鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線 - 鶯歌

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1XL-LP1i ]

作者: gadacha (卡打車) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線
時間: Sat Oct 2 12:51:33 2021


原始標題 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690809

發表日期 2021/10/02 11:32

全文完整內容
〔記者何玉華/新北報導〕新北市捷運工程局針對鶯歌鐵路立體化可行性研究作業,進行
期末報告前地方說明會,會中分析現有3項方案可行性,另針對地方期待車站更靠近市區
,提出第4項方案評估,新北捷運局副局長林耀長表示,由於方案3、4各有相當的支持者
,將再做詳細的評估後,才會將修正意見送交交通部審查。

林耀長表示,今年1月6日地方說明會達成車站朝改線設北鶯公園的共識,因此說明會就整
合改線後騰空土地的使用與整體鶯歌地區發展,提出精進方案說明;鶯歌新車站規劃於中
正一路南側區域,原車站結合鶯歌市中心發展,可做商業等多目標使用,並規劃以鐵道通
廊串連市區的慢活軸線。

林耀長說,方案1是原線採高架或地下立體化,牽涉到要拆除很多房屋,可行性低;方案2
走中山路,施工過程影響周邊居民、路幅不足,可行度也不高;方案3走山側,鄰近山邊
,在北鶯公園後方設新站,改線路線總長約5100公尺,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最
少。

但地方認為方案3需克服車站位於北鶯公園內,腹地不足;與現有車站的距離太長;新車
站轉乘及停車規劃;新車站進出便利性,以及臨山坡地、地質敏感水土保持的問題。

捷運局經修正後再提出方案4,內容包括車站移出北鶯公園,增加腹地;車站移至中正一
路旁,縮短與現有車站的距離;新車站為高架站,且臨中正一路或館前路,增加轉乘及停
車空間;新車站可利用橋下空間進出,以及避開地質敏感區。

