高雄要第3條捷運!劉世芳疾呼納入前瞻計畫 - 高雄

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※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 2017年03月22日12:12
: (更新:新增高雄綠委說法)
: 行政院明天將公佈「前瞻基礎建設計畫」,出身高雄的民進黨立委劉世芳等人上午一起

: 行記者會,呼籲高雄要建第3條捷運,即捷運黃線。
: 劉世芳說,高雄捷運黃線可以補足城區軌道網缺口,跟現有的黃線、橘線串聯,提高市

: 日搭乘人次17萬人次,增加到50萬人次,行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架

: 、大新竹輕軌路網,希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。
: 高雄綠委許智傑說,台北有11條捷運,高雄只有兩條,大家都說高雄人喜歡穿拖鞋騎機

: ,若高雄可以跟台北一樣有這麼多捷運,高雄人也會跟台北人一樣,多搭大眾交通運輸

: 具。高雄綠委邱志偉說,過去曾多次要求政府蓋捷運黃線,但馬政府反對,前總統馬英

: 可說是高雄捷運黃線殺手,希望行政院明天能將捷運黃線納入。
: 今天的記者會特別準備了許多水果,用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代

: 捷運黃線、棗子代表輕軌。
: 有意爭取高雄市長的綠委趙天麟則在臉書表示,「前瞻基礎建設計畫」箭在弦上,八年

: 兆的特別預算將優先使用在南部,拚經濟、也拚南部城鄉發展轉型。趙天麟指出,對高

: 鄉親最重要的是,高度期待小英總統核定高達1,430億的高雄「捷運黃線」,延續謝長

: 市長的紅橘線十字路網,以及陳菊市長的環狀路網外,讓高雄有更完善的大眾運輸系統

: 趙天麟指出,捷運黃線蓋好之前,先以「黃線公車」補足興建期的缺口,以捷運發車頻

: 密集發車,導引8成市民先習慣未來黃線捷運路網,等捷運黃線完工後才可順利轉移運

: 等,讓黃線投資效益發揮到最大,將是我們要共同努力的。
: 另一有意角逐高市長的綠委陳其邁則表示,全力爭取行政院核定 !為全力拚經濟,行

: 院提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。陳其邁強調,除紅橘線

: 輕軌外,高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾,也是陳菊市長承續

: 進黨執政中長程市政規劃的實現,「更是高雄市民的高度期待。」
: (何哲欣、黃信維/台北報導)
: https://goo.gl/SdX5Jw
: =============================================================
: 其實看這幾天 其他縣市的大眾交通運輸在前瞻計畫都有曝光
: 反而是高雄黃線沒有消息
: 這邊先解釋一下
: 高雄在前瞻計畫好像只有提黃線
: 所以不會出現 要黃線給紅線延伸
: 紅線延伸已經是確定的事情
: 至於黃線入不入計劃 其實差別也只有蓋的預算跟速度而已
: 只是這幾天都沒消息 大家都還滿擔心的
: 個人猜測 這條是中央故意壓軸或者是有條件通過
: 不然沒道理這幾天都沒消息


想請問一下

小弟因為有時候會騎車去棒球場看球,會經過經過本館路&青年路

總是汽機車搶道加上路邊一堆臨停,其實路幅並沒有很大

這幾天看到黃線捷運要蓋的新聞,建工路感覺還可以蓋,像本館/青年路這種又小旁邊住
戶又多的,真的可以蓋捷運嗎?

