高雄車站宿舍都更變住宅建案 - 高雄

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https://udn.com/news/story/7327/5414301

高雄車站宿舍都更變住宅建案 議員要求恢復商業導向

2021-04-26 13:08 聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導

台鐵新高雄車站工程邁入尾聲,周邊商圈期待帶來商機,但卻傳出建商將規畫以住宅為主
的建案,與過去市府提出以商業為主的策略不同,議員提出青年通勤宅、商場、停車場等
構想,振興車站商圈。都發局長楊欽富允諾,市府審查該案時會協調增加商業空間,並提
供停車位。

高雄火車站鐵路地下化工程邁入尾聲,車站商圈再現商機曙光,但市議員康裕成、郭建盟
、何權峰今指出,高雄火車站東舊宿舍區都更案,建商疑因小住宅好賣,考慮把黃金商圈
改造為全齡健康宅社區建案。

郭建盟表示,都發局過去曾將火車站打造為「城中經貿綠都心」( Downtown Green Cente
r),計畫在台鐵東宿舍長明街區域,興建3區資訊商場、商務旅館、餐飲娛樂商城,與1區
商務住宅大樓,打造資訊綜合性商業區。

郭建盟說,但去年2月台鐵東宿舍更新得標建商,卻想計畫興建13棟總數1425戶全齡住宅
,同時僅蓋1棟複合式樣板商場當掩護,住、商主題易位,恐葬送長明商圈商機。

為確保商圈發展利益,郭建盟等人提出將老中幼全齡宅,改「青年通勤宅」,為高雄新經
濟提供青年勞動力;並延續原商圈特性,打造長明街為「台灣HiEND視聽影音資訊生活新
聚落」,並以容積獎勵新建「長明立體停車場」,保火車站商圈永續經營。

大高雄市觀光商圈總會理事長劉昭智、高雄市長明商圈促進會理事長高金虎等商圈代表均
指,停車場是影響商圈發展的關鍵,盼市府能多新建停車場,吸引人潮。

都發局長楊欽富表示,都發局計畫在台鐵東宿舍長明街區域,是策略計畫,不是都市計畫
要求,這塊地原來是住宅區,後來變更成特商區,建商提出都市更新計畫,市府會審查希
望增加商業空間,也會要求建商提供停車位。