#PTTRailway

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All Comments

Hazel avatarHazel2021-10-03
竟然不是鐵道局做?
Damian avatarDamian2021-10-03
這只是可行性研究,是由地方政府提案的
Belly avatarBelly2021-10-04
呵 就地方有人在圈地炒地皮啦!
Margaret avatarMargaret2021-10-04
那三鶯線要不要改啊?
可以改成三鶯線過大漢溪後,走文化路,在文化路跟現在台鐵交
會處設站,跟新鶯歌站挖連通道(約100-200公尺),再走上現
在台鐵路基
Elma avatarElma2021-10-04
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-10-05
三鶯線跟台鐵的乘客轉乘量本來就不用期待會有多高,所以不用
Edwina avatarEdwina2021-10-05
再針對這部分想太多,弄接駁公車來往台鐵~三鶯線車站間就夠
Charlie avatarCharlie2021-10-05
所以方案四月台是彎的?
Charlie avatarCharlie2021-10-06
還不錯,現有的鶯歌站區跟市區鐵路路廊可以釋放出來,縮
短北~桃間的台鐵里程,消除台鐵在鶯歌市區的聲音影響,
Ursula avatarUrsula2021-10-06
頭烏龜
Lauren avatarLauren2021-10-07
消除東鶯里與尖山埔路平交道,避開鶯歌易淹水路段。
Gilbert avatarGilbert2021-10-07
縮頭烏龜www
Brianna avatarBrianna2021-10-07
也不用接駁公車啦,方案四到三鶯線LB08的距離約500公尺,
Charlotte avatarCharlotte2021-10-08
只要把轉乘聯絡空間規劃好,500公尺正常步速約5-8分鐘
Adele avatarAdele2021-10-08
有什麼數據可以佐證三鶯台鐵轉乘人數不多的嗎?
Christine avatarChristine2021-10-08
縮短北桃里程,直接從南樹林打隧道到桃園不是比較快
Kumar avatarKumar2021-10-09
跟你花時間等接駁公車再坐過去的時間其實也差沒多少
Olivia avatarOlivia2021-10-09
推16樓
Heather avatarHeather2021-10-10
用膝蓋想就知道 不用追問
Isabella avatarIsabella2021-10-10
原來公共工程,不用看數據,用膝蓋想就知道了,讚
Necoo avatarNecoo2021-10-10
其實新增方案4的路線不設站就好,快車去走方案4路線
Kama avatarKama2021-10-11
三鶯線的LB08站在報告中的運量預估已經很低了,過去這種報告
Tracy avatarTracy2021-10-11
對運量預估又都是高估,實際運量又更低了,其中轉乘台鐵的乘
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-10-12
客比例又不可能100%,想想就知道到時候台鐵與三鶯線的轉乘數
量不會高到那兒去
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-10-12
然後鶯桃路-中山高架中間看看有沒有辦法再增設個通勤站
Jake avatarJake2021-10-12
樓上沒有看簡報的路線圖嗎?鳳鳴站~新鶯歌站間是隧道+高架
Olive avatarOlive2021-10-13
也不再經過中山高架橋
Adele avatarAdele2021-10-13
我在講的是方案三、四並存的幻想方案了
Rachel avatarRachel2021-10-13
話說這簡報怎麼隻字未提中興一號特種支線要怎辦?
William avatarWilliam2021-10-14
方案三的新鶯歌站~鳳鳴站也是隧道+高架
Joseph avatarJoseph2021-10-14
Aaliyah avatarAaliyah2021-10-15
對了 看了新鶯歌站示意圖的軌道,看起來鳳鳴-新鶯歌間,放
棄三軌化了
Heather avatarHeather2021-10-15
長隧道做三軌很麻煩吧
Enid avatarEnid2021-10-15
之前有報告說中興一號會改從鳳鳴端進入
Margaret avatarMargaret2021-10-16
桃園~鶯歌間三軌的意義??過去在機捷還沒定案時曾經有討論過
Zanna avatarZanna2021-10-16
第三軌可以供機場線跑,但後來機捷也定案了,桃園~鶯歌這段
還有什麼必要三軌化的地方?
Ida avatarIda2021-10-16
再加上台北地下化跟桃園地下化已經做死二軌,單獨桃園~鶯歌
這段三軌也沒什麼作用
Madame avatarMadame2021-10-17
為什捷運蓋了才打算移車站?搞的兩站距離越來越遠
Delia avatarDelia2021-10-17
「新車站可利用橋下空間進出」
