高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片 - 高雄

Mason avatar
By Mason
at 2020-10-20T15:12

Table of Contents

上週寫信去市長信箱
剛剛得到回信

親愛的市民您好:
有關您於109年10月12日反映「向中央爭取高鐵進高雄車站方案」一案,經交本局處理,
辦理情形向您說明如下:
經查本計畫可行性研究由交通部陳報行政院(國發會)審議中,本局已表達本府意見簡述如
下:
(一) 有關路線南延方案,倘路線能進入本市中心區,將對本市整體發展具有正面意義,
本府持正面樂觀態度。將來路線行經本市人口稠密區,除採主線延伸方式營運,路線延展
性較高,班次多並可逐年增班,另透過中心區持續推動之捷運及輕軌路網、客運及公車轉
運站計畫,發揮整體延伸計畫效益。如工程技術能檢討盡量減少拆遷,且獲地方民意認同
,延伸計畫將可實質助益地方發展,未來可大幅提升運量及計畫效益,並帶動城市新創產
業發展,建議納入本計畫後續作業持續評估推動。
(二) 本計畫各方案尚未取得地方民意共識,建議能多傾聽專業及地方的意見,就國土計
畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業分析,評估決策能納入高鐵進入高雄市中心
區方案,本府將配合辦理後續可行性及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆遷
、環評等作業
本府將持續向中央建議應就國土計畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業評估後,
再繼續推動延伸計畫。
倘您對本案處理結果還有任何疑問,可與本局運輸規劃科承辦人江小姐(電話:2299825
轉209)聯繫,我們同仁將會再詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建
敬祝您
身體健康、萬事如意

高雄市政府交通局局長 張淑娟 敬上


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看起來高雄市府有向中央爭取高鐵進市區
只是不知道力道夠不夠強
就看中央怎麼做了

