鴻海電池芯中心 落腳高雄 - 高雄

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告

https://udn.com/news/story/7240/6383284

2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章

鴻海電池芯中心 落腳高雄

3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A 無完整的作者與
媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編

2022-06-13 00:57 經濟日報 記者蕭君暉／台北報導

鴻海集團電動車布局持續喊衝，旗下首座電動車電池芯研發暨試量產中心拍板落腳高雄，將
在本周動土。外界保守預估，該廠投資金額約50億元，為鴻海建立更完整的電動車關鍵零組
件供應鏈。

法人指出，電池占電動車成本超過三分之一，是整車品質良莠的關鍵零組件，隨著鴻海建立
電池自製能力，除了可以降低電動車生產成本之外，也

鴻海董事長劉揚偉之前透露，鴻海的電動巴士組裝廠、電池芯廠，都將在高雄橋頭科學園區
建廠。至於儲能系統廠，則會坐落在高雄和發產業園區。

針對電動車電池布局，劉揚偉指出，可以分為製造、設計與技術三部分，鴻海參與過電池設
計與生產，當時是做智慧手機的電池，後來停掉了，雖然有一點電池經驗，但仍然不夠，因
此，會與策略夥伴合作，也會陸續會宣布。

電池材料方面，他說，之前已經宣布與榮炭，碩禾，中碳等公司都有材料合作。至於電池模
組，因為是電動車整車製造不可或缺的零組件，鴻海集團一定會自製。電池芯則會與重要廠
商合作。

至於電池技術，劉揚偉說，包括固態電池研發，或是使用鈉、磷、鈷等材料，都有研究，預
估2025到2030會有比較大的變化。隨著大廠競相投入，預估2025到2030年，電池會有非常大
的進步。

鴻海之前在科技日已經展示電池的六大「黑科技」，包括電池快充與低溫優化、低鼓脹軟包
技術、雲端AI電池管理系統、高能量密度電池、無貴金屬全新製程，以及固態電池研發。

4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示清楚，標示
規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 以退文及水桶處理

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意

--