新車站附近有什麼哪有橋?
而且方案四車站附近也有民宅,不曉得到底怎麼蓋?
然後為什麼是地方政府捷運局在處理啊?蓋鐵路不是交通部鐵道
局職責嗎?
Dora avatarDora2021-10-18
桃園-鳳鳴地下化區間,已確定做三軌,原本要連鳳鳴-鶯歌間
一起做,但後來不了了之
Mason avatarMason2021-10-18
地方寫報告,給中央審啊
Edwina avatarEdwina2021-10-18
做什麼三線,免啦,做了也是閒置而已
Selena avatarSelena2021-10-19
鳳鳴有四股就好不用三線,不然多出的線大概貨列或迴送
才會走,平常沒必要轉轍器應該都是放正位
Quanna avatarQuanna2021-10-19
真要改線蓋新站,周邊的道路、環境當然也會跟著設計變
George avatarGeorge2021-10-20
Liam avatarLiam2021-10-20
「新車站可利用橋下空間進出」 應該是指鐵路高架化後的
橋下空間。
Freda avatarFreda2021-10-20
如果要高架,是從哪裡開始高架啊?
Mia avatarMia2021-10-21
上面的方案四路線圖有標示高架與隧道的範圍
Olive avatarOlive2021-10-21
我也不太了解為什麼還要三軌?過去桃園站~鶯歌站站距太
Edith avatarEdith2021-10-21
長,在北部區間增設第三軌可以增加彈性,現在如果改線
Candice avatarCandice2021-10-22
鶯歌站到桃園站的站距已經縮短,中間還比現在多鳳鳴站
Mary avatarMary2021-10-22
舊站可以留啊,跑一條舊鶯歌為起點終點往台北的支線,還可
以當成捷運
Enid avatarEnid2021-10-23
無此必要
現在鶯歌站的位置本來就沒有多好,遠離住宅聚落,很多通
Bennie avatarBennie2021-10-23
三鶯線轉台鐵, 應該是三峽轉乘較多, 其次是鶯歌居民
Yuri avatarYuri2021-10-23
勤族到現在的鶯歌站都是靠接駁公車或騎機車腳踏車的...
對通勤族來說,去新鶯歌站那邊只是多騎一小段距離而已
Bennie avatarBennie2021-10-24
會立體化, 很大原因是平交道問題, 舊站保留平交道問題無解
Rae avatarRae2021-10-24
現址比方案二三遷址位置好太多了
Audriana avatarAudriana2021-10-25
方案四了解中, 似乎比較好
Mason avatarMason2021-10-25
基本上, 個人比較支持原址地下化, 只是經費問題
Agnes avatarAgnes2021-10-25
其次大平台, 還可以串連捷運站
Iris avatarIris2021-10-26
高架大平台
Necoo avatarNecoo2021-10-26
至於通勤族, 前站接送比較多, 後站很多都是走路的
Emma avatarEmma2021-10-26
原路線地下化?經費貴,拆遷多,北~桃距離又沒縮短,效益最差
難怪一開始就連在地人都不支持。
Erin avatarErin2021-10-27
現在鶯歌站的位置就很偏,不是只有文化路很多人靠公車、機車
腳踏車,建國路方向出口也是同樣。
Jake avatarJake2021-10-27
其實跟樹林一樣, 資訊太封閉, 參與會議的人員範圍有限
Elizabeth avatarElizabeth2021-10-28
所謂在地人? 要被拆遷的人, 反對比例高是當然的
Ethan avatarEthan2021-10-28
樹林遷站公開化時, 反對聲浪哪裡來?
Zora avatarZora2021-10-28
可是瑞凡,樹林鐵路立體化拆遷最少的改線方案卻是反對的也多
樹林鐵路立體化拆遷最多的反而是原路線立體化
Bennie avatarBennie2021-10-29
如果覺得現在鶯歌站位置差,有些人都靠其他工具到車站,那不
就更應該加強車站跟捷運連通嗎?讓人可以搭捷運換乘台鐵
Tracy avatarTracy2021-10-29
會搭三鶯線通勤的就直接搭捷運通勤,才懶得三鶯線再轉台鐵
通勤,光是票價就先輸了(捷運1280搞定,台鐵+三鶯線比人家貴)
Joe avatarJoe2021-10-29
經費貴? 這會是在地民眾反對地下化的原因?
Lydia avatarLydia2021-10-30
總之一開始人家就不支持原線立體化,你不用自己支持的方案不
Elma avatarElma2021-10-30
受青睞就來質疑半天
意見那麼多下次請早去參加公聽會大抒己見
Queena avatarQueena2021-10-31
樹林會出來反對的, 除了附近沒被拆的商圈外, 搭車人是大宗
Audriana avatarAudriana2021-10-31
反對遷站的當然多
Faithe avatarFaithe2021-10-31
重點是, 公聽會知道的人有多少? 資訊太封閉了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-11-01
前一次新聞出來, 隔閉南靖里里長都不知要遷站.....
