高雄還缺什麼公共建設? - 高雄

※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之銘言：
: 如題
: 除了捷運&輕軌之外
: 亞洲新灣區內的
: 高雄展覽館
: 海洋文化及流行音樂中心
: 高雄市立圖書館總館
: 港埠旅運中心
: .
: .
: .
: 等等 近幾年都會全部到位
: 高雄還有缺啥公共建設?
: 其實老實說應該除了交通以外都到位了吧
: 這任市長其實也沒有啥發揮的空間
: 高雄建設已經非常完善了



缺國道,捷運路網.

輕軌我個人是看戲狀態,反正塞車不要塞我家門口,不關我的事..XD

捷運路網的話,規劃圖都擺在那邊,就看哪時候可以有下一條有進度.


基本上高雄缺國道,尤其是國道七號.

最好事再補一條台南高雄的西濱快速道路.

再來是旗津的交通,旗津發展受限於交通太嚴重.

然後如果可以再補一條東西向的快速道路再岡山緯度附近就更好.
(但這個目前的必要性應該還不足..需要再等發展)


運動中心的話,這個以前就討論過,可以加強學校的運動設施,然後做民眾使用.

這樣可以用最少的成本,同時達成對學校和居民的共利效果,一人吃兩人補.

目前高雄還不太需要學台北那樣搞專門的區域運動中心.

不過技擊館感覺是可以內部升級一下...


另外,南高雄缺一個大型醫學中心...


最後,小港機場問題要快點解決.

那個位置真的不再適合當機場.

無論對機場本身,還是對四周居民,都是不舒服的狀態.


所以這一任市長再公共建設方面,幾大重點.

1.狂追國道七號,逼他快點動工蓋.

2.捷運路網除了緊盯黃線進度外,看有沒有辦法催生下一條線.

3.機場問題有沒有更好的規劃和安排.

4.旗津的交通,無論是雙海底隧道輕軌,還是纜車幹嘛的.

其次就是.

1.國道十號延長美濃.

2.西濱台南高雄的交通升級.

3.南高的醫學中心催生看看有沒有機會.



愛情摩天輪,賽馬場,賽車場都是商業bot.

不屬於公共建設.

也不用舉債或花市政府的錢.

這些東西成敗除了賽馬場需要修法外.

其他只要有企業願意投資bot就全贏了.
(因為企業一得標,他權利金就要拿出來..政府就已經贏了)

政府就跟企業拿幾十億的權利金,其他都不需要管.

倒掉也是企業賠錢+違約再給政府一筆違約金.

所以這是政府招商的事情,東西不一樣,不要混為一談...



韓國瑜這個時代的市長,最重要的已經不是基礎建設.

而是發揮基礎建設的效能.

所以,招商才是他最重要的事情.

幾個產業園區一個個都要完工上路.

所以韓國瑜不需要生新的產業園區出來.

因為這些產業園區剛誕生你土地都沒用,你怎樣去跟中央要求更多的產業園區?

他必須先把這些產業園區的土地,都招商招滿,才有機會去申請新的.

同樣的,海音,旅運,這些也都逼近完工了.

所以使用這些公共設施,以及打造附近的發展...

也才是韓國瑜的事情...

這些東西如果變蚊子館,鍋並不是背在陳菊身上,而是韓國瑜身上.

同樣的,高雄也有發展不均的問題.

所以北高雄,燕巢,阿蓮,湖內的發展,東高雄旗山美濃六龜的發展.

也是韓國瑜需要去平衡的..

怎樣讓這些地方也有一定的發展,而不是過度集中發展市區,也是他的工作.

so...招商招商招商,是這個時代高雄最重要的事情.



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