高雄輕軌頭號粉絲辭世兒子：人文輕軌是 - 高雄

By Andy
at 2016-11-22T11:26

Table of Contents

身為高雄人，也因為跟這位叔叔有點淵源

回這篇文，不管當他是宣導，亦或是讓大家更了解輕軌

他做了這麼多事情而離世了，我相信他最希望的也不是R.I.P這句話

而是大家能認同接受且理解輕軌這項大眾運輸工具

高雄版普遍只要有輕軌文章，通常都是在那裏酸交通問題，交管問題

甚至是虧錢的問題，實用性的問題。

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其實一開始我跟大家都有疑問，以前的鐵路，漸漸的把他藏到地下去

為甚麼突然現在有把輕軌搬到路面上來?

但因為認識這位叔叔，開始看他的FB，還有他的粉絲專頁

對輕軌產生了興趣，開始去了解，出國也會特別注意一下輕軌

漸漸地，我開始對高雄的輕軌規劃產生了敬佩且驕傲的心情

在工業革命後，汽車漸漸佔據了所有的馬路

導致所有的馬路不太被行人使用，而都是給汽車走

看看高雄的中山路博愛路民族路等主要幹道的人行道有多卑微...

除了被車子趕到只剩不到三米，再加上機車的違規停車根本就剩不到多大的空間

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也因為各國政府，都已經關注到這樣的問題

所以輕軌在世界上許多國家，都是越蓋越多，把路權還給行人

其實在國外的市中心，車子幾乎進不到繁榮的街道，街道裡只有人、單車、輕軌

大眾運輸是世界趨勢，為何是趨勢?

其實可以搭配著最近很紅的"洪水來臨時"這部環保紀錄片觀看

有些事情，我們可以從生活中去做，對個人而言，大概只多花你沒多少時間

台灣因為資方的壓力，要政府強制去做一些環保的法令，根本很難

輕軌，環保，且造價比捷運低很多，運量雖不如像捷運多，但剛好適合高雄

高雄的捷運雖漸有起色，但高雄還是很難撐起更多的捷運路線

為何不接受輕軌?有時我在想，若是把當初捷運的經費全部用在輕軌上

現在高雄的輕軌路網有多完整?

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回到路權還給行人的部分，為甚麼會提到"人文輕軌"

有人在推文說不懂，甚麼叫人文輕軌

輕軌不只載你到你想要到達的目的地，他還讓你沿途欣賞這個城市的美

我剛從雪梨玩回來，我住在中央車站旁，交通四通八達，光火車有20幾個月台

但我最喜歡搭的還是輕軌，在市中心搭地鐵你做好功課，你從A站到B站

你根本沒機會看到外面的世界，他直接把你送到目的地

但輕軌不同，再行走時，你沿途可以看著公園裡小孩在奔跑

街上的行人可能在散步，可能在擁抱，可能在吵架

旁邊的建築商家等，外面可能有減價拍賣，可能有在門口叫賣

你因為這一段路，你獲得了更多的資訊、眼界，讓你的路程更豐富

而你也不再被汽車趕到冰冷冷水泥的地下道，或是水泥橋上

把路權、把城市的美還給行人們

記住，當你在嫌棄輕軌再影響你的交通時，馬路並不是你唯一擁有的

行人也是有路權的，大眾運輸才是你該選擇的交通

而為了讓城市更美，高雄還採用了無架空線式的輕軌，也就是上方沒有電線

這對不了解的民眾，可能覺得無關緊要，但這對城市的美觀相對是有差別的

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在我離開雪梨時，剛好輕軌維修，所以一堆人都坐不到

輕軌站只能找了很多交管人員，疏導民眾去轉搭接駁公車

就如同現在輕軌在現階段需要交管人員一樣，讓民眾熟悉號誌等...

高雄絕對不是特例....

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還有許多人會說，為甚麼會從凱旋路先蓋?前鎮加工區都漸漸沒落了

實用性根本不高，就是蓋來觀光用途的阿

除了可以運用既有的鐵軌及路權，而最重要的部分就是

高雄輕軌是全台第一條，怎麼可能一開始就從大順路蓋?

光凱旋路大家還沒習慣，就已經在抱怨交通問題了

你直接從每天上下班都塞車的大順路蓋下去，影響會不會太大?

剛開始不就是應該讓民眾先習慣且理解此交通工具

而且是市政府幾乎重大建設都集中在輕軌沿線。

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大眾運輸、交通規劃，永遠都要走在人民意識的前面

等到這個都會區的交通已經無法負荷既有的人潮時，再來規劃會不會太晚?

大家知道在施工時的交通黑暗期，若是在你覺得需要了再來?可能嗎?

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我個人對大眾運輸跟現階段政府許多充滿爭議的法令抱持的想法就是

有時候做的這些改變，並不是為了我們現在的人，而是我們以後的後代

我哥哥的小孩已經高中，從國中我就要求他們搭著捷運去補習

出去遊玩，有輕軌搭輕軌有捷運搭捷運，養成習慣，漸漸的把不環保的工具淘汰

我自己住前鎮區，要到巨蛋看旅展，我也會以身作則坐捷運

在我讀書時，哪有這些大眾運輸工具?

現在很多人都說，高雄騎車那麼方便!誰要坐捷運輕軌?

我覺得有道理，因為我們習慣了騎車，但你除了改變自己

更重要的是改變下一代，為下一代做一些事情

以前我們沒有，現在有了要更珍惜

前一陣子親戚考到高應大，來到高雄租屋

我先帶著他在高雄繞一圈，介紹高雄給他認識

他用閃爍的眼神告訴我高雄有輕軌，好酷!他好想來這裡定居!

