高雄輕軌估每日人潮破兩萬 規劃加密班次 - 高雄

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清明連假》高雄輕軌估每日人潮破兩萬 規劃加密班次

〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌大南環段3月開始收費後,日平均運量比取年同期增
加3倍;高市捷運局研判運量增加與路網密度有關,推估清明連假日均運量會破2萬5千人
次,已規劃加密班次,由15分鐘縮短至10到11分鐘。

高市捷運局長吳義隆今指出,大南環段從3月1日開始收費,至今每日平均運量是去年同期
3倍,尤其3月27、28日,因為大港開唱,當周運量較上一週提升25%、16%,從這裡面看得
出來路網密度的日漸成熟,對運量提升有深遠影響。

因此,市府對即將到來的清明連假,可能出現的輕軌人潮研擬相關營運計畫,預估4月2日
到4月4日,這3天日運量可能達到2萬5千人,第4天、4月5號可能達到1萬5千人以上,人可
能集中在駁二特區、西子灣、夢時代,C3、C5、C11、C14等車站可能都是熱點。

吳義隆進一步表示,整個人潮熱點大概會在中午12點到下午6點間,因此會針對這時段裡
加密班次,由每班15分鐘縮短至10到11分鐘,幾個人潮集聚的車站野會加派人力協助導引
,車流量較大路口則委請義交協助,讓整體運作更順暢。

