高雄輕軌二階要照原路線?陳其邁:提更優 - 高雄

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我是覺得大順路那個交通流量

蓋個捷運不過份吧

不管是高架或是地下的都可以

反觀捷運紅線延伸到路竹

路竹有多少人口

又有多少路竹人會搭紅線

浪費錢去蓋路竹

不如拿來蓋大順路




※ 引述《stu962046 (晴)》之銘言:
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: 2.完整新聞標題:
: 高雄輕軌二階要照原路線?陳其邁:提更優化方案客觀評估
: 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文:
: 葛祐豪/自由時報
: 〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄輕軌二階爭議路段,包含美術館段及大順路段,是否按

: 原路線?對此,高雄市長陳其邁今早在議會回答說,會提出不同方案做調整,提出更優

: 的交通方案,需要時間做客觀評估。
: 輕軌二階沿線民眾自救會今天到議會陳情,要求停建不當路線,國民黨議員陳美雅等人

: 也出面聲援。
: 陳美雅質詢陳其邁說,美術館路段的爭議路線,為何要堅持原路線?「錯誤路線請重新

: 估」,輕軌的噪音、交通打結問題多,也衝擊到博愛、民族等主要道路的交通。
: 對此,陳其邁說,輕軌二階路線討論很久,去年12月前副市長葉匡時的報告,指原路線

: 變,但有不同路型方案,他現在當市長,就是要解決輕軌問題。
: 陳美雅一再逼問「輕軌會不會原路線?」陳其邁回答說,會提出不同方案做調整,提出

: 優化的交通方案,需要時間做客觀評估。
: 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
: 清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者
: 以退文及水桶處理
: 備註:
: 之前說9月底要公布
: 現在繼續延
: 什麼時候才能看到輕軌成圓呢?
: 會不會富邦建案完工了輕軌還沒好?

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All Comments

Noah avatarNoah2020-10-10
你這樣會讓二手車行老闆氣噗噗
Vanessa avatarVanessa2020-10-11
林園屏東延伸都可以高架捷運了,市區反而還在輕軌…
Tom avatarTom2020-10-12
紅線延伸除了串連台南外,還有科學園區的佈局
Lydia avatarLydia2020-10-13
大順平面是最佳解了
Oscar avatarOscar2020-10-14
超前部署 超前炒地你不懂?沒有台灣價值
Heather avatarHeather2020-10-15
因為大家還在幻想高雄觀光轉型
Annie avatarAnnie2020-10-17
讓我想到五甲澄清高架 居民寧願不要黃線
Christine avatarChristine2020-10-18
大順路不夠寬
Odelette avatarOdelette2020-10-19
要寬到可以讓車行擺放二手車才能建
Freda avatarFreda2020-10-20
看看鳳山自由路的橘線跟新北板南路的環狀線,大順路
的寬度蓋高架或地下不是問題,錢才是問題
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-10-22
路竹不能有捷運?
Yedda avatarYedda2020-10-23
黃線多五甲本來就是政策買票
原本就是要蓋市政府到澄清湖
Eartha avatarEartha2020-10-24
真有遠見 請你30年前講 不然KMT那時候就砍掉了ㄏ
Hamiltion avatarHamiltion2020-10-25
輕軌在市區繞圓本來就很智缺,不如換成捷運。
Doris avatarDoris2020-10-26
輕軌為大眾捷運法所規範的運輸系統
Cara avatarCara2020-10-27
輕軌就當初中央不給市府捷運的變通作法,倒果為因
Ivy avatarIvy2020-10-28
這裡只能取暖了
難怪ptt都被說反指標
Quanna avatarQuanna2020-10-29
當初雖然中央僅通過紅橘兩線,但藍棕線被列入第二
階段,市府對藍棕線好像也不積極,看看岡山路竹延
伸線中央送審幾次,藍線送幾次?
Poppy avatarPoppy2020-10-31
阿 不就沒錢...
Freda avatarFreda2020-11-01
捷運原本是爲疏解擁塞路段的交通設計,高雄捷運路
線卻往郊區做延伸,然後把輕軌線設計在交通繁忙的
平面道路上搶路權,如今成了雞肋,改也不是,做也
不好,刪更是不敢。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-11-02
沒有搶到路權呀 我行人
Olga avatarOlga2020-11-03
是違停搶我路權
Heather avatarHeather2020-11-04
很多外籍工程師會從高雄搭計程車到路科
Mary avatarMary2020-11-05
解決壅塞路段的交通設計 所以我贊成把那些郊區全部
都一起改成輕軌 輕軌通通蓋起來啊 ㄏㄏ
Ivy avatarIvy2020-11-06
一邊高喊地狹人稠 一邊讓私人運具一人汽車在路上亂
竄還擁有超大路權 根本莫名其妙
Kristin avatarKristin2020-11-07
郊區比市區有炒作(炒地炒房)空間?
Lydia avatarLydia2020-11-08
蓋捷運要看自償率,所以囉
Belly avatarBelly2020-11-09
如果一項百年建設被錢給限制住 只能說真的很悲哀
短視近利
Susan avatarSusan2020-11-10
台北就不用考慮錢的問題 傾全國之力蓋就對了
看來重北輕南換誰都一個樣
Jacob avatarJacob2020-11-11
什麼東西都百年建設 那推出40年房貸怎麼就哀哀叫
Linda avatarLinda2020-11-12
把用平面就可以解決的東西加上高雄人對於重軌的幻想
就什麼都要地下化高運量不然就是低人一等 可悲
Wallis avatarWallis2020-11-14
看台北文湖線現在不就有運量超載問題?當年也覺得不
用啊。台北拿資源都沒在客氣的不知道其他縣市到底在
顧慮什麼。每次去都很疑惑為何當初沒拉一條地下出口
直通巨蛋/漢神巨蛋
Jake avatarJake2020-11-15
二手車行老闆不喜歡你
Anonymous avatarAnonymous2020-11-16
大順路那麼多間學校不蓋大眾運輸說不過去啦...
Irma avatarIrma2020-11-17
人家拿紅線炒地皮你敢講? 特別是這個紅線
還是跟鐵路同一線…
Irma avatarIrma2020-11-18
輕軌快蓋一蓋,輕軌本身又不會塞車
Hazel avatarHazel2020-11-19
呵呵 你看美術館有錢人在那裏鬧 你做個醜高架給他
Damian avatarDamian2020-11-20
跟他說沒聲音也可以直接左轉進地下室 (只是變很醜)
真想看看會有什麼反應