外地人對高雄輕軌，充滿的羨慕仰慕

而在地的高雄人卻不懂得珍惜這個領先台灣各地的大眾運輸

其實真的很可惜。

以此文，獻給為高雄捷運及輕軌付出許多的高捷副總工程司陳俊融先生。

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Tags: 高雄公園

All Comments

By Mia
at 2016-11-22T22:40

一堆人只會酸不會去了解啊

By Edith
at 2016-11-23T09:55

推一個

By Hazel
at 2016-11-23T21:09

大概還是一堆人END 然後說騎機車比較方便
不過沒辦法一般市民水準就這樣大眾運輸這種事情
本來就是要超前民眾的需求

By Genevieve
at 2016-11-24T08:23

有出國自由行久一點親身體驗輕軌是怎麼融入當地生

By Robert
at 2016-11-24T19:38

多蓋點

By Candice
at 2016-11-25T06:52

推我從德國回來也是喜歡搭輕軌

By Rachel
at 2016-11-25T18:07

活就知道為什麼加人文二字 Melbourne的路面電車坐

By Kristin
at 2016-11-26T05:21

理性推

By Anonymous
at 2016-11-26T16:36

就好舒服看到有趣的東西就可以隨時下車生活就是

By John
at 2016-11-27T03:50

推但你知道這裡是台灣而且是高雄...再二十年看看

By Regina
at 2016-11-27T15:05

推

By Noah
at 2016-11-28T02:19

很推薦大家去書店翻翻余風最近出的日本路面電車

By Bennie
at 2016-11-28T13:33

大推只看的到眼前的近視不曉得拿下眼鏡後的美景

By Odelette
at 2016-11-29T00:48

裡面也有提到日本曾經大量廢除路面電車但近年又開
始討論路面電車的設立

By Emma
at 2016-11-29T12:02

去日本玩有些城市內用市電（輕軌），移動上比公車還
方便，對外地人來說固定路線的市內電車不用像公車要
一直找路線啊

By Odelette
at 2016-11-29T23:17

謝謝提供不一樣的思維與觀點。

By Kyle
at 2016-11-30T10:31

推

By Joseph
at 2016-11-30T21:46

推

By Queena
at 2016-12-01T09:00

推講出了重點

By Yuri
at 2016-12-01T20:14

挑戰創新進而民眾改變習慣不試永遠都將不改變

By Puput
at 2016-12-02T07:29

在國外，輕軌是直接深入鬧街之中，更帶來營收。

By Sarah
at 2016-12-02T18:43

推

By Edith
at 2016-12-03T05:58

推

By Todd Johnson
at 2016-12-03T17:12

推

By Quintina
at 2016-12-04T04:27

把路權還給人民的輕軌蓋在舊鐵道上面，死者為大啊…

By Genevieve
at 2016-12-04T15:41

輕軌是用來炒房的你懂不懂吹那麼多

By Jacky
at 2016-12-05T02:55

推不懂的永遠不懂

By Mason
at 2016-12-05T14:10

不懂的永遠都不會懂，更別說看內文了。

By Edwina
at 2016-12-06T01:24

推

By Sandy
at 2016-12-06T12:39

推

By Hamiltion
at 2016-12-06T23:53

推

By Aaliyah
at 2016-12-07T11:08

推

By Candice
at 2016-12-07T22:22

推很喜歡輕軌呢

By Aaliyah
at 2016-12-08T09:36

國外也有輕軌可能外國人也都不懂吧?

By Enid
at 2016-12-08T20:51

推！

By Callum
at 2016-12-09T08:05

推

By Dora
at 2016-12-09T19:20

輕軌很方便啊不知道有什麼好酸的

By Sierra Rose
at 2016-12-10T06:34

推

By Damian
at 2016-12-10T17:49

推!國外路面電鐵和輕軌都很方便,高雄有輕軌真的很棒

By Belly
at 2016-12-11T05:03

推!!

By Anthony
at 2016-12-11T16:18

推！雖然捷運跟輕軌都離我家有點遠，但還是很期待，
以後的生活會越來越方便。

By Rosalind
at 2016-12-12T03:32

推，不要只剩下批評

By Tracy
at 2016-12-12T14:46

你覺得能夠騎車的高雄人會想走路嗎?

By Cara
at 2016-12-13T02:01

酸民:不管啦捷運輕軌就是不方便啦我不想聽

By Anonymous
at 2016-12-13T13:15

希望越蓋越完整

By Enid
at 2016-12-14T00:30

推，以有輕軌為榮

By Donna
at 2016-12-14T11:44

讓機車撤出城市是很奇怪的想法

By Ula
at 2016-12-14T22:59

怎麼不思考像台北那樣大部分都做地下化捷運又安靜
汽機車又能保有空間

By Ina
at 2016-12-15T10:13

受不了那些喜歡騎機車的鄉下人
捷運地下化費用是輕軌10倍

By Cara
at 2016-12-15T21:27

推

By Erin
at 2016-12-16T08:42

對不起我是鄉下人不騎車我不能上下班請原諒我

By Erin
at 2016-12-16T19:56

地下捷運才是台灣大眾捷運的最佳解

By Oscar
at 2016-12-17T07:11

同一條路線，把車廂從火車車廂換成輕軌車廂，

By George
at 2016-12-17T18:25

就是將路權還給人民嗎？

By Megan
at 2016-12-18T05:40

似乎有道理。推了

By Lucy
at 2016-12-18T16:54

10倍就10倍慢慢開通捷運比擾人輕軌好! 輕軌是貪圖
政績近功

By Joseph
at 2016-12-19T04:08

大推這篇我現在出門不是大眾運輸就是腳踏車

By Lauren
at 2016-12-19T15:23

不是不支持輕軌是不支持輕軌阻礙交通

By Yuri
at 2016-12-20T02:37

不得不推!