Madame avatarMadame2021-11-01
原線立體化不是只有那些問題吧...光是對市區交通的衝擊就
難以想像,鶯歌市區的馬路交通本來就已經很爛了....再搞
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-11-02
鐵路立體化施工,現在市區交通根本只能腦死狀態吧
Yuri avatarYuri2021-11-02
嫌資訊封閉你還不快去宣傳,你以為原線立體化不被支持就那麼
單純大家都不知道泥?真好笑
Tom avatarTom2021-11-02
樹林改線的新樹林站位置在樹林家樂福那附近,那邊還更靠近樹
林境內內部,搭車的人又沒有一定比較少
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-11-03
為什麼這麼重大的事情, 是民眾去宣傳?
Doris avatarDoris2021-11-03
民眾宣傳的結果, 就是像樹林那樣. 會比較好嗎?
政府面對這麼重大的政策, 不應該廣聽民意嗎?
George avatarGeorge2021-11-03
因為政府本來就有公告公聽會,你自己不知道而已
像樹林怎樣?說來聽聽
Necoo avatarNecoo2021-11-04
所以才有公聽會啊 你到底在說什麼啦?
從頭到尾就自己屬意的原線立體化沒有被採納就開始暴走嗎
Hedda avatarHedda2021-11-04
笑死,要走原線還浪費錢幹嘛
Linda avatarLinda2021-11-05
樹林遷站為什麼後來民眾出來遊行搞公投? 公投前才停下來?
Anonymous avatarAnonymous2021-11-05
就是資訊太封閉, 太多人不知情的情況下, 要遷站了
Jacky avatarJacky2021-11-05
後來傳開來, 民眾才開始串連反遷站
遊行抗議, 要公投
Edith avatarEdith2021-11-06
鶯歌連隔壁里里長都不知道, 還不夠封閉嗎?
Enid avatarEnid2021-11-06
原線地下化一開始就很難了,鶯歌站附近有一條大漢溪,地下
Charlotte avatarCharlotte2021-11-06
化的話要往下挖不淺,會導致鶯歌~鳳鳴間的坡度比現在更大
Agnes avatarAgnes2021-11-07
不要再扯樹林立體化的老案,當初那也是政府的改線支持的比較
Wallis avatarWallis2021-11-07
若是技術問題無法原址地下化, 我個人是支持高架大平台的
Emily avatarEmily2021-11-08
少,才有後來的假公投。現在政府提的鶯歌改線是有誰跟你反對
者眾啊?
Quintina avatarQuintina2021-11-08
ps.樹林那個公投案你去看票數就知道有夠作弊有夠假 笑死
Madame avatarMadame2021-11-08
樹林就是同樣的情況啊, 一開始資訊封閉
Kelly avatarKelly2021-11-09
通勤也要考量時間吧?同樣到台北 捷運跟台鐵差多少時間?
Agatha avatarAgatha2021-11-09
若我是要被拆遷的, 可能也是反對, 賭氣, 那就遷站啊
Necoo avatarNecoo2021-11-10
反對者多不多沒統計過,但是南靖里資源回收時,遷站一事傳開
Wallis avatarWallis2021-11-10
南靖里長不知, 里民不知, 就我所知沒一個讚成
只是不知道要去哪裡抗議
Kelly avatarKelly2021-11-10
https://imgur.com/XX9u3HI.jpg 原線立體化就不可能
誰跟你資訊封閉啦,從去年到今年初再到現在,公聽會跟新聞都
Hardy avatarHardy2021-11-11
也未必搭三鶯通勤雙北就不想換台鐵吧,目的地在火車站附近的
話,時間比較快啊
Franklin avatarFranklin2021-11-11
不知道多少次多少篇,某里里長自己資訊有問題還怪東怪西,公
聽會上明明就有一拖拉庫的里長跟民眾,某里里長是跟其他里長
Sandy avatarSandy2021-11-11
交情不好還是平常都宅在家而已?
Doris avatarDoris2021-11-12
樹林遷站,當初就一堆「板橋人」抗議啊,以前溪崑有討論改隸
樹林,結果為了錢(房價之類的),又繼續當板橋一部分,不想
當樹林人又想管樹林的事,自私
Andy avatarAndy2021-11-12
https://imgur.com/ctnCkdu.jpg 里長一定都知道,不知道除非
他平常都沒在做事,連更遠的鳳鳴里、鳳福里、二甲里..都知道
Yedda avatarYedda2021-11-13
https://imgur.com/sAGuZG7.jpg 每個里絕對都有通知
Ivy avatarIvy2021-11-13
其實也不用懷疑公投作假, 會去投那公投的, 當然是反對居多
Iris avatarIris2021-11-13
樹林遷站也不光溪崑出來反對, 樹北里樹南里也是一堆人出來
Poppy avatarPoppy2021-11-14
樹林那個假公投就作弊作假而已,說出來就笑死人而已
