高雄市鳳山區人口密集，交通流量大，市府交通局為改善鳳山區停車問題，採漸進方式，
逐步畫汽機車停車格位，並增加平面停車場空間。
鳳山區本來有停車格，但車輛停放問題一直不小，縣市合併之後，交通局針對原來高雄縣
人口集中地區，推出停車管理計畫，但擔心民眾一時不適應，採取漸進方式。
交通局長王國材說，像鳳山火車站和幾個捷運站附近，平時人車流量大，鄰近道路就先畫
汽機車停車格，並比照高雄市其他路邊停車收費，先採計次收費，再視停車需求研究是否
改為計時收費。
交通局停管中心另從新興商業區文山特區的路邊停車空間開始管理，畫格子請汽機車駕駛
把愛車停進格子裡，並加強違規拖吊，讓開車的人設法把車子停在停車格位中。
違鳳山區熱鬧的中山西路一帶、五甲地區，交通局也打算畫停車格規範路邊停車，但因為
這些地區騎機車的人數多，交通局還在研擬如何劃設停車格。
鳳山區畫定停車格的地區，開始收費之後，有些民眾批評交通局搶錢，但因道路交通涉用
路人的安全，交通局持續管理人口密集地區路邊停車的計畫未變。
岡山、旗山地區人口集中地帶的停車管理，交通局也要逐次推動。
全文網址: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6630064.shtml#ixzz1Zsa9zwhW
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你說!我要你說!你給我說! 不管!我要你說!你說!你說! Q不!我不聽!我不聽!我不聽(掩耳)
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╲】我都說了╰◥ +╲】 好！是你 ╰◥ W ╲"╱ ╰◥
˙ 我沒有嘛!˙ ˙ 要我說的，︶ E ◢|＞ ＜|◣ = …
▲ ⊿ ◤ 我說！ 0? ◤E ◥ ▲ ◤ -? ◤ 靠杯
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汽機車停車格，並比照高雄市其他路邊停車收費，先採計次收費，再視停車需求研究是否
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這些地區騎機車的人數多，交通局還在研擬如何劃設停車格。
鳳山區畫定停車格的地區，開始收費之後，有些民眾批評交通局搶錢，但因道路交通涉用
路人的安全，交通局持續管理人口密集地區路邊停車的計畫未變。
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