By Agatha
at 2016-12-20T13:52

舊高雄市區不大，騎腳踏車剛剛好

By Hedwig
at 2016-12-21T01:06

嚴格取締違規就夠了，輕軌不應該等紅燈

By Hamiltion
at 2016-12-21T12:21

如果拿看見城市當賣點，那鐵路地下化就矛盾了啊？

By Olivia
at 2016-12-21T23:35

說騎機車就是鄉下人這水準我也是醉了

By Hamiltion
at 2016-12-22T10:49

有人還在跳針XD以現在土地自償率和預估運量交通部是
不可能讓你蓋地下化捷運

By Ingrid
at 2016-12-22T22:04

如果以火車站點間距比較遠為由辯護，這說法也有問題

By Eartha
at 2016-12-23T09:18

能否從現在開始規劃新的捷運路線蓋個20年也沒差至
少是慢慢真的進步

By Freda
at 2016-12-23T20:33

推

By Elma
at 2016-12-24T07:47

馬英九執政台北都開了好幾條了

By Carol
at 2016-12-24T19:02

因為高雄火車站以北的幾個小站，不是要復站了嗎？

By Mia
at 2016-12-25T06:16

鐵路應該高架化阿看看台中屏東早就蓋好通車

By Susan
at 2016-12-25T17:31

現在的捷運也是率執政爭取到的
綠執政

By Ophelia
at 2016-12-26T04:45

謝謝您讓我們了解到輕軌不只是政治產物還是有其真
正的意義存在

By Belly
at 2016-12-26T15:59

若當年高架化舊高雄早就沒一堆神經病陸橋了

By Jacob
at 2016-12-27T03:14

所以我說死者為大，只是不想說這麼明而已。

By Agatha
at 2016-12-27T14:28

大推

By Hamiltion
at 2016-12-28T01:43

現在花媽戰功彪炳剛好向小英政府爭取難度高的

By Adele
at 2016-12-28T12:57

整天只想挑輕鬆的說言必輕軌好像變成一種意識形態

By Kama
at 2016-12-29T00:12

推推推

By Emma
at 2016-12-29T11:26

大推！

By Ula
at 2016-12-29T22:40

現在是爭取黃棕線捷運的好時機別再輕軌了!

By Zora
at 2016-12-30T09:55

推。

By Rosalind
at 2016-12-30T21:09

高架化就會像台中民眾靠北噪音了

By Skylar Davis
at 2016-12-31T08:24

推

By William
at 2016-12-31T19:38

黃綜線不是確定併成黃線輕軌送審了嗎

By Caitlin
at 2017-01-01T06:53

By Tom
at 2017-01-01T18:07

#1NVYP-he 這個人嗆過"領25K沒熱情不要來"

By Selena
at 2017-01-02T05:21

那要推大眾運輸怎麼不先把公車做好，高雄公車被詬病
多久了

By Mason
at 2017-01-02T16:36

在高雄講環保跟行人路權？先換個市長再說吧！

By Donna
at 2017-01-03T03:50

好文推

By Ethan
at 2017-01-03T15:05

推

By Michael
at 2017-01-04T02:19

推!!!

By Ursula
at 2017-01-04T13:34

推

By Caitlin
at 2017-01-05T00:48

推~

By Edward Lewis
at 2017-01-05T12:02

規劃了一個美好的願景，事實上是連抓違停都不敢嚴
格執行，只會花錢滿足人民虛榮心的地方政府。早年人
口還增長的時候，連幾條公車都坐不滿，運量始終不
足，背債倒是節節上升。又是一個國外有，我們也要
有，有了再說，有了就爽。

By Leila
at 2017-01-05T23:17

一般人沒有1腦袋去吸收新知識講了也是白講

By Isabella
at 2017-01-06T10:31

推改變從自己開始

By Vanessa
at 2017-01-06T21:46

再來提到阿姆斯特丹，怎麼不講人家是腳踏車天堂啊？

By Steve
at 2017-01-07T09:00

不過既然你這篇是悼念文，就不提這個了，死者為大啊

By Emily
at 2017-01-07T20:15

還有高雄的腳踏車道，唉

By Isabella
at 2017-01-08T07:29

只會做這些，結果勞資議題放在那邊爛

By Hamiltion
at 2017-01-08T18:44

照某人邏輯一些人只會蝦捧沒有辨別能力囉

By Frederica
at 2017-01-09T05:58

推!

By Donna
at 2017-01-09T17:12

給60樓，輕軌應該才會是高雄發展正解，當市區有超過
10條輕軌線(等於一條捷運的成本)，徒步區大幅增加，
(私認為還要搭配相對的遮陰)，熱帶島嶼城市高雄就會
變得不一樣。地下捷運將人口總數不多的人流分成地面
與地下兩層，比不上集中在地面上的輕軌更方便街道作
生意，地下捷運是以捷運站為中心的同心圓發展，地上
輕軌則是輕軌沿線形成帶狀分布。最重要的是這樣的願
景是有可能達成的!

