高雄鐵路地下化陸橋拆除喊停 由新市府評 - 高雄

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高雄鐵路地下化陸橋拆除喊停 由新市府評估決定

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〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄鐵路地下化後，原定十二月初進行第一波陸橋拆除作業，
高雄市政府昨指出，因為陸橋拆除工程茲事體大，基於尊重新市府團隊，拆橋時間將展延
，交由新市府進行評估與決定開工典禮時間。

綠廊計畫衝擊較小 工程持續推動
市府進一步指出，相對拆橋工程，鐵路地下化後的綠廊計畫因對周遭衝擊較小，工程持續
推動中，也不會受拆橋工程展延影響，若一切順利，預計明年農曆年前，美術館旁的示範
段很有機會完工並提前開放。

美術館旁示範段 春節前有機會開放
高雄鐵路地下化十月十四日通車後，沿途十座陸橋、兩處地下道完成歷史任務，除民族橋
保留主體，其餘計畫全部拆除或填平，恢復成平面道路。

高市府原計畫在鐵路地下化通車後，儘速啟動拆橋作業，也選好第一波目標包括青海、自
立、大順等陸橋，後來為避免選舉期間拆橋引發爭議，調整為選後再拆，預計近日召開說
明會，十二月初動工。

但市府相關單位經評估後，認為陸橋拆除工程牽涉周遭交通動線與社區生活品質等複雜層
面，基於尊重新市府團隊，決定將拆橋工程再度展延，由新市府團隊（十二月廿五日交接
）進行整體評估與決策，包括選擇開工典禮時間。

市府進一步指出，第一個拆除對象應該是青海陸橋，因為整體條件相對單純、影響有限，
接著是大順、自立兩座橋，屆時會把相關計畫交由新市府參考。

此外，高雄市政府先前已陸續完成鐵路地下化後，六處台鐵通勤站與周遭社區的臨時便道
，包括內惟、美術館、左營、三塊厝、民族、科工館，其中以科工館臨時便道人氣最旺，
原本與科工館隔著鐵軌的社區居民，紛紛經由便道進入科工館空間休憩。



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