高雄鐵路地下捷運化 8月通車 - 高雄

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高雄鐵路地下捷運化 8月通車

聯合新聞網

交通部長賀陳旦昨南下考察「高雄鐵路地下化」工程,鐵路改建工程局表示,高雄鐵路地
下化10個車站預定今年8月底全線通車,等於是「台鐵捷運化」,讓高雄大眾運輸系統更
完整,旅客可享受到更便捷的運輸。
賀陳旦昨應立委李昆澤之邀,到高雄聽取「鼎金交流道系統改善」、「國道3號田寮段橋
梁隧道改善工程」等進度簡報,高雄市府秘書長趙建喬及市議員、里長等30多人,進入車
站大廳工地會勘。

李昆澤說,高雄鐵路地下化工程第一期將在8月通車,第二期車站主體工程2023年8月完工
,目前已完成4分之1,他要求交通部應加強車站主體工程進度及動線安全,「別讓民眾在
工地內轉車」;賀陳旦允諾,一定會讓三大工程「如質如期、安全完工」。

高雄鐵路地下化北起左營、南至鳳山,為長15.37公里的單孔雙軌隧道,除原左營、高雄
及鳳山站地下化,沿線增設7座地下通勤車站,等於是「台鐵捷運化」,讓高雄大眾運輸
系統更完整;第二期車站大樓工程預計在通車後5年(2023年)完工,總經費998.693億元


交通部鐵改局南部工程處長伍育德說,鐵路地下化10個車站預定8月底全線通車,正積極
展開消防檢查、無障礙設施勘查等程序,最快7月中旬履勘,擇日進行地面軌道切換到地
下的作業,未來旅客可享受到更新、更便捷的大眾運輸系統。

https://udn.com/news/story/11322/3077218

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All Comments

Xanthe avatarXanthe2018-04-12
快通車吧
Ula avatarUla2018-04-13
勝利路*崇德路那邊還是平交道 殘念
Noah avatarNoah2018-04-15
真期待走路就可以去搭火車
Caitlin avatarCaitlin2018-04-16
二樓怎麼解讀出還有平交道的?
Erin avatarErin2018-04-18
崇德那個平交道會拆掉
Ina avatarIna2018-04-19
崇德路是開的時候就太小條,平常又一堆違規停車
Robert avatarRobert2018-04-21
地下化在新左營到崇德路之間就下去了...怎可能還有平交道
Emma avatarEmma2018-04-23
鐵路沿線滿多鐵皮屋的 不知道是不是違建...
Daph Bay avatarDaph Bay2018-04-24
可是
土建工程看起來進度很慢
就算八月通車
也可能會一堆缺失
Connor avatarConnor2018-04-26
崇德路平交道那裡有一堆違規停車?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-04-27
我沒說平交道,我是說崇德路那附近的動線
Daph Bay avatarDaph Bay2018-04-29
真巧,剛好又是選舉年
Lauren avatarLauren2018-04-30
台鐵兼捷運好克難..班距我看也很悲劇
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-05-02
20分鐘一班的捷運...
Necoo avatarNecoo2018-05-04
台鐵高雄機廠會搬走嗎?
Olive avatarOlive2018-05-05
又在作秀騙人民了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-05-07
哪裡看得到班距20分鐘
Kyle avatarKyle2018-05-08
應該會跟台鐵協調區間車變多 等於多一線 不過台鐵的效率...
Rebecca avatarRebecca2018-05-10
地下化這個是只跑區間還是以後會有人情莒光一起跑?
Faithe avatarFaithe2018-05-11
班次應該是不用期待 台鐵沒有買新車
Irma avatarIrma2018-05-13
國睡菊作秀ing
Megan avatarMegan2018-05-15
記得高雄機廠好像會遷到潮州吧
Zora avatarZora2018-05-16
台鐵不可能跟捷運一樣班次啦,路線上還有其他車耶
Iris avatarIris2018-05-18
沒有拓寬成三軌就別騙人捷運化了
Zora avatarZora2018-05-19
車站捷運化
Wallis avatarWallis2018-05-21
通勤族慘了 區間車要多停一堆小站 時間會耗掉不少
Ophelia avatarOphelia2018-05-22
比照日本就好 20分不是問題 問題是準點準班而已
Megan avatarMegan2018-05-24
地下化很棒,但它不是捷運。另外我對綠帶公園會不會有機
車騎上去很擔心。
Victoria avatarVictoria2018-05-26
要增班 台鐵勢必要漲價 台鐵這種價格跟人力
配置 真的超級血汗 服務會爛也不意外
Frederic avatarFrederic2018-05-27
奇怪哪一年不是選舉年
Liam avatarLiam2018-05-29
多停小站不是問題,從沒聽過搭捷運通勤的人抱怨停的站多的,
Blanche avatarBlanche2018-05-30
重點是要準點不要延誤,穩定才是通勤族最在乎的
Candice avatarCandice2018-06-01
不用擔心,公園內一定會有機車橫行~~
Dorothy avatarDorothy2018-06-02
班距15分鐘不是問題,都已經地下化,準點率也是ok
Rebecca avatarRebecca2018-06-04
看來樓上對台鐵車輛很有信心
Quanna avatarQuanna2018-06-06
雖然很久沒搭火車 但對台鐵就是沒信心啦 班次多了
Donna avatarDonna2018-06-07
有自強莒光還是要讓不是嗎 如此增班也不太可能增很多
Hazel avatarHazel2018-06-09
臺鐵自強多停新左營多了5分鐘
Thomas avatarThomas2018-06-10
高雄機廠在哪阿~?
Margaret avatarMargaret2018-06-12
地下化各車站有待避線的樣子 增班還是可以
問題台鐵就沒車也沒人 增班有難度
Edith avatarEdith2018-06-13
區間區間快啊 日本的JR就有急行 快速急行 等等等級
Caroline avatarCaroline2018-06-15
國民黨急了
Valerie avatarValerie2018-06-17
看來以後捷運運量會增加
Gary avatarGary2018-06-18
新左營-高雄之間待避只有美術館,其他站都沒有
Eden avatarEden2018-06-20
左營.內惟.鼓山.三塊厝都沒有待避線
Poppy avatarPoppy2018-06-21
施工應該超過十年了吧。
Kristin avatarKristin2018-06-23
JR比較少用急行(私鐵比較多)吧 特別快速跟快速比較常用
Linda avatarLinda2018-06-24
車輛抓EMU800去跑沒問題吧 重點是大站慢吞吞的旅客...XD
Cara avatarCara2018-06-26
台鐵若要漲價,很多人會反彈吧…
Christine avatarChristine2018-06-28
趙建喬又升官了
Kristin avatarKristin2018-06-29
原來那幾條南北要道會暢通不少
Carol avatarCarol2018-07-01
崇德那邊的壓力讓新莊一路貫通就可以紓解一大半了
Linda avatarLinda2018-07-02
印象中只有美術館站有四股待避線,其他應該都沒有
Elma avatarElma2018-07-04
15~20分一班? 早上尖峰是OK啦,下午尖峰或離峰別騙人了
Sarah avatarSarah2018-07-05
班距根本還沒出來,怎麼就一堆人在瞎猜