By Candice
at 2017-01-10T04:27

高雄腳踏車道算全國第一了這也要酸無言

By Candice
at 2017-01-10T15:41

還有誰說輕軌只能跑平面台北淡海就是高架
輕軌系統造價便宜工期也短重點是高雄的大眾運輸

By Callum
at 2017-01-11T02:56

By Sarah
at 2017-01-11T14:10

運量就只養的起輕軌在哪講一些五四三
要不然蓋重軌的錢你出啊好笑

By Charlotte
at 2017-01-12T01:25

全國第一的高雄腳踏車道，記得把輕軌施工那段扣掉，

By Jacky
at 2017-01-12T12:39

不要再跳針慢慢蓋捷運了 10年20年蓋一條姑且不論預
算和議會如何你拿去和現在房價超高的民眾講講看

By Iris
at 2017-01-12T23:53

那段原本也是腳踏車道，提醒一下，悼念文，死者為大

By Frederica
at 2017-01-13T11:08

輕軌並沒有把腳踏車島取消好嗎現在已經通車
的路段旁邊不就是腳踏車道？

By Elizabeth
at 2017-01-13T22:22

打從一開始輕軌第一階段的工程就是有配合腳踏車

By Megan
at 2017-01-14T09:37

道一起施做現在在施工所以才暫時取消講的一副
有輕軌就沒腳踏車道一樣

By Emily
at 2017-01-14T20:51

沿舊鐵道過愛河那段鐵橋原本是腳踏車道，通車了嗎？

By Olivia
at 2017-01-15T08:06

紅線長30公里依照目前捷運興建成本一公里50E來算好
了多蓋一條線至少噴掉千億

By Olivia
at 2017-01-15T19:20

還在施工是要通車什麼？原來的舊鐵橋不就放在

By Tom
at 2017-01-16T06:34

施工平台上等輕軌工程做完就會放上去

By Catherine
at 2017-01-16T17:49

高雄現在舉債也才2000多億你要慢慢蓋幾條地下捷運
你怎麼提計劃過議會和行政院和民眾這關?

By Michael
at 2017-01-17T05:03

腳踏車道會一路沿著就臨港線通道美術館跟愛河
自行車道銜接你不知道不代表沒有這東西

By Elma
at 2017-01-17T16:18

噴掉？捷運不是賺錢嗎？

By Daph Bay
at 2017-01-18T03:32

推，也很喜歡輕軌

By Kyle
at 2017-01-18T14:47

你要講什麼多重路網規劃都可以但考慮一下可行性和
民眾低落的素質好嗎蓋個紅橘線和輕軌都可以哀成這
樣慢慢蓋重軌捷運還是在最密集的市區??

By Carol
at 2017-01-19T02:01

高雄行人路權第一走人行道還得小心違停與腳踏車

By Necoo
at 2017-01-19T13:15

有夢最美。同樣的東西搬過來就是變樣了。

By Skylar DavisLinda
at 2017-01-20T00:30

主要幹道的人行道上面是有畫自行車道的
所以自行車本來就能騎上去

By Necoo
at 2017-01-20T11:44

有些地方沒有好嗎，只在磚頭上標一塊腳踏車

By Ida
at 2017-01-20T22:59

高雄市政府把機車趕去旁邊，把自行車趕去人行道，真
的是神規劃

By Todd Johnson
at 2017-01-21T10:13

有標示本來就可以騎啊再來叫自行車去騎馬路
也太危險了吧汽機車的速度這麼快......

By Hazel
at 2017-01-21T21:28

這麼難那台北蓋幾條了?

By Hamiltion
at 2017-01-22T08:42

不要在哪講臺北不台北的高雄選票就是沒人多

By Madame
at 2017-01-22T19:57

不管那個黨執政他們都不敢得罪台北人

By Jack
at 2017-01-23T07:11

自行車是慢車，不騎慢車道騎人行道? 腳踏車對行人
速度也很快

By Ingrid
at 2017-01-23T18:25

台北的自行車也騎人行道啊不管在哪規劃都這樣

By Madame
at 2017-01-24T05:40

不住那個地區要出去玩坐捷運很不方便，要先搭公車，
公車又少，輕軌離我家遠，開始蓋的時候我只覺得，
什麼好的建設都蓋在某地區，其他地區其實很難使用
到，所以機車才這麼方便……

By Thomas
at 2017-01-24T16:54

讓腳踏車上人行道就是一件很荒謬的事

By Christine
at 2017-01-25T04:09

黃線規劃好像就是想做高架輕軌

By Ingrid
at 2017-01-25T15:23

自行車在法律上地位同等於行人一切照規定來(官腔)

By Olga
at 2017-01-26T02:38

原來喜歡騎機車就是鄉下人，怎麼不想想這些建設只蓋
某地區，我們這邊大眾運輸就不發達啊

By Steve
at 2017-01-26T13:52

自行車是慢車

By Callum
at 2017-01-27T01:06

騎機車，願意守規則，付停車費，也是鄉下人嗎?

By Edith
at 2017-01-27T12:21

也不想想通勤時間四輪多少一人一車的

By Audriana
at 2017-01-27T23:35

這樣說起來，高雄輕軌應該蓋在壽山-西子灣-碼頭

By Mary
at 2017-01-28T10:50

這才叫人文輕詭，蓋在本來就車流量大，而且大家都會

By Lily
at 2017-01-28T22:04

開車去買東西的大賣場附近，根本是路障...

