高雄輕軌收費首日 運量砍一半 - 高雄

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By Bethany
at 2017-11-03T23:34

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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: TuringTest (圖靈測試) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄輕軌收費首日 運量砍一半
時間: Fri Nov 3 10:51:39 2017

高雄輕軌收費首日 運量砍一半
https://udn.com/news/story/7266/2793613

2017-11-02 13:54聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導

高雄輕軌11月起收費營運，高捷今公布昨首日運量3211人次，與此前免費搭乘平日運量
7000人次相比，少了一半以上。

高雄輕軌2年前試營運至10月底，提供民眾免費搭乘，平日平均運量約7000人次、假日1萬
8000人次；越接近11月開始收費時，搭乘人數越多，10月平均平日上看1萬8000人次、假
日更突破2萬人次。

但昨首日運量只有3211人次，人潮明顯銳減。其中使用電子票證者有2625人次，占逾8成
，上車前即在月台刷卡者627人次、上車後再車廂刷卡者為1998人次；另在現場購票機購
買單程紙票者為573人次，被稽查後當場補票者有13人。

有高捷人員認為，此前不少民眾抱著嘗鮮心態試乘，但收費後，只是好奇想搭的人已經搭
過了，現在剩下的應多是真正有需求的乘客，所以乘客數才會變少。

全國首條高雄輕軌昨起開始收費，全線採一段票收費，月台及列車上均有刷卡機，最遲需
於上車後完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車勿再刷卡。

另至明年2月28日為止，使用電子票證者一律優惠價10元（轉乘其他運具或敬老及博愛身
分均不另提供優惠）。無電子票證者須於月台售票機購買紙票（單程票）；紙票（單程票
）票價一律30元，售出後除營運中斷外概不退費。

