高雄輕軌工程 爆偷工減料 - 高雄

高雄環狀輕軌捷運路基地盤改良工程爆發疑偷工減料弊案，高雄檢調兵分六路搜索約談下
游包商台洋工程公司及相關人員。檢調發現，依工程設計應施作直徑六十公分、深度六公
尺或七公尺的攪拌樁一千多支，但台洋陳姓實際負責人涉嫌指示領班及工人只需施作深度
二至三公尺的攪拌樁，陳和許姓監工昨被法院裁准羈押禁見。

高雄地檢署襄閱主任檢察官王啟明表示，發生偷工減料弊案的路段還沒完工通車，因事涉
公共安全，檢調接獲檢舉後，盡速偵辦，希望讓相關單位有時間補救，維護輕軌安全。

高雄環狀輕軌工程原預計今年夏天通車到西子灣站，捷運局將等檢方調查後，擬妥改善計
畫及因應對策。

檢方表示，高雄環狀輕軌捷運建設愛河高架橋西引道C14車站統包工程，其中「軌道園區
路基地盤改良工程」工地屬土壤液化高潛勢區，為使土質穩固，應依工程設計施作直徑六
十公分、深度六公尺或七公尺的攪拌樁一千多支。但陳姓實際負責人涉嫌指示領班及工人
只需施作深度二至三公尺的攪拌樁。

台洋並預先備妥合格的鑽心試體，驗收時以掉包方式提出，讓捷運局誤以為台洋施作的攪
拌樁符合設計的深度與強度，詐取工程款。

許姓監工明知偷工減料及掉包，仍涉嫌護航，損害公共工程安全。

檢調約談陳姓負責人等人到案後，檢察官以陳、許涉犯背信等罪嫌，有勾串共犯及證人之
虞，向法院聲請羈押禁見獲准，兩名領班及公司登記的柯姓負責人則分別以廿萬元、十萬
元不等金額交保。

高市府捷運局主任秘書吳嘉昌說，捷運局全力配合調查，若確認工程品質有問題或不法，
依契約規定，最重可以終止契約，目前這個路段尚未估驗計價

http://udn.com/news/story/7318/2215136

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