By Susan
at 2017-01-29T09:19

所以我們騎機車有什麼問題，因為我們用不到那些大
眾運輸，機車怎麼被一堆人嫌？

By Susan
at 2017-01-29T20:33

蓋在人多的地方減少車流量我懂，問題是講的好像騎
機車很該死一樣

By Jessica
at 2017-01-30T07:47

內側車道不是禁行機車是禁行窮人，懂? XD

By Kristin
at 2017-01-30T19:02

推

By Ingrid
at 2017-01-31T06:16

認同大推！！！

By Ina
at 2017-01-31T17:31

謝謝你的分享

By Dorothy
at 2017-02-01T04:45

別跟酸民認真了

By Carolina Franco
at 2017-02-01T16:00

昨天剛好到凱旋有坐還不錯哈哈

By Noah
at 2017-02-02T03:14

推找機會一定會去搭乘輕軌

By Brianna
at 2017-02-02T14:28

推人文輕軌

By Joseph
at 2017-02-03T01:43

推！

By Emma
at 2017-02-03T12:57

人文認同，大推

By Puput
at 2017-02-04T00:12

推

By Joseph
at 2017-02-04T11:26

推輕軌

By Adele
at 2017-02-04T22:41

推

By Elizabeth
at 2017-02-05T09:55

推本文

By Dorothy
at 2017-02-05T21:10

好文推，支持輕軌

By Rae
at 2017-02-06T08:24

覺得還不錯

By Elvira
at 2017-02-06T19:38

推，希望高雄大眾運輸越來越好

By Yuri
at 2017-02-07T06:53

推你

By Gilbert
at 2017-02-07T18:07

我現在出門也都大眾運輸，捷運、輕軌、公車

By Joe
at 2017-02-08T05:22

推

By Ivy
at 2017-02-08T16:36

推, 繼續推動大眾運輸!

By John
at 2017-02-09T03:51

感謝您，能否借轉FB？

By Irma
at 2017-02-09T15:05

推高雄如果街道裡只有人、單車、輕軌那就太讚

By Isabella
at 2017-02-10T02:19

有感動到

By Anthony
at 2017-02-10T13:34

推～～

By Olga
at 2017-02-11T00:48

雖然機車方便但很認同國外都市沒有車的做法

By Steve
at 2017-02-11T12:03

中山博愛民族人行道算很好了啊

By Rebecca
at 2017-02-11T23:17

跟酸民這麼認真做什麼...這邊才幾百人而已...

By Caroline
at 2017-02-12T10:32

推這篇大家都覺得民眾素質低落所以要一直低落下去

By Ethan
at 2017-02-12T21:46

還有你說的人文，公車其實也可以做到，看班次密集
度跟人的習慣性的差別而已

By Caitlin
at 2017-02-13T09:00

台灣人都學半套的

By Ursula
at 2017-02-13T20:15

推，我在香港也是喜歡叮叮多於地鐵

By Rae
at 2017-02-14T07:29

推

By Yedda
at 2017-02-14T18:44

推

By Eartha
at 2017-02-15T05:58

推支持輕軌

By Charlotte
at 2017-02-15T17:13

推好文章

By Poppy
at 2017-02-16T04:27

多支持大眾運輸工具蓋後面幾條線吧機會也會比較高

By Hedda
at 2017-02-16T15:41

謝謝你的說明，終於明白

By Genevieve
at 2017-02-17T02:56

只是不懂為什麼要把剛蓋好不久的腳踏車步道挖起來蓋
輕軌

By Hedwig
at 2017-02-17T14:10

推

By Odelette
at 2017-02-18T01:25

除了浪費錢，要是輕軌跟步道可以同時存在不是更好?

By Regina
at 2017-02-18T12:39

推

By Oscar
at 2017-02-18T23:54

推！

By Dinah
at 2017-02-19T11:08

能認同就是居民也要學習另一種思維跟生活方式

By Kyle
at 2017-02-19T22:23

追求便利到一個關卡選擇另一種更有心的方式也很好

By Lauren
at 2017-02-20T09:37

先讓勞工可以準時上下班再來推這種浪費時間的交通工
具

By Rebecca
at 2017-02-20T20:51

一堆黨工只會酸啊沒辦法

By Tracy
at 2017-02-21T08:06

好文

By Freda
at 2017-02-21T19:20

住在澳洲非常喜歡輕軌+1！

By Zenobia
at 2017-02-22T06:35

嗯...

By Necoo
at 2017-02-22T17:49

前段認同..機車那段無法苟同..不是每個人上班地方

By Connor
at 2017-02-23T05:04

淚流滿面

By Erin
at 2017-02-23T16:18

推這篇，眼光真的要放遠…有些只是習慣的問題…

By Jessica
at 2017-02-24T03:32

推雖然騎車會到但還是慢慢習慣喜歡搭捷運

By Necoo
at 2017-02-24T14:47

推

By Ursula
at 2017-02-25T02:01

坐過輕軌，雖然只有幾站，但很喜歡那種感覺！

By Elizabeth
at 2017-02-25T13:16

推~難忘在廣島搭的路面電車很開心高雄也有輕軌 ^^

By Jack
at 2017-02-26T00:30

推希望高雄有一天也能變成大眾運輸為主的城市

By Delia
at 2017-02-26T11:45

輕軌很好啊，但是先把公車辦好才是正途

By Emily
at 2017-02-26T22:59

推

By Steve
at 2017-02-27T10:13

一人開一輛四輪上路污染才大吧

By Donna
at 2017-02-27T21:28

坐過一次以後應該會再去

By Robert
at 2017-02-28T08:42

酸民只要有機車就好了。

By Bethany
at 2017-02-28T19:57

期待某天輕軌路線完整的光景，那樣的高雄一定很美

By Ursula
at 2017-03-01T07:11

推，輕軌的精神是好的

By William
at 2017-03-01T18:26

一些小的線蓋輕軌我贊成，但是黃環線麻煩還是用重軌

By Regina
at 2017-03-02T05:40

畢竟輕軌的運能極限就在那邊

By Quintina
at 2017-03-02T16:54

昨天看到這消息真的很難過，陳副總真心愛高雄，也
期待看到更美好的高雄，更實際在建設高雄，只可惜
壯志未酬...