https://udn.com/news/story/7266/2793613

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Tags: 高雄

All Comments

Hazel avatar
By Hazel
at 2017-11-05T05:50
還不錯
Adele avatar
By Adele
at 2017-11-06T12:06
幹嘛當場補票 說好的50倍?
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-11-07T18:21
明年才要罰.........
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-11-09T00:37
假日還會破萬嗎？其實現在還是有嚐鮮民眾，10元真的便宜
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-11-10T06:53
法律已經生效了還不開罰，是否算怠職？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-11-11T13:09
真的不用期待觀光性質的輕軌運量會有多好看
Annie avatar
By Annie
at 2017-11-12T19:24
然後通勤性質的二期線大家又嫌自己騎車開車會被擋 在觀
光區就嫌通勤不方便
Callum avatar
By Callum
at 2017-11-14T01:40
正常啦，收費就跑光了
Leila avatar
By Leila
at 2017-11-15T07:56
面費是錯的
Mary avatar
By Mary
at 2017-11-16T14:12
夢時代11/2開始週年慶
剛才搭人有比第一天多
Dora avatar
By Dora
at 2017-11-17T20:27
完美解決了運能不足的情況
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-11-19T02:43
少一半也太驚人
Linda avatar
By Linda
at 2017-11-20T08:59
免費跟不免費影響本來就差很多
看看台中公車一玩免費下去 運量直接翻4倍
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-11-21T15:15
萬能的免費
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-11-22T21:30
之前就說免費人才那麼多，某人還嗆聲呢，現在數據出來說法
180度轉變呢
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-11-24T03:46
等到恢復原價才可怕
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-11-25T10:02
反正就算全線通車也不可能用電子票證還是30元啦
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-11-26T16:18
這世界上不可思議的不可能政策很多...
George avatar
By George
at 2017-11-27T22:33
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1497167516.A.C0C.html
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-11-29T04:49
電子票證25元，這樣有好一點嗎?
Erin avatar
By Erin
at 2017-11-30T11:05
機捷2.0
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-12-01T17:21
恢復原價可能現有運量還要折半
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-12-02T23:36
少一半沒什麼好驚人啊，可以去看看東急池上線免費那天
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-12-04T05:52
人有多少...也不要說台灣人貪小便宜啦 舉世皆然
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-12-05T12:08
不意外啊 軌道運輸還15分鐘一班基本上就說明很多事了
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-12-06T18:24
XD 當初叫我十一月走著瞧注意褲子的專家們去哪了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-12-08T00:39
PTT都修好了 該不會忘記上來了吧
Madame avatar
By Madame
at 2017-12-09T06:55
全線25元不貴阿，你怎麼確定全線通車就不會又有轉乘優惠
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-12-10T13:11
原來叫我等著看連花個十塊運量直接死一半的盛況啊
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-12-11T19:27
這樣找一堆人來查票成本有比設驗票機低嗎？
Leila avatar
By Leila
at 2017-12-13T01:42
明後天就知道誰沒穿褲子了
Megan avatar
By Megan
at 2017-12-14T07:58
3211人......
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-12-15T14:14
台北市很多公車路線一天搭乘人數比他高的一堆吧
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-12-16T20:30
第二天跌破3000~
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-12-18T02:45
干嘛刷卡，抓到再補刷就好了。那有這樣的收費管理方法
？
Candice avatar
By Candice
at 2017-12-19T09:01
要是恢復原價不就再少一半
Elma avatar
By Elma
at 2017-12-20T15:17
明年才開罰! 那就都不要刷 反正查到再補票就好
Annie avatar
By Annie
at 2017-12-21T21:33
台北要比也要拿一條站數一樣的路線來比吧,不同站數怎麼
比,而且要拿也只能拿首幾日搭乘數來比吧？
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-12-23T03:48
不是運量少一半啦 只是有一半的人忘了刷卡
Harry avatar
By Harry
at 2017-12-24T10:04
確定以前的運量不是有紀錄的？沒刷的沒紀錄
Edith avatar
By Edith
at 2017-12-25T16:20
好奇之前運量怎麼算的
Damian avatar
By Damian
at 2017-12-26T22:36
講實話，不知道為什麼中南部貪小便宜的
情況特別嚴重，不管是上面說的brt還是高
雄剛開始試營運的高捷到現在的輕軌，只
要優惠沒了，直接少一堆人
Rae avatar
By Rae
at 2017-12-28T04:51
護駕！護駕！哀家封的護駕到哪裡去了？
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-12-29T11:07
為什麼是貪小便宜，試營運坐過一次就是爛，`
這樣就有要被貼上貪小便宜標籤哦？
Puput avatar
By Puput
at 2017-12-30T17:23
某q怎麼還不來貼照片護航啊？
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-12-31T23:39
就是慢根本無言，不符合期待效益不坐都不行`
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-01-02T05:54
所以我有舉台中公車的例子阿，免費之後
運量翻四倍，究竟是公車不好，還是不願
付錢，剛剛說成了BRT抱歉
也許可能你所說的人也有，但是這個情況
應該在試營運的時候就會人越來越少了，
大家一個傳一個輕軌很慢之類的缺點，怎
麼會是取消免費之後瞬間少一半
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-01-03T12:10
