黃希賢另闢蹊徑推出「基隆版1280月票」 - 基隆

黃希賢另闢蹊徑推出「基隆版1280月票」 不與雙北掛鈎

基隆通勤族能否加入使用雙北1280月票成為話題，無黨籍基隆市長參選人黃希賢今天說，
應由基隆市政府推動專屬基隆人的1280元月票，其他市長參選人提出加入雙北1280月票方
案，方向是對的，但方法是錯的。

民進黨基隆市長參選人蔡適應和國民黨參選人謝國樑，近日針對1280月票脣槍舌劍。黃希
賢說，2月23日基隆捷運拍板時，他就提出中央花這筆大錢，不如花小錢就能讓基隆人適
應1280月票，並在5月30日列為政見，並推動納入基隆往返雙北的台鐵與國道客運。

黃希賢表示，蔡適應2019年2月19日曾在立法院要求將基隆市納入雙北月票範疇，但行政
院長蘇貞昌回應待進一步溝通， 基市府側說基隆財政狀況不及雙北，比照辦理有困難，
就沒有下文，他是第一位提出基隆1280通勤月票政見的先行者。

黃希賢主張，應由基市府獨立推動專屬基隆人的1280元月票，範圍限定往返雙北的國道客
運及台鐵，這樣的方案可讓「基隆──台北車站」通勤的台鐵族，1個月至少省274元，國
道客運族省1114元。

黃希賢說，他必須點破「基隆人、任何台灣人現在就可以購買雙北1280月票」，但基隆尚
未有捷運，市內公車票已相當便宜，目前只有從新北北海岸發車經基隆的公車路線，才適
用1280月票，對基隆人來說沒誘因。

他提出基隆版1280月票優惠，表示是專供基隆通勤族搭乘台鐵、國道的月票，與雙北既有
的1280不同，但未來會研議接軌，只是若要將基隆版1280結合現有「雙北吃到飽」，財政
負擔不堪設想。

黃希賢分析，基隆市通勤族約11萬人，其中22％搭火車，33％搭乘客運，其餘自行開車或
在境內通勤。基隆1280月票針對火車、國道客運6萬多名通勤族試算，政府1年需負擔5億
6000多萬元。他主張市府自籌30％，也就是近1億7000萬元，中央交通部補助70％，近4億
元。


https://udn.com/news/story/122682/6475136

如果只弄基隆到台北這段，好像會比較簡單?
錢都算好了，好像滿實際的?

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