題
: 既然如此為了不開放？
: 去國十的車變成要繞仁武過去 或是繞回文自路
: 根本變慢了速度
: 這一點最無法理解
: 照他們邏輯 從中正三多北上接鼎金系統 民族路自由路也是塞成一團 也應該只准下民族
: 路出口啊
: 要去自由路高鐵走下面
: 但大家也相對有默契交錯下去不就好了嗎
經過了快一個月

當初剛開通的時候實際走走

發現劃線很難走

尤其是翠華路上去不久有個告示牌

說國一南下左側 國一北上右側

我看文自路塞成那樣

有多少車子能從左側切到右側去

鼎金南下感覺比之前更塞了

我還是覺得一年前

封民族的那個交流道最好

然後國一北上根本沒屁用

根本沒看到幾台車去

今天還塞到國10高速公路0公里處

建議大家還是早10分鐘出門





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