吳義隆也提醒乘客,進入車站跟車廂一定要戴口罩,也希望民眾在連假期間,盡量避免攜
帶摺疊式腳踏車上輕軌。

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All Comments

Tom avatarTom2021-03-31
Callum avatarCallum2021-03-31
二輪四輪停車費調高,大眾運輸人次就會好看一點
Aaliyah avatarAaliyah2021-03-31
感謝支持
Connor avatarConnor2021-04-01
強制購買汽車需擁有停車格或是月租 就會降低購買了
Gilbert avatarGilbert2021-04-01
推~希望大家能更踴躍搭乘大眾運輸
Oscar avatarOscar2021-04-01
推,很喜歡搭輕軌
Charlotte avatarCharlotte2021-04-02
拜託提供私人載具使用成本,尤其是四輪
Joseph avatarJoseph2021-04-02
Rae avatarRae2021-04-02
所以在規劃取消路上的停車格了
Delia avatarDelia2021-04-03
鹽埕區假日超難停車 應該有促進公共運輸的搭乘率
Agnes avatarAgnes2021-04-03
一階的車怎麼都沒下文了?
Jacky avatarJacky2021-04-03
也可以提醒開車騎車的 這麼大台還看不到請配眼鏡@@
Ula avatarUla2021-04-04
Lauren avatarLauren2021-04-04
有元亨寺 這數字應該是合理的評估
Jack avatarJack2021-04-04
不是說輕軌都沒人搭 叭叭叭叭
Bethany avatarBethany2021-04-05
不可能沒人搭,只是假日跟平日的運量差距滿大的
Eartha avatarEartha2021-04-05
吊打捷運?
Leila avatarLeila2021-04-05
日平均運量比取年同期增加3倍
笑死我了,去年有一樣路段嗎?
取年,什麼鬼不校稿的喔
Agatha avatarAgatha2021-04-06
希望壓在10分內 不然等車還要在外面曬太陽
Frederica avatarFrederica2021-04-06
最好一分鐘一班,紅綠燈都不用調了
Isabella avatarIsabella2021-04-06
支持機車格全面收費
Bethany avatarBethany2021-04-07
全面收費太誇張 應該是捷運站附近200m內收費就好
Audriana avatarAudriana2021-04-07
增加新路段讓運量比去年同期增加3倍 好耶
Adele avatarAdele2021-04-07
先抓違停好嗎?這麼好賺的不賺
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-04-08
推輕軌
Hedda avatarHedda2021-04-08
高級天龍美術館住戶要崩潰了
Jessica avatarJessica2021-04-08
蓋了運量自然會起來 繼續成圓就對了 人本環境跟違
規取締也要努力做
Callum avatarCallum2021-04-09
嗯我超期待看到塞輕軌的嘿嘿嘿
Carol avatarCarol2021-04-09
取年XDDDDD
John avatarJohn2021-04-09
我常常搭輕軌,人的確有在變多
Blanche avatarBlanche2021-04-10
美術館都馬開跑車誰跟你搭輕軌 當然反對阿
Kumar avatarKumar2021-04-10
給你三倍還是可笑的少 哈哈哈
Aaliyah avatarAaliyah2021-04-10
這則新聞是每日破兩萬人次 還是只有假日估會破兩萬?
Olga avatarOlga2021-04-10
繼續路邊停車沒事
Quanna avatarQuanna2021-04-11
停車格也不用全面取消或收費啦 違停用力抓就很有效
Ethan avatarEthan2021-04-11
去年當然沒一樣路段 所以才說太短利用的有限嘛
Donna avatarDonna2021-04-11
以前說太短大概會被酸是藉口吧@@
Thomas avatarThomas2021-04-12
Cara avatarCara2021-04-12
每天破兩萬應該是假日人潮而已 新聞標題誤導
Bennie avatarBennie2021-04-12
應該是只有四天連假會調整班次
Margaret avatarMargaret2021-04-13
路邊停車格希望全面收費阿 不然都被佔用很難停車
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-04-13
又可以增加大家坐大眾運輸的意願 一舉兩得
Genevieve avatarGenevieve2021-04-13
本來營運路段變長 人也會變多 這不就是期望的
Cara avatarCara2021-04-14
開入住宅區 使得住宅區居民可以利用 進而增加運量
的做法嗎?原本路段都被酸觀光路線多久了
Hedda avatarHedda2021-04-14
現在利用人數變多就表示成環更有其必要性
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-04-14
頭洗了就把它洗完吧
James avatarJames2021-04-15
我也讚成停車格收費調高,使用者收費咩。這樣大家就
會提高大眾運輸的使用率。
Linda avatarLinda2021-04-15
不開新路線酸觀光輕軌,開了新路線人數增加也酸
人類真麻煩
Mason avatarMason2021-04-15
反輕軌的怎樣都有理由酸啦,這真的沒辦法
Ingrid avatarIngrid2021-04-16
支持用停車格面積收費 佔位大就花多 機車還是汽車就
都別吵收費了
Daniel avatarDaniel2021-04-16
到美術館後,住戶不搭還有遊客要搭...
Irma avatarIrma2021-04-16
110/02 總運量: 593,532; 日均運量: 21,198;
假日均運量: 33,401; 110/03 還沒看到數字
Brianna avatarBrianna2021-04-17
輕軌本來就是垃圾,鐵路地下化再鋪輕軌軌道,這麼厲
害,超前部署啊,幹嘛地下化,直接鋪輕軌軌道不就好
Elma avatarElma2021-04-17
圓圈圈算啥,地下台鐵地上輕軌
輕軌直接延伸到左營鳳山不是更爽
Annie avatarAnnie2021-04-17
本來就是垃圾,要護航什麼理由都能掰
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-04-18
花一堆錢地下化結果上面繼續蓋輕軌 笑死白花了
Anonymous avatarAnonymous2021-04-18
去問北高議員為什麼要爭取輕軌跑去美術大順如何?
Blanche avatarBlanche2021-04-18
輕軌原案就是跑現有鐵路的部分 本來是等地下化完成
後要利用舊鐵道來跑 搞到要去跑美術大順先問議員吧
Gilbert avatarGilbert2021-04-19
還有還是有人搞不懂一般鐵路和輕軌的不同
Jacky avatarJacky2021-04-19
成天嚷嚷鐵路地下化後如何如何 八成是太年輕
我小時候等中山凱旋臨港線的次數 比輕軌出車禍的
Ida avatarIda2021-04-19
次數還要多
先去體驗等個火車要等兩三分鐘的狀況 再來談鐵路和
Agnes avatarAgnes2021-04-20
輕軌的不同
Andrew avatarAndrew2021-04-20
現在我倒是支持輕軌立體化 到時高架擋美術館住戶的
view 地下化要面臨震盪問題 一定又會出來吵呵呵
Lucy avatarLucy2021-04-20
在那邊喊地下重軌的 可以先看看紅橘線多少佔多寬
Ursula avatarUrsula2021-04-21
還有沿路住戶能不能接受列車經過的震盪問題
David avatarDavid2021-04-21
速度到底有沒有辦法提升啊 有夠龜
Queena avatarQueena2021-04-21
推推,期待成環
Xanthe avatarXanthe2021-04-22
Bennie avatarBennie2021-04-22
先取締違停吧 行人都走到快車道上了
Lucy avatarLucy2021-04-22
不用提高停車收費
人行道紅黃線認真抓就讓很多人被迫轉移
Zenobia avatarZenobia2021-04-23
推推 越來越棒了
Bethany avatarBethany2021-04-23
只支持輕軌跑舊鐵軌路線,其他應該蓋捷運,鐵路地下
化把南北高雄接起來,環狀輕軌又要把城市變內外圈
Christine avatarChristine2021-04-23
輕軌在高雄就是廢
Sarah avatarSarah2021-04-24
有些人還在免費搭不付錢的.
Ursula avatarUrsula2021-04-24
本來就是路網最重要,北捷只有木柵線時人也少得可憐
Christine avatarChristine2021-04-24
橘線在鳳山市區走的是自由路跟光遠路,自由路跟光遠
Hedy avatarHedy2021-04-25
路還比大順路窄,所以列車經過的震盪問題應該是還好
Eartha avatarEartha2021-04-25
垃圾輕軌快拆掉
鐵路地下化 然後再蓋一個更破的廢車
Jack avatarJack2021-04-25
輕軌不錯
Jack avatarJack2021-04-26
到底 這也有人能崩潰
Ida avatarIda2021-04-26
凹子底居民支持輕軌
Donna avatarDonna2021-04-26
推輕軌
Lydia avatarLydia2021-04-27
北高一樣沒人權,鳥松仁武什麼都沒有,騎車比大眾
交通方便多了
Quanna avatarQuanna2021-04-27
要看美術館有錢人對於震盪問題感覺如何
Donna avatarDonna2021-04-27
到時要在他們家前面蓋高架或地下都會有話講
Gilbert avatarGilbert2021-04-28
說會變內外圈的 圍牆拆光光還會變內外圈?
Isabella avatarIsabella2021-04-28
北高真的沒人權
別人的大眾交通嫌東嫌西
北高這要大眾交通不知道要等到什麼時候