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All Comments

Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-03-24
真的動工就全部趕了吧
George avatarGeorge2017-03-25
這問題前面我講過了啊,鄉民都說可以啊。
Gilbert avatarGilbert2017-03-26
全部趕? 怎趕?
Jake avatarJake2017-03-27
交通黑暗期就是這樣啊 台北都這樣過來的.....
Annie avatarAnnie2017-03-28
交通黑暗是指蓋的時候啊,這有影響的不只蓋的時候吧
Odelette avatarOdelette2017-03-29
那條路幅不適合路邊停車,建議即日起畫線漸進禁停
Damian avatarDamian2017-03-30
高架立個柱,路也去一大半了
Charlotte avatarCharlotte2017-03-31
地下重軌,沒有高架
Odelette avatarOdelette2017-04-02
地下路那麼窄,施工出點問題兩邊就挫哩等,更不用說
Isla avatarIsla2017-04-03
隧道兩側限建問題,要搞到居民全同意應該是很拚
Jacky avatarJacky2017-04-04
捷運本來有些路段就會走民宅下.....
Ursula avatarUrsula2017-04-05
本館應該可以拓寬 我看房子前面都有很大一片空地
Megan avatarMegan2017-04-06
地下化 你的問題就不是問題
Caitlin avatarCaitlin2017-04-07
中永和都可以蓋了,你高雄路那麼大條..有啥好煩惱的
Lily avatarLily2017-04-08
黃線都要蓋了 國道七道到底要不要蓋啊 ceca有內幕嗎
Emily avatarEmily2017-04-09
路那麼大條...你真有來看過?
Connor avatarConnor2017-04-10
有些民宅前很大一片那可能是以前都市計畫之類有預留
Poppy avatarPoppy2017-04-11
橘線不是也經過鳳山鬧區嗎? 沒問題吧
Elizabeth avatarElizabeth2017-04-12
不過新的重劃區那一帶就沒有留一大塊了...
Ingrid avatarIngrid2017-04-13
高雄路很大條了 你一定沒去中永和過XD
Quintina avatarQuintina2017-04-14
話說高雄也太久沒蓋捷運了 忘了交通黑暗的感覺
台北這二十年來其實"一直"在蓋捷運 一線接一線的蓋
Bethany avatarBethany2017-04-15
只要蓋捷運期間 交通都是很慘烈的.......
Frederic avatarFrederic2017-04-16
國道七號環評還沒結束.
Quintina avatarQuintina2017-04-17
所以台北永遠就是換地方再蓋 換地方塞車 早已習慣
還在卡環評?可是環評卡完還會卡徵收耶XD
Sandy avatarSandy2017-04-18
過幾天就議會會期,各部會的報告已經可以看了.
裡面就有提到國道七號.
當然細節還是要等質詢的時候,議員詢問會比較清楚.
他那邊徵收不多...跑鳳山水庫山區.
David avatarDavid2017-04-19
如果是另外兩個方案,徵收就很多.
所以另外兩個方案就會很難搞.
Carol avatarCarol2017-04-20
原來如此 果然越走越遠=.=
Elma avatarElma2017-04-21
現在就環保團體的抗爭問題...解決後面就簡單了.
蓋捷運黑暗期,去找倒閉的店面買就對了..XD
捷運黑暗期店面會先崩潰..
Wallis avatarWallis2017-04-22
等到捷運蓋好,捷運站聚集"步行"人潮.
尤其是人口密度高的五甲那邊.
店面就三級跳.
不過放心,到時候會一堆台北人下來搶店面.
外地人投資高雄,還不一定買住宅,因為要管理很麻煩.
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-04-23
目前規劃地下化 會不會改就...
Hazel avatarHazel2017-04-24
但它們超愛買店面,因為無腦.
因此其實你有接觸商用不動產就知道.
高雄路邊店面一大堆屋主都是外地人.
跟台北路邊店面一大堆都非台北人持有一樣.
Lydia avatarLydia2017-04-25
店面是真的無腦出租 連裝潢都不用 店家自己裝潢
Lily avatarLily2017-04-26
不過也因此造成店面的出租投報率比住宅低.
因為資金流通性廣泛的關係.
所以會推升價格直到出租投報去逼近貸款.
比貸款2%高一點是因為估算稅金和空租期.
Jake avatarJake2017-04-28
真汗顏 我手上有間店面投報率3.4%............