捷運紅線通車的時候可是有4X萬的運量呢
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-01-04T18:26
輕軌10元很划算~湯母熊10元能玩什麼
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-01-06T00:42
月台很小 運量真的起來根本無法排隊
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-01-07T06:57
10元而已也要貪 妓者看不起高雄哦
Tom avatar
By Tom
at 2018-01-08T13:13
某樓說紅線當初通車有4X萬運量的
Dora avatar
By Dora
at 2018-01-09T19:29
免費也沒去坐過……
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-01-11T01:45
那是4天免費試乘，共40多萬人次...
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-01-12T08:00
當初連結在此 https://goo.gl/sq2JhW
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-01-13T14:16
北高 沒東西搭
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-01-14T20:32
看了上面的連結，當年的高捷原來這
麼新，這麼漂亮
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-01-16T02:48
當免費四天是開放三多站到小港站而已吧
Ina avatar
By Ina
at 2018-01-17T09:03
看了上面的連結才知道居然有教授講這種白
癡話，捷運周邊不能建“大型停車場，否則
喪失了大眾運輸的意義”。停車場應該要多
建才對，而且是免費的，這樣才能鼓勵人搭
乘，且避免違停
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-01-18T15:19
教授講的是完成體後的事 比對像東京 香
港 你以後要搭捷運就是公車轉乘就不需
要有汽機車停車位 距離近的就用自行車
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-01-19T21:35
香港是例外，彈丸之地根本沒空間蓋那麼多
停車場。日本捷運周遭也有許多停車場，但
不是免費的，日本人不習慣“免費”這種事
。
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-01-21T03:51
問題是高雄離那種完成體超遠的 就連台
北都未必能這樣
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-01-22T10:06
無意義的新聞
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-01-23T16:22
在公車路線覆蓋不足的情況下 你大眾運
輸不蓋停車場是逼大家直接騎到目的地
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-01-24T22:38
至少要像新加坡一樣把住商分離的情況
盡量做出來 這樣要接續大眾運輸會相對
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-01-26T04:54
而以台灣而言，搭公車轉乘捷運的並非大多
數。最多人的做法是機車—>捷運轉乘，這也
就是為何大家都在建公共腳踏車，這是在做
“大眾運輸工具最後一哩路”。不過我認為
除台北外實際狀況還比其他國家稍差一點，
車站周圍的臨停、違停非常、非常的嚴重。
Tom avatar
By Tom
at 2018-01-27T11:09
簡單 不過依台灣這種機車數量 看的應該
是越南菲律賓這種國家才是....
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-01-28T17:25
再來日本通勤時間可以忍受到兩個小時
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-01-29T23:41
補充：應該是說高雄公車—>捷運轉乘不是大
多數人採用的方式。
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-01-31T05:57
這在台灣也幾乎是特例的情況了
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-02-01T12:12
公車要改的話 頂多也像草衙站紅6班次一
Eden avatar
By Eden
at 2018-02-02T18:28
樣 以草衙站到小港公車站做環狀線而已
Gary avatar
By Gary
at 2018-02-04T00:44
台灣街巷那麼多 通通繞進去做大眾運輸
實在是強人所難 連日本也沒辦法做成這
Regina avatar
By Regina
at 2018-02-05T07:00
樣 只能冀望民眾能從住家步行到公車站
Ursula avatar
By Ursula
at 2018-02-06T13:15
聯合你急什麼?妓者那麼缺業績喔
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-02-07T19:31
拿平日來比假日運量？這記者居心可測
Olga avatar
By Olga
at 2018-02-09T01:47
怎麼一堆人認為好像假日運量撐起來就好
了，什麼邏輯啊？假日才兩天，上班日五
天啊，真是本末倒置了
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-02-10T08:03
以高雄人的用路水準
根本就不用期待什麼大眾運輸的成長
Una avatar
By Una
at 2018-02-11T14:18
市容的改變也是遙不可及
為什麼要浪費錢在高雄人身上
Dora avatar
By Dora
at 2018-02-12T20:34
放給它爛只是剛好而已
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-02-14T02:50
這種看衰的文章，才收費3天，帶風向真的
很不好啊！
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-02-15T09:06
照樓樓上說法，所以高雄活該放給他爛？
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2018-02-16T15:21
這麼討厭高雄你可以走，去台北高貴天龍人
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-02-17T21:37
是啊 高雄應該留給喜歡這麼爛的人待
高雄人有想要變好嗎？
John avatar
By John
at 2018-02-19T03:53
不然你要投給kmt嗎？
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-02-20T10:09
可見載運需求量是有的，只是鯛民酸民貪小便
宜要免費 XD
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-02-21T16:24
其實說真的，輕軌腹地不大，可能只有
當地住戶和觀光客會搭吧？
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-02-22T22:40
我自己是用不到，不過觀光客會用吧
John avatar
By John
at 2018-02-24T04:56
台灣人多貪小便宜，哪都一個樣
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-02-25T11:12
機捷還不是收費砍一半，都一樣啦
Isla avatar
By Isla
at 2018-02-26T17:27
坐等吳淡如崩潰發文批評

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Michael avatar
By Michael
at 2017-11-03T22:34
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By Ethan
at 2017-11-03T21:58
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