By Margaret
at 2017-03-03T04:09

陳副總的粉絲團讓我了解好多大眾運輸的知識，他也
像個孩子玩樂高一樣的一點一滴建設高雄，他的熱忱真
的很讓我感動與不捨。

By Franklin
at 2017-03-03T15:23

好棒的文章

By Edith
at 2017-03-04T02:38

nucleargod高雄自有財源連人事費都不夠，哪來1-2千
億蓋重軌？目前負債2千億，都常被中北部人洗臉了

By Xanthe
at 2017-03-04T13:52

輕軌好不好？看其他縣市有沒有瘋狂跟著蓋就知道

By Andy
at 2017-03-05T01:07

輕軌車廂的廣告遮住窗戶，看不到市景

By Puput
at 2017-03-05T12:21

最好是廣告擋到看不到風景你根本沒搭過輕軌吧

By Lily
at 2017-03-05T23:36

上次看到輕軌貼上廣告，根本無法欣賞風景！

By Doris
at 2017-03-06T10:50

推輕軌，但其他大眾運輸工具方面政府也是跟著配套好
，不然像我們家到輕軌或捷運站都還是需要騎車，這
樣其實也間接讓市民覺得捷運跟輕軌相當不便，反而
還是騎車就好！

By Elvira
at 2017-03-06T22:04

推推！

By Margaret
at 2017-03-07T09:19

我陪老婆回娘家，出門玩都不開車或騎機車，只搭
火車捷運玩透透

By Rae
at 2017-03-07T20:33

左楠人表示羨慕.....我也想搭輕軌捷運上下班啊QQ

By Hedwig
at 2017-03-08T07:48

說實話機車太方便了在大學時代每天都坐火車通勤

By Andy
at 2017-03-08T19:02

騎機車到火車站不用15分鐘坐公車轉捷運要30～40分

By Yuri
at 2017-03-09T06:17

推 http://i.imgur.com/xTkn5Vf.jpg

By Daph Bay
at 2017-03-09T17:31

推

By Dorothy
at 2017-03-10T04:45

下課回家出捷運站用走的回家還比坐公車快勒

By Brianna
at 2017-03-10T16:00

推

By Skylar DavisLinda
at 2017-03-11T03:14

說的大致都對但是國外的輕軌C型路權不知何時才會

By Gilbert
at 2017-03-11T14:29

推好文新觀點

By Elizabeth
at 2017-03-12T01:43

推

By Vanessa
at 2017-03-12T12:58

大推，我每年跑世界20、30個城市，很多比高雄更小規
模的地方都有更完善的大眾運輸。很認同你的理念，騎
車開車或許方便，但如果哪天老了只能獨立行動、或是
想去喝酒party。捷運輕軌都是更好的選擇。希望高雄
人看得更遠一點，少違規。想像一下在安全的人行道
散步看鳳景有多讚！高雄可以更美（目前是平行世界才
會有出現）

By Dorothy
at 2017-03-13T00:12

推好文

By George
at 2017-03-13T11:26

推很多人在抱怨空氣差時有想過機車廢氣也是其中一
個原因嗎大眾交通工具能坐還是盡量坐吧不能的也不
用一直唱衰這版一堆人抱持敵意看待輕軌捷運

By Queena
at 2017-03-13T22:41

奇怪好像空氣差跟汽車都沒關係一樣

By Damian
at 2017-03-14T09:55

淚推看了快哭了

By Delia
at 2017-03-14T21:10

推推

By Eartha
at 2017-03-15T08:24

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

By Victoria
at 2017-03-15T19:39

要整天騎車趴趴走的人放棄騎車根本天方夜譚

By Agatha
at 2017-03-16T06:53

推

By Isabella
at 2017-03-16T18:07

推

By Andy
at 2017-03-17T05:22

輕軌電力來源是火力的話不覺得真的環保耶廢氣一
樣往南飄不是？

By Jack
at 2017-03-17T16:36

墨爾本的輕軌真的很棒這篇文也寫得很棒真的讓人深
刻了解輕軌對高雄人的意義

By Kelly
at 2017-03-18T03:51

輕軌、捷運給高雄人根本是浪費錢

By Edith
at 2017-03-18T15:05

推

By Franklin
at 2017-03-19T02:20

這篇寫得好棒

By Gary
at 2017-03-19T13:34

等著看輕軌蓋到大順路上頭會變怎樣吧...