Caroline avatarCaroline2017-04-29
你要用現在的行情去算.
不能用購入價.
Queena avatarQueena2017-04-30
喔喔喔 了解XD
Cara avatarCara2017-05-01
and..我們新樂街那一間投報率也有快5%..XD
不過那是撿到便宜+小面寬小地坪,特殊收益高的物件.
正常來講,你買幹道透天店面大概都是2.5%上下.
例如七賢路,五福路,中山路,博愛路.
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-05-02
要巷道店面才會到3%,但巷道店面自然風險就高.
Margaret avatarMargaret2017-05-03
而地價過高的,有時候出租投報甚至低於2%.
因為土地價格完全凌駕商效..
Bennie avatarBennie2017-05-04
文山特區高飛
Emily avatarEmily2017-05-05
這種地方挖疊式的就可以通過
Michael avatarMichael2017-05-06
很擔心為了要蓋黃線,會把我家拆掉
Victoria avatarVictoria2017-05-07
你去過新北嗎?去過的話應該不會有這種疑問
Zanna avatarZanna2017-05-08
離黃線500公尺是最安全的,不會被徵收
Odelette avatarOdelette2017-05-09
蓋地下徵收應該是還好
Oscar avatarOscar2017-05-10
快來徵收,我五甲的透天離五甲路只有50公尺.
Annie avatarAnnie2017-05-11
台南鐵路地下化徵收他們開價一坪90.
我開50就好....
Emma avatarEmma2017-05-12
放心,中永和都蓋的起來了
Iris avatarIris2017-05-13
簡單說要配合一堆違規的智障來讓建設退步之後再酸?
Dinah avatarDinah2017-05-14
離我家不到500公尺 我不要蓋黃線啦
Caroline avatarCaroline2017-05-15
很怕到時候又說不要蓋地下了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-05-16
如果照現在這樣蓋下去 也離我家不到500....
可能連200都沒有...... 我都沒再怕了
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-17
500公尺只是一個比喻概念啦,有時候還搞限建咧...
黃線是地下重軌,跟本不必擔心太多
Rae avatarRae2017-05-18
在黃線旁邊的住居才是真幸福
Mary avatarMary2017-05-19
基本上 現在政府的心態是 能不徵收就不徵收
Margaret avatarMargaret2017-05-20
謝謝安慰
Ula avatarUla2017-05-21
期待黃線啊,住在林森路的人路過
Sarah avatarSarah2017-05-22
以五甲自強站來說,除了五甲廟可以蓋捷運出口,還有
哪裡可以蓋出口呢?想不到其他地方了,出口不是至少
2~3個。
Frederica avatarFrederica2017-05-24
建議原po去中永和半日遊就豁然開朗了
Olivia avatarOlivia2017-05-25
了不起跟大東站一樣,一層蓋一軌~~
Bennie avatarBennie2017-05-26
你一定沒看過捷運橘線鳳山站到大東站上面的光遠路,
還不是很小,下面照樣可以蓋啊,像大東站這樣蓋雙層
月台就好了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-05-27
會這樣說的根本沒看過台北或日本的捷運建設吧~
本館路青年路甚至五甲那種 根本都小咖的 XDDDDD
Zora avatarZora2017-05-28
大勇路都塞得下去了,本館路應該沒問題啦
Hazel avatarHazel2017-05-29
照黃線規劃,其實大概就五甲南華,五甲南正,五甲自強
路大概是走整個五甲路底下,從五甲路挖下去,五甲廟一
Leila avatarLeila2017-05-30
個站可能就是五甲自強,五甲南成大概是地下一個彎道
George avatarGeorge2017-05-31
繞到國小就五甲南成,然後穿到南華路五甲南華,再往北
走到瑞隆,新富,三多..........幾乎都是10米道路
John avatarJohn2017-06-01
應該就是全面地下車站,出口只是一個小地下道出口這
樣,這樣工程只要封10米路的8成就能做,然後出入口也
Ophelia avatarOphelia2017-06-02
好解決
Aaliyah avatarAaliyah2017-06-03
新富的站點還是維持之前的南京新富交叉口嗎?
Lauren avatarLauren2017-06-04
我也想知道皓東路可以蓋在哪裡?這裡都是密集式的
住宅大樓啊