高雄軌道建設生變 交通部：歷史會記錄 - 高雄

台中、高雄軌道建設生變 交通部：歷史會記錄

民視新聞網

2018年11月29日 下午7:54

台中高雄綠地變藍天，交通建設未來新市長也沒打算蕭規曹隨，準台中市長盧秀燕以經濟
效益低，要暫緩台中山手線，準高雄市長韓國瑜選前就喊出，要停工檢討高雄輕軌第二期
工程，由於這兩項工程都是交通部已經核定的建設，交通部政次王國材提醒，歷史會紀錄
好跟壞。

高雄輕軌第二期建設，選前已經開工，準高雄市長韓國瑜說要停工檢討，還有台中市長林
佳龍力推的台中山手線，準市長盧秀燕也要暫緩。對此當初召集專家學者，核定這兩項計
畫的交通部政務次長王國材說重話，表示「一個50年、100年的城市建設，需要一個市長
的高度跟遠見來做決策，這個決策的過程要有更多專家學者參與，任何做一個決策歷史上
，都會記錄這個決策好或壞」。
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交通部官員呼籲準市長眼光要放遠，其中台中山手線是透過鐵路高架等建設，將台中山線
海線連成一個圓，總長43.2公里，總經費將近1000億，已經列入前瞻計畫，地方負擔371
億，盧秀燕以經濟效應低喊卡。
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但盧秀燕強調沒有不蓋山手線，畢竟網路上罵翻，有人以台中人會不會後悔發文，引來一
堆人附和，有人酸「後悔4年前沒讓胡志強連任」，還有人說「我龍粉，不後悔，但有推
薦的地方移民嗎？」被準高雄市長韓國瑜選前就喊停的高雄輕軌第二期，則是從哈瑪星延
伸到輕軌機場站，路段經過美術館站等精華區引發爭議。

對此韓國瑜回應，「我個人不會目光短淺只看現在，我想這一塊我上任之後，對整個交通
，包括輕軌二期工程，立刻要傾聽民意，也要聽學者專家的意見」。準市長要放棄已經爭
取到的交通建設，4年後勢必面臨檢驗。

（民視新聞／綜合報導）

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其實韓國瑜還沒決定，希望能綜合各方意見之後，做出一個最圓滿的政策施行

大家覺得呢？贊成與否？

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