By Franklin
at 2017-03-20T00:49

推

By Rebecca
at 2017-03-20T12:03

推

By Oliver
at 2017-03-20T23:17

也許等蓋到大順路時民眾觀念會已經更能接受了

By Dinah
at 2017-03-21T10:32

推我能搭捷運也是搭捷運但路網還不夠完整

By Kelly
at 2017-03-21T21:46

澳洲人爽阿天然資源多地大人少隨便都養得起

By Vanessa
at 2017-03-22T09:01

台灣要過跟澳洲一樣的生活很拼阿

By Lucy
at 2017-03-22T20:15

你搞錯了，輕軌做得到的台鐵也做得到，蓋輕軌不過

By Irma
at 2017-03-23T07:30

事實上現在的規劃就是車禍增加，路口號誌亂七八糟，
行車等待時間增加，累死警察義交。連規劃都搞不好，
就別說那種一步登天的理想了，科科，別忘了捷運還在
掙扎中

By Lydia
at 2017-03-23T18:44

是炒地皮的政策，另外，你知道輕軌的土地是吃台鐵的
然後輕軌沿路把台鐵的土地吃掉，最後在轉成高市的資

By Sierra Rose
at 2017-03-24T05:58

產嗎？國營的資產被慢慢吸收掉，然後在地皮拉高，前

By Kama
at 2017-03-24T17:13

因後果你搞清楚在說... 還有，別說輕軌環保，台鐵電

By Sierra Rose
at 2017-03-25T04:27

車一樣環保，還不用背著不環保的電池跑

By Damian
at 2017-03-25T15:42

推

By Elvira
at 2017-03-26T02:56

輕軌能看景，公車也能看景啊，而且更多景可以看。

By Una
at 2017-03-26T14:11

推

By Ina
at 2017-03-27T01:25

我是不反對輕軌啦，甚至還是受益於輕軌交通的市民，
搭乘次數都數不清了，不過搭乘公車的次數更多。

By Ina
at 2017-03-27T12:39

臨港線是貨運路線要怎麼跟台鐵客運共用

By Cara
at 2017-03-27T23:54

而且輕軌是靠超級電容不是電池.........

By Rachel
at 2017-03-28T11:08

推一個

By Edward Lewis
at 2017-03-28T22:23

輕軌有背電池，台鐵的鐵軌可以重鋪，在以電車作通勤

By Heather
at 2017-03-29T09:37

你搞錯我的出發點，我討厭的是作不切實際的夢，不討

By Charlotte
at 2017-03-29T20:52

厭由現有資源把大眾運輸工具作好的想法

By Valerie
at 2017-03-30T08:06

而輕軌代表的實際助益跟本上他帶來的話題性與吵地皮

By Kyle
at 2017-03-30T19:20

跟不上

By Valerie
at 2017-03-31T06:35

說實在高雄市房價太便宜難怪高雄市政府那麼窮

By Iris
at 2017-03-31T17:49

https://instagram.com/p/BNHQFSvDEbq/

By Delia
at 2017-04-01T05:04

列車的煞車距離跟速度成反比，你覺得電車不能像輕軌

By Lauren
at 2017-04-01T16:18

一樣跑慢一點嗎？在慢慢跑的前題下電車不能即時煞車

By Lucy
at 2017-04-02T03:33

http://i.imgur.com/x9QTkbl.jpg

By Ethan
at 2017-04-02T14:47

嗎？另外，環保不跟其他工具比，那輕軌跟機車比什麼

By Jacob
at 2017-04-03T02:02

不會在回了，這東西不會有結論的，接下來在看高雄市
的年輕人如何面對這筆巨大的債務吧...

By Bennie
at 2017-04-03T13:16

寧願舉債蓋捷運轉不同線都很煩了還要輕軌轉捷運~

By Connor
at 2017-04-04T00:30

捷運又快在地下又比較涼!

By Edward Lewis
at 2017-04-04T11:45

如果使用頻率很高 5分鐘跟10分鐘就是天差地遠的不便

By Liam
at 2017-04-04T22:59

請google一下高雄臨港線，現在輕軌蓋的地方都電氣

By Poppy
at 2017-04-05T10:14

化完了，只要在整修就能用，不須要全部挖掉重蓋
你口中說的昂貴的重軌就這樣被挖掉了...

By Bethany
at 2017-04-05T21:28

中肯

By Quintina
at 2017-04-06T08:43

推!

