鳳凰樹為設計意象 台南火車站將展新容顏 - 台南

鳳凰樹為設計意象 台南火車站將展新容顏

http://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2619471

記者洪瑞琴／台南報導〕台南市政府與交通部鐵道局今（21）日在永華市政中心一樓大廳
共同宣示台南火車站規劃新願景，並進行模型揭幕儀式，將以鳳凰樹為設計意象，預告台
南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下
而已，同時奠定「便捷城市新台南」永續基礎。

交通部鐵道局長胡湘麟表示，南鐵地下化已展開地下隧道工程，鐵路地下化北起永康站南
端之中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里
，預定於2022年底完工，除將改建台南火車站為地下站，也將新增林森、南台南地下通勤
車站，消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東
西側都市空間結構並可保障地面及地下行車安全。

代理市長李孟諺表示，台南火車站為都市發展的重要樞紐，出入旅客之多占全國第4大站
，古蹟站體已成為台南市重要「都市門戶意象」，火車站規劃對整體都市意象、都市機能
與交通運輸等面向皆有重大影響。

規劃案維持舊台南火車站的古蹟地位，不因在鐵路地下化後被遺忘棄置，而是將原有車站
與地下車站結合，通車後北門路西側，民眾一樣依以往搭乘習慣可由北門路下車後，通過
原有車站前往地下車站搭車，前鋒路側則再新設車站出入口，規劃概念以舊站再生、新舊
融和、新舊站出入口軸線一致等原則。

建築師張瑪龍表示，南部日照充足，大樹下綠蔭為民眾交流的場所，因此以鳳凰樹為意象
，與古蹟車站優雅共構的新台南車站，將以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第1
月台棚架元素，延續台南車站的歷史記憶，讓新舊站視覺穿透，亦提供民眾休憩及活動場
所。

http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2619471_1.jpg
交通部鐵道局長胡湘麟（左2）及南市代理市長李孟諺（左3）共同主持火車站新站模型揭
幕。（記者洪瑞琴攝）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2619471_5.jpg
台南火車站新站規劃模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2619471_3.jpg
台南火車站新站規劃模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）

雖然台南鐵路地下化已陸續動工，但距離全線完成仍需要漫長的時間，希望有心人士不要來搗亂。

--
　而原本全場是自救會唱獨角戲，痛陳家園被拆的心酸及委屈，但中午十一時多情勢逆轉
。家住北區、同是拆遷戶的溫督商怒氣沖沖前來，高分貝表示實在「凍未條」，好好市政
府被布條掛得亂七八糟，是要人家怎麼經過？

　他還說自己家族也被徵收數十坪，但六十年來天天被火車吵到受不了，早就希望趕快徵
收，自救會「麥擱亂阿！」

--