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-11-14
這樣攻擊樹林遷站公投, 對樹林人是很不公平的
Daniel avatarDaniel2021-11-14
民主社會, 每個人都有表達意見的權利, 主辦單位讓更多的人
知道來參與, 可以避掉很多紛爭
Mia avatarMia2021-11-15
https://i.imgur.com/qQsNGV3.jpg 真是不打臉不死心
Kelly avatarKelly2021-11-15
該公投在2015年6月26日跟27日進行(太神了,還可以隔一晚上)
一天的投票時間12小時,總共39469票,所以平均每分鐘產生27
Kyle avatarKyle2021-11-16
張投票,哈嘍~~~~你還認真以為這種票數不會被抓包作假嗎
Donna avatarDonna2021-11-16
更別說什麼不記名、不限投票次數、不限年齡、不限戶籍....XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-11-16
那場公投不辦還好,辦那種假公投根本是在污辱民主選舉制度
Jacky avatarJacky2021-11-17
樹林那場有沒有作弊我不知道
但我在樹南里的家人, 一家都投反遷站
Kyle avatarKyle2021-11-17
贊成反對,這都不是重點,重點是重大議題政府必須廣為告知
Hedy avatarHedy2021-11-18
不能一個公告了事, 有多少人會主動去官網巡啊
Agnes avatarAgnes2021-11-18
就跟你說早在今年年初的期中會議就發公文給各里了,你還在什
麼必須廣為告知,去拿公文跟你南靖里里長對質啦
Ophelia avatarOphelia2021-11-18
至少在火車站主動發傳單,意見調查吧?
Hamiltion avatarHamiltion2021-11-19
你自己不知道不要講的好像其他人都不知道
Agnes avatarAgnes2021-11-19
或是里長廣播開會一類的
Hedwig avatarHedwig2021-11-19
更多人知道更好,原線立體化本來就工程上不可能,支持的也沒
多少
Kelly avatarKelly2021-11-20
去找你家的里長質問啊,問他幹嘛沒通知你 謝謝 跟我說幹嘛
Franklin avatarFranklin2021-11-20
@edos 您是鶯歌人嗎? 您有去詢問其他人知不知情嗎?
Leila avatarLeila2021-11-21
我是鶯歌做生意的, 我有詢問來店的居民, 絕大多數不知情
Lydia avatarLydia2021-11-21
你鶯歌做生意又怎樣,我祖宗至少五代以上到現在都世居鶯歌
Franklin avatarFranklin2021-11-22
在鶯歌還有房有地呢!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-11-22
只有住少數市場附近的人知道,裡面多數還以為是原址立體化
Anthony avatarAnthony2021-11-23
我中湖、鳳鳴都知道的東西,南靖里卻不知道,呵呵哈哈
Ivy avatarIvy2021-11-23
去找你們家的里長,這東西從去年到今年初的期中會議就有了,
也不是最近1-2個月才有,都過了那麼久還說不知道,哥也無言~
Odelette avatarOdelette2021-11-23
中湖鳳鳴的里長有通知里民嗎? 還是跟里長較熟的人才知?
Cara avatarCara2021-11-24
原線地下化工程不允許,原線高架化噪音更放大,沿途市區
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-11-24
受影響更大,所以原線立體化才會被打回票
而且不管原線地下化或高架化,對市區交通影響太嚴重了
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-11-24
@victtgg 不是因為經費問題?
Blanche avatarBlanche2021-11-25
我們里長有通知我們的社區
Bennie avatarBennie2021-11-25
看報導是拆遷經費過大, 才遷站
Anonymous avatarAnonymous2021-11-26
經費也有考慮吧,很多都是集合考量,不需要特別糾結只有
某個單一原因不可
Ina avatarIna2021-11-26
方案 4 就是最佳解
原線立體化純粹浪費錢
對旅客而言,截直才是最重要的
Olive avatarOlive2021-11-26
方案2 3,都在山邊, 未來鶯歌如何發展? 4或許好些
David avatarDavid2021-11-27
但不能方案5嗎? 沒取得多數民意支持的情況下, 擱置再議
如果擔心像樹林那樣的民辦公投, 那由政府來主辦呢?
Michael avatarMichael2021-11-27
畢竟這攸關鶯歌未來的發展,大破壞之後的前景是否值得賭
Eden avatarEden2021-11-27
你還在崩潰什麼啦,板橋站遷移也沒有辦什麼公投要多數板橋人
同意才進行車站遷移啊
Oliver avatarOliver2021-11-28