楊欽富說,市府對火車站商圈期待很高,為兼顧青年通勤宅與台灣HiEND視聽影音資訊生
活新聚落,會請建商調整他們的都更計畫,並與台鐵協調。

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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-04-26
高鐵也不進來,看來很高火商圈可以滅團了。北高雄
岡山橋頭楠梓左營炒起乃
Megan avatarMegan2021-04-27
蓋福利宅沒有不好,但什麼地段適合什麼建設可以多
考量
Iris avatarIris2021-04-27
啊不就日勝生
Anthony avatarAnthony2021-04-27
蓋住宅是不錯,不過會有人想買那裡?
Wallis avatarWallis2021-04-27
高雄車站商圈滅團XD 光是新站那兩棟新大樓就可保證
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-27
有人潮,更不用說71期了,一樓可以去了解一下,也是
因為有71期所以那邊才以住宅規畫為主吧
Eden avatarEden2021-04-27
舊遠百、同愛街、河南河北路,恐怖鵝
Jacob avatarJacob2021-04-28
保證有人潮? 誰保證?你?
Iris avatarIris2021-04-28
不看好 新左營高鐵就把人潮分散 是如何匯集人氣
Eden avatarEden2021-04-28
無言啊,經貿特商區變成高密度住宅區...
Gilbert avatarGilbert2021-04-28
看新聞走向,結局似乎底定了
Damian avatarDamian2021-04-28
火車站商圈這塊經貿大餅應該不是只有兩棟大樓就吃
下了吧,花那麼多錢和時間打通前後站卻只用來蓋住
宅,這是啥鳥都市計畫.....
Hedy avatarHedy2021-04-29
改成商業旅館...的可能性?
Hedwig avatarHedwig2021-04-29
建商會想改成蓋住宅,那就表示......不看好~~XD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-04-29
建個紅燈區!
Wallis avatarWallis2021-04-29
站東這大塊精華區 拿來蓋住宅 呵
Bennie avatarBennie2021-04-29
建國九如又雜又亂,匯聚不了人潮、做經貿區大概也
半調子,不如改做住宅區
Genevieve avatarGenevieve2021-04-29
經貿特區就留給亞灣區弄
Audriana avatarAudriana2021-04-30
是,我保證有人潮,看義享天地最近開幕人潮洶湧我就
可以跟你保證那兩棟一定更有人潮,不然到時沒有找我
討P幣
Elma avatarElma2021-04-30
雙火車站雙捷運站 跟我說匯聚不了人潮半調子
這區位做住宅區根本暴殄天物
Thomas avatarThomas2021-04-30
日勝生
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-04-30
某樓,有些東西叫做多多益善,能做更好的選擇為什
麼不做偏要限縮範圍?你看義享有人潮就能類比這邊也
一定有人潮是基於什麼理由?
Lauren avatarLauren2021-04-30
台灣人就短視近利,只追求眼前的利益,加上台灣豪取
財富的建商,那畫面真的太美。
Leila avatarLeila2021-04-30
用P幣保證XDD
Candice avatarCandice2021-05-01
建商又爽到
Emma avatarEmma2021-05-01
火車站的商圈沒落很久了
Queena avatarQueena2021-05-01
浪費了這塊地
Eden avatarEden2021-05-01
要不要用個SWOT比較一下所謂保證那兩棟肯定比義享
更有人潮的分析
Jacky avatarJacky2021-05-01
還是要現實一點,高雄又不是東京這種超級大城市....
David avatarDavid2021-05-02
長明街沒有要拓寬的話 開發商場交通負荷的了嗎?
Vanessa avatarVanessa2021-05-02
那邊大眾運輸應該是可以分攤不少的交通負荷...(思)
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-05-02
看到這則新聞真的氣炸了。
花了20年摧毀火車站商圈,搞了鐵路地下化和世界奇
觀後,結果得到了什麼?
搞了一座超密集住宅區的現代化九龍城寨....這市府
還真有遠見啊
Freda avatarFreda2021-05-02
整個高雄區劃變更案數那麼多,如果火車站都搞成這
付鳥樣,後續的高雄機廠區劃變更、高雄機場物流園
區重劃招商不就更慘...
Hedy avatarHedy2021-05-02
有住宅自然就有商圈,除非所謂的商圈只限百貨公司
Hedy avatarHedy2021-05-02
我是不會生氣啦 反正不住市區 縣市合併之後 鄉下更
鄉下了 好棒
Aaliyah avatarAaliyah2021-05-03
假設住宅區入住大概五成 商機應該會跟著出現吧?
Necoo avatarNecoo2021-05-03
原本規劃的就飯店、餐飲商場,那附近有缺飯店?再
來如果變住宅區,自然就會有餐廳
Doris avatarDoris2021-05-03
不懂為什麼要生氣……高雄車站再怎麼慘也不會比原
縣區慘吧?
Susan avatarSusan2021-05-03
當初那塊地就應該保留給高鐵南移
Irma avatarIrma2021-05-03
想到就氣,某個政治人物在左營是大地主,硬是把高
鐵卡左營,還讓台鐵搞一個新左營站
Bennie avatarBennie2021-05-04
楠梓百慕達也是被政客利益這樣搞
Victoria avatarVictoria2021-05-04
最近黃線捷運,也是某政客想從五甲路移到保泰路。
Jack avatarJack2021-05-04
樓上怎麼不直接講是誰
Blanche avatarBlanche2021-05-04
放心 一定有人潮 多跟少的問題而已
William avatarWilliam2021-05-04
71期是市中心少數大型公辦重劃區 市政府應該不敢亂
Vanessa avatarVanessa2021-05-04
性專區不錯
Mary avatarMary2021-05-05
將市中心重劃成住宅區XD 這規劃好台灣 東京車站旁
邊是丸之內 全都是大手企業的辦公大樓 完全沒有住宅
然後高雄火車站旁邊重劃住宅區好屌
Kumar avatarKumar2021-05-05
你各位不喜歡的可以離開高雄
Kumar avatarKumar2021-05-05
又是康裕成
Victoria avatarVictoria2021-05-05
可是我認為高鐵站選在左營很神啊,介於縣市的中間
點(?
不懂幹嘛非得服務住在市區的市民,而忽略原來高雄
縣的縣民的方便性,明明我們也有繳稅,但市政府卻
把這些稅金都挹注在市區,這樣也不合理啊!
William avatarWilliam2021-05-05
要我選,我高鐵站也會選擇左營,地大好停車,鄰近
交流道,交通便利,在高雄車站才沒有這樣的便利性
Edwina avatarEdwina2021-05-05
現在20歲以下的大概都會覺得左營才是真正的高雄車
Kumar avatarKumar2021-05-06
就像老人跟你說鹽埕區當年像是市中心一樣
Ina avatarIna2021-05-06
x北也是從大稻埕變信義區
Gilbert avatarGilbert2021-05-06
說不定80年後,高雄最熱鬧的變岡山
Odelette avatarOdelette2021-05-06
先把九如路色情業整治一下還是用個飛田新地好了
Annie avatarAnnie2021-05-06
選左營我覺得還好啊,地域發展不是嗎
不然原高縣要怎辦
Isla avatarIsla2021-05-06
高鐵站如果一開始就設在高雄車站,旁邊道路光塞車就
飽了
Jacky avatarJacky2021-05-07
以整個大高雄來說應該要設在鳳山比較能服務到整個高
雄的民眾,至於北高雄其實離高鐵台南站比較近
George avatarGeorge2021-05-07
當初高鐵的其中一個腹案 設在鳥松市區東側
我覺得這方案滿好的 離屏東近 屏東就不會整天在那
Connor avatarConnor2021-05-07
吵要高鐵站了 而且在鳥松 往南還有空間延伸去潮州
跟台東 不像現在左營完全沒辦法延伸 只能用倒退嚕
而且設在鳥松 就在國道七號鳥松交流道旁邊
而且高鐵在鳥松 當初MRT棕線應該就不會被中央退回了
Susan avatarSusan2021-05-07
至於沒台鐵的問題 則可以用綠線(走縣183)從鳳山站轉
等於中央可能還可以再送一條綠線給高雄
當初沒選鳥松案真的有點可惜
Charlotte avatarCharlotte2021-05-07
左營很好阿,合併後中心位置
Ivy avatarIvy2021-05-07
希望不愛左營點,蓋鳥松 打斷骨重生長 長更高
Rachel avatarRachel2021-05-08
台南高鐵站我記得離高雄幾公里而已
Lucy avatarLucy2021-05-08
高鐵台南站被戲稱北高雄站啊XD像路竹其實跟高鐵台南
站的距離還比較近