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Tags: 高雄

All Comments

Catherine avatar
By Catherine
at 2020-10-22T21:33
屏東高鐵選左營案怎麼進高雄車站?
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-10-25T03:54
不要再幻想
Gary avatar
By Gary
at 2020-10-27T10:15
希望非常渺茫
Robert avatar
By Robert
at 2020-10-29T16:36
看看輕軌XDD
Donna avatar
By Donna
at 2020-10-31T22:56
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-11-03T05:17
高雄車站有其交通樞紐的地理優勢在,高鐵進駐對高雄
市民利大於弊,倘能接去潮州或東港地區就更好了
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-11-05T11:38
延伸到六塊厝,根本連屏東市民都在罵吧
Callum avatar
By Callum
at 2020-11-07T17:59
你們觀念要改,高雄總站=新左營,建國車站只是個小
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-11-10T00:20
建國車站當初就應該蓋小一點
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-11-12T06:41
新高雄車站當初規劃時是有把高鐵規劃進來
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-11-14T13:02
到底為什麼一定要到高雄車站啊 高火有的轉乘工具新
左營全部都有 新左營有台鐵捷運客運可以轉乘 下高鐵
後要到高火有超多可以選擇的方式 而且路線又完全跟
台鐵捷運重疊 花大錢徵收施工 結果效益小到不行 這
完全就是沒思考過在亂花錢好嗎 花錢拉到高雄火車站
就是一個重複性高而且沒有意義的選項 為什麼還一堆
人膝反射性的支持==
Cara avatar
By Cara
at 2020-11-16T19:23
因為高鐵要延伸屏東這個議題才又被拿來出來討論,如
果不延伸屏東,的確到左營站就好,把高鐵左營站改名
高鐵高雄站就可以
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-11-19T01:44
以南高雄的發展來看 到高雄車站只是剛好而已
Michael avatar
By Michael
at 2020-11-21T08:05
高雄市的公車規劃還是以高雄車站為主,從高雄車站就
可以四通八達到各處了,沒蓋高鐵共構才是奇怪
Zora avatar
By Zora
at 2020-11-23T14:26
北高雄既得利益者少在那邊演 一樣邏輯如果高鐵只蓋
到板橋 剩下自己轉乘 北部人不跟你翻臉才怪
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-11-25T20:47
現實就是高雄車站附近真的很沒落 附近還撐住的剩高
醫商圈
Irma avatar
By Irma
at 2020-11-28T03:08
未來蓋好整個站 也只是一個小百貨 也不如左營新光
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-11-30T09:29
台北京站也比不上忠孝復興熱鬧呀,重點是轉乘機能
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-12-02T15:50
北部人還真的不會翻臉 一堆北部俗不出天龍國根本沒
搭過高鐵
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-12-04T22:11
公車規劃哪是理由 公車是最好調整路線的 如果依你
講法那也應該是改公車路線而不是在那麼近的距離再蓋
一站高鐵好嗎
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-12-07T04:32
這關既得利益什麼事 事實就是板橋確實也是台高捷三
鐵共構啊 甚至板橋還是捷運交會點 如果真的只到板
橋也已經有很強大的轉乘機能了好嗎 現在就是新左營
的共構車站已經蓋了 除非你把左營高鐵拆掉 不然高
雄車站高鐵的必要性跟效益就是低啊 與其花超多錢拉
高鐵軌道到高火 還不如改公車路線讓新左營到高雄各
處更方便就好 真的非到高雄車站不行的人要到高雄車
站也有高鐵捷運市公車可以當選擇
Enid avatar
By Enid
at 2020-12-09T10:53
南北平衡≠情緒勒索 事實就是沒必要
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By Rachel
at 2020-12-11T17:14
延伸宜蘭有助花蓮、臺東的旅客啊!往屏東有什麼效益
?先看看台鐵南迴線的運量再來講吧
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-12-13T23:35
為了區就高鐵改市公車交通網才好笑吧XD 公車是本地
居民用的多還是外地人用的多?事實金融機構中心還是
在靠高雄車站這邊,更別提灣區重大建設還是在南高雄
,更別提高鐵原本就規劃進高雄車站,現在轉彎不進高
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-12-16T05:56
雄車站延伸至潮州或東港未來一定後悔,因為大眾運輸
建設的成本是只會越來越高
Irma avatar
By Irma
at 2020-12-18T12:17
承辦人是鄉民啊!
Emily avatar
By Emily
at 2020-12-20T18:38
外地人來高雄多數去駁二、總圖、衛武營等南高區域,
會特地來逛新光、漢神巨蛋?而且公部門9成在南高,
說實在的到左營再轉承捷運太久了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-12-23T00:59
高鐵月台當初應該設計可以直通捷運月台
Eden avatar
By Eden
at 2020-12-25T07:20
樓上,有設計阿,但隔了一道高鐵不願意打通的牆
Leila avatar
By Leila
at 2020-12-27T13:41
打通的話樓上商店要倒光了
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-12-29T20:02
不過現在這樣也不錯,新左營站一堆商店餐廳創造商
Mason avatar
By Mason
at 2021-01-01T02:23
高鐵怎麼不打到小港機場?這樣出國很不方便欸
Robert avatar
By Robert
at 2021-01-03T08:44
為什麼一直要把台北板橋跟高雄左營相比? 人口差多少
Tom avatar
By Tom
at 2021-01-05T15:05
高鐵設的站走的路線要可以炒地皮啦,建國路沒法炒
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-01-07T21:26
原本想好好討論但原po的回應根本欠噓 就說了南延進
高雄車站沒有意義 因為高火的轉乘機能並沒有比新左
營好 短短距離要蓋兩座功能幾乎一樣的高鐵站 這種
錢就算只要50億都覺得浪費好嗎 你愛到高火搭捷運或
火車都超快 高鐵從新左營到高火是能省多少時間? 你
拿可以串連整個東部的宜蘭高鐵來比我真的是不知道
邏輯在哪 人家宜蘭高鐵至少服務到宜花 而且舒緩大量
東部到西部工作的人回鄉時的交通壓力 啊你高雄車站
高鐵到底是多服務到什麼? 根本沒有啊 憑什麼為了你
們只是情感上覺得”高鐵就應該進高雄車站”就要做這
種效益明顯低到不行的建設啊==
Mia avatar
By Mia
at 2021-01-10T03:47
另外某c才不知道在說什麼吧 公車路線本來就是最靈
活的 管你是觀光路線還是在地居民生活路線 明明就可
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-01-12T10:08
以用大數據規劃成與鐵路路線互相搭配的樣子 而且大
眾運輸的目的本來就是以”點到點”的路線補足為目
標 要到南高雄各個地方明明就有比較靠近的捷運站可
以坐各路公車轉乘 你堅持高鐵進高火的必要性根本就
不存在 說到底就只是你覺得不能從高火直接搭一趟公
車就到南高雄你不喜歡 但你根本沒考慮過蓋那段多餘
的高鐵路段需要付出多大的成本跟得到多低的效益
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-01-14T16:29
就是下次不要投民進黨,他們就會知道現在的政策決
定是錯的,結案。
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-01-16T22:50
到左營沒到高雄車站 = 南北不平衡 ????? XDDDDDDDDD
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-01-19T05:11
不就是黨國餘毒嗎? 重北(左營)輕南(高雄)啊
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-01-21T11:32
推Da大
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-01-23T17:53
高鐵若要以高雄車站作為端點站,必須要蓋到三島六軌
給列車做整備~~
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-01-26T00:14
每個縣市市民都巴不得高鐵進市中心,因為路線因素(
或其他)才蓋在一些奇怪的地方,現在高雄有機會延伸
進市中心卻拒絕,不管看過去看現在看未來,高雄市三
民區的人口還是最多的,自詣第二首都,未來的成長或
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-01-28T06:35
發展不可限量,之前沒做不趁現在補救,未來也沒機會
再做,只怕假如高雄真的發展起來,未來只會遺憾沒延
伸至高雄車站啦
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-01-30T12:56
何況延伸是延到六塊厝,我其實介意的點是這個,延伸
到潮州或東港都比較好,但這樣勢必得走高雄市中心,
既然都已經要經過市中心了,要麼高雄車站,要麼小港
機場,多一個站其實效益會更大
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-02-01T19:17
就跟台南一樣,明明可以跟新市共構卻蓋在歸仁,這才
叫亂花錢
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-02-04T01:38
樓上 現在高雄也沒機會進高雄車站
Ina avatar
By Ina
at 2021-02-06T07:59
就目前看來,高鐵除了台北站和左營站比較繁華入市
,其他都在荒郊居多,為什麼?
可能建地剛好是台糖地的或是沒有什麼建築物的田野
,再來這樣也方便停車,交通也比較順暢,如果建到
市區……除台北有較為便利的捷運交通網外其他縣市
若建在市區,肯定會交通打結吧?

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