有意見自己去發動公投提案連署反對 好嗎~~~
Candice avatarCandice2021-11-28
板橋遷站腹地夠大, 發展可以期待, 方案2 3是要怎麼發展啦
Kristin avatarKristin2021-11-29
議題討論不必這麼嗆, 我不是東鶯里民, 更不是要被拆遷的人
沒什麼崩潰不崩潰, 純粹是關心鶯歌未來發展
Harry avatarHarry2021-11-29
樹林發動公投連署不是被您嫌棄到不行?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-11-29
鶯歌鐵路改線暨立體化又不是著眼什麼車站腹地發展,光這點你
搞不懂人家為什麼提改線立體化
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-11-30
樹林那個又不是正式經公投法規定申辦的公投啊
我保障你公投的權利,所以請你有意見就去申請連署,人家可以
Poppy avatarPoppy2021-11-30
提反核四公投、重啟核四公投、保護藻礁公投....你當然也可以
提你想提的公投,去申請連署啊,我支持你喔
Bethany avatarBethany2021-12-01
(不過不要學當初那個樹林的假公投那種)
Eartha avatarEartha2021-12-01
這就是立場不同了, 主辦單位著重的是經費與可行性研究
Selena avatarSelena2021-12-01
可是在地人應該關心的是鶯歌未來的發展
Una avatarUna2021-12-02
f大 報告有說了,改線之後原鶯歌站區周邊剛好就空出來可
Olga avatarOlga2021-12-02
以重新規劃發展,周邊又剛好能搭配三鶯線車站。
Quanna avatarQuanna2021-12-02
這是原商圈未來的規畫發展, 新站站址的未來發展性呢?
Jessica avatarJessica2021-12-03
所以才強烈反對方案2 3, 現在有方案4, 瞭解中...
Robert avatarRobert2021-12-03
借轉三鶯板
Iris avatarIris2021-12-04
保持原來設計就好了,不需要勞民傷財的
Irma avatarIrma2021-12-04
新站到捷運中間可以弄成像日本的有頂商店街
Susan avatarSusan2021-12-04
二橋附近的居民表示,新舊站都無所謂,反正都是通勤命
Eden avatarEden2021-12-05
只希望高架後原鶯歌鐵路段能改為輕軌路線,方便尖山裡
跟二橋里長輩到鎮上購物…
Tracy avatarTracy2021-12-05
搞一堆有的沒的才能發財
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-05
原鐵軌不能拆 對鶯歌有什麼好處? 車站又變更偏遠
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-06
是本來捷運與火車站共構 現在火車站遷走嗎
Enid avatarEnid2021-12-06
方案一(A)原址地下化<== 坡度斜率太大, 不可行
Rachel avatarRachel2021-12-07
方案一(B)<==原址高架, 噪音更大,市區施工交通打結,X
Tom avatarTom2021-12-07
方案一(A&B)<== 拆遷A最多,其次B, 經費太高
Ula avatarUla2021-12-07
方案一的地下化, 技術上不可行, 那就沒辦法
Annie avatarAnnie2021-12-08
原址高架,噪音無法處理嗎? 市區施工交通黑暗期,無法處理嗎?
Daniel avatarDaniel2021-12-08
無法處理的話, 那就是方案一完全不可行, 那就直接標註X就好
Annie avatarAnnie2021-12-09
幹嘛還弄個選項? 直接討論同不同意遷站, 要遷遷哪裡就好了
Odelette avatarOdelette2021-12-09
害我還認真的比較經費差異,覺得該PUSH民代爭取經費
Eden avatarEden2021-12-09
畢竟原址地下或高架, 破壞性要小多了
Sarah avatarSarah2021-12-10
最好最後公辦公投,大家一起決定要不要賭大破壞後的未來發展
Iris avatarIris2021-12-10
方案二<==中山路高架,經費比原址高架還高
Victoria avatarVictoria2021-12-10
但是在各遷址方案中, 離原址最近
Lily avatarLily2021-12-11
不過一樣高架,我會選原址就好了
Mason avatarMason2021-12-11
還不如遷到農會那附近,就在前站對面,還靠近捷運
Frederica avatarFrederica2021-12-12
只是不知道能不能做到...
Frederic avatarFrederic2021-12-12
每個人有每個人的想法, 我好像太多嘴了,就此打住 sorry
Edwina avatarEdwina2021-12-12
只希望能夠擴大在地人參與討論,然後共同選擇鶯歌的未來