By Lydia
at 2017-04-06T19:57

凱旋路的火車我也看過，那是可以改善的，你的主見
太深，我不想改變你的想法，不過更新一下你的資料

By Connor
at 2017-04-07T07:11

台鐵鳳山站到左營站之間要加入數站通勤電車用，你可

By Adele
at 2017-04-07T18:26

以參考看看這些站之間的距離(如果真的新增的話)。

By Tristan Cohan
at 2017-04-08T05:40

一堆人嫌房價地價高但事實上高雄已經是全台漲很少的
地方

By Ula
at 2017-04-08T16:55

再看看N年前的高雄當初跌到谷底現在也沒有爬到當初
高點

By Damian
at 2017-04-09T04:09

你說的那些東西除了集電弓比較棘手以外，剩下都很好

By Lily
at 2017-04-09T15:24

處理，對了輕軌是高雄要養台鐵是中央養讓你參考

By Kristin
at 2017-04-10T02:38

在這裡嫌房價地加高的不知道你去其他縣市可以買哪

By Franklin
at 2017-04-10T13:52

true

By Zenobia
at 2017-04-11T01:07

如果真的像地下化新增那麼多通勤站的話，我相信因為
班距增加等平交道的時間絕對不會比較少，至於中央養
還是高雄養最後付錢的不都是我們這些納稅人嗎

By Elizabeth
at 2017-04-11T12:21

在哪捧台鐵就先回答我噪音問題你要怎麼解決啦

By Andrew
at 2017-04-11T23:36

站距過密導致路口停等時間過長又該怎麼辦

By Caroline
at 2017-04-12T10:50

更不要提列車的大小體積你跟我說要怎麼跑進市區

By Ophelia
at 2017-04-12T22:05

還拉集電弓ㄌㄟ真的是笑話光是輕軌有架空線

By Emma
at 2017-04-13T09:19

的體積就比鐵路小多少還敢拿這跟輕軌比

By Hedy
at 2017-04-13T20:33

推

By Zanna
at 2017-04-14T07:48

真的愛高雄從心做起

By Andrew
at 2017-04-14T19:02

大推核心的思想原來是這樣子

By Oliver
at 2017-04-15T06:17

看完推

By Edwina
at 2017-04-15T17:31

推布拉格也是tram深入市區各個角落

By Linda
at 2017-04-16T04:46

推推

By Anonymous
at 2017-04-16T16:00

我景觀設計系，這篇好像系上老師演講哈哈。支持輕
軌啊。

By Adele
at 2017-04-17T03:15

推

By Emma
at 2017-04-17T14:29

目前看到輕軌的成效就真的只有炒房~~~還有逛夢時代
，然後沒了

By Todd Johnson
at 2017-04-18T01:43

怎麼一直有人想重軌跑市區啦都沒在考慮噪音震動跟
過彎能力嗎

By Anthony
at 2017-04-18T12:58

推

By Isla
at 2017-04-19T00:12

說網狀廣告看不到風景的有搭過輕軌嗎？我覺得清
楚又遮陽

By Skylar DavisLinda
at 2017-04-19T11:27

有想過現在的輕軌路線原本是鐵軌路線嗎？過彎能力？

By Lauren
at 2017-04-19T22:41

輕軌最小過彎半徑是25m 重軌則是200m

By Jacky
at 2017-04-20T09:56

而且輕軌過了駁二後線型就跟原臨港線不同了

By Edward Lewis
at 2017-04-20T21:10

不談過彎能力你重軌要怎麼轉彎笑死

By Lydia
at 2017-04-21T08:24

推

By Linda
at 2017-04-21T19:39

推，謝謝分享

By Rae
at 2017-04-22T06:53

致敬推

By Agnes
at 2017-04-22T18:08

輕軌很會延遲就不適合通勤，東京J R雖也比地鐵方便
但人家高架車子也不多好嗎

By Frederica
at 2017-04-23T05:22

當然了如果像原波以一個觀光客角度或搭的跟老人小孩
那平面輕軌算是很適合的工具

By Rachel
at 2017-04-23T16:37

恰巧也符合高雄目前通勤人口少觀光跟老闆多的現狀

By Rachel
at 2017-04-24T03:51

推個雪梨輕軌還有沒看過雪梨有人亂穿越軌道的

By Poppy
at 2017-04-24T15:05

正常上班的光在那路面上慢慢叩叩到公司我看要比正常
提早一小時起床才行還沒計入中途發生突發事故跟延誤
的風險，所以你覺得平面導入市區汽機車會變稀少？我
不認為除非高雄人口不斷下探

By John
at 2017-04-25T02:20

國外大城市能將平面發揮淋漓盡致是因為它們有明顯的
CBD然而台灣並沒有

By Quintina
at 2017-04-25T13:34

所以把平面在台灣過度美化想像到時候恐怕只是失望越
大

By James
at 2017-04-26T00:49

輕軌的速度大概比機車慢個五分鐘左右

By Todd Johnson
at 2017-04-26T12:03

是有差到哪

By Isabella
at 2017-04-26T23:18

你哪隻眼看到我排斥輕軌？明明就是一堆人在那推崇路
面w

By Robert
at 2017-04-27T10:32

啊不是說不能推路面也要看地方你全部都路面根本就是
腦殘就算國外大城也不是這樣

By Kama
at 2017-04-27T21:46

不然有人舉雪梨去看看雪梨是不是路面到底.還有一些
人旅遊感想就感覺輕軌就是慢啊

By Ida
at 2017-04-28T09:01

我說的cbd貼切說是指住商分離這個台灣就沒有啊一味
拿歐美套用台灣真的能成功個人持保留態度

By Connor
at 2017-04-28T20:15

會無視高雄交通現況跟長遠發展一味推崇經濟快速完工
的路面輕軌我只會說這種就是貪功政績而已

By Sarah
at 2017-04-29T07:30

推推我在外地念書看到這篇覺得高雄真有讓人驕傲
的地方啊！

By Suhail Hany
at 2017-04-29T18:44

什麼綠色執政什麼勞工局…從軌道交通也能扯到這些我
也是蠻佩服你的！為甚環保路權甚至商業就一定非平面
不行好像高架就作不到一樣我看你論點也是蠻好笑的

By Daph Bay
at 2017-04-30T05:59

反正照你的主觀就是要平面就對了平面就是王道.其它
通勤跟用路人不多花五分鐘等你就是自私就是該死…到
底誰自私w

By Olive
at 2017-04-30T17:13

高雄平面輕軌蓋好蓋滿，平面輕軌最高! 這樣可以嗎

By Genevieve
at 2017-05-01T04:28

你先學著看仔細別人的文章，我有說我排斥輕軌?我說
只想一味推崇最經濟最快速完工的建設是貪功政績！我
並沒有指誰.因為哪個執政者都適用！

By Irma
at 2017-05-01T15:42

只要是別人提出的質疑…東京.高架…通通都變成你口
中的「特例」.「例外」，不算數！只有你提的才是王
道才是最適合高雄最適合台灣的！

By Daph Bay
at 2017-05-02T02:56

新加坡輕軌 goo.gl/LqEPAa 不知道你又要用甚麼理由
把它「特例化」來推崇王道化你的路面了…

By Victoria
at 2017-05-02T14:11

如果這麼推崇路面王道反高架那就把高雄高架全部拆除
全面弄成平面化看看有什麼結果…

By Kama
at 2017-05-03T01:25

你舉路面到底城市例子我同樣能舉出更多高架輕軌城市
是不是你又要特例化它們說不算數了…

By Hedda
at 2017-05-03T12:40

高雄輕軌頭號粉絲辭世兒子：人文輕軌是 - 高雄

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高雄輕軌頭號粉絲辭世 兒子：人文輕軌是 - 高雄

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