高雄要第3條捷運!劉世芳疾呼納入前瞻計畫 - 高雄
By Xanthe
at 2017-03-23T15:43
at 2017-03-23T15:43
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※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 2017年03月22日12:12
: (更新:新增高雄綠委說法)
: 行政院明天將公佈「前瞻基礎建設計畫」,出身高雄的民進黨立委劉世芳等人上午一起
舉
: 行記者會,呼籲高雄要建第3條捷運,即捷運黃線。
: 劉世芳說,高雄捷運黃線可以補足城區軌道網缺口,跟現有的黃線、橘線串聯,提高市
民
: 日搭乘人次17萬人次,增加到50萬人次,行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架
化
: 、大新竹輕軌路網,希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。
: 高雄綠委許智傑說,台北有11條捷運,高雄只有兩條,大家都說高雄人喜歡穿拖鞋騎機
車
: ,若高雄可以跟台北一樣有這麼多捷運,高雄人也會跟台北人一樣,多搭大眾交通運輸
工
: 具。高雄綠委邱志偉說,過去曾多次要求政府蓋捷運黃線,但馬政府反對,前總統馬英
九
: 可說是高雄捷運黃線殺手,希望行政院明天能將捷運黃線納入。
: 今天的記者會特別準備了許多水果,用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代
表
: 捷運黃線、棗子代表輕軌。
: 有意爭取高雄市長的綠委趙天麟則在臉書表示,「前瞻基礎建設計畫」箭在弦上,八年
一
: 兆的特別預算將優先使用在南部,拚經濟、也拚南部城鄉發展轉型。趙天麟指出,對高
雄
: 鄉親最重要的是,高度期待小英總統核定高達1,430億的高雄「捷運黃線」,延續謝長
廷
: 市長的紅橘線十字路網,以及陳菊市長的環狀路網外,讓高雄有更完善的大眾運輸系統
。
: 趙天麟指出,捷運黃線蓋好之前,先以「黃線公車」補足興建期的缺口,以捷運發車頻
率
: 密集發車,導引8成市民先習慣未來黃線捷運路網,等捷運黃線完工後才可順利轉移運
量
: 等,讓黃線投資效益發揮到最大,將是我們要共同努力的。
: 另一有意角逐高市長的綠委陳其邁則表示,全力爭取行政院核定 !為全力拚經濟,行
政
: 院提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。陳其邁強調,除紅橘線
及
: 輕軌外,高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾,也是陳菊市長承續
民
: 進黨執政中長程市政規劃的實現,「更是高雄市民的高度期待。」
: (何哲欣、黃信維/台北報導)
: https://goo.gl/SdX5Jw
: =============================================================
: 其實看這幾天 其他縣市的大眾交通運輸在前瞻計畫都有曝光
: 反而是高雄黃線沒有消息
: 這邊先解釋一下
: 高雄在前瞻計畫好像只有提黃線
: 所以不會出現 要黃線給紅線延伸
: 紅線延伸已經是確定的事情
: 至於黃線入不入計劃 其實差別也只有蓋的預算跟速度而已
: 只是這幾天都沒消息 大家都還滿擔心的
: 個人猜測 這條是中央故意壓軸或者是有條件通過
: 不然沒道理這幾天都沒消息
想請問一下
小弟因為有時候會騎車去棒球場看球,會經過經過本館路&青年路
總是汽機車搶道加上路邊一堆臨停,其實路幅並沒有很大
這幾天看到黃線捷運要蓋的新聞,建工路感覺還可以蓋,像本館/青年路這種又小旁邊住
戶又多的,真的可以蓋捷運嗎?
--
: 2017年03月22日12:12
: (更新:新增高雄綠委說法)
: 行政院明天將公佈「前瞻基礎建設計畫」,出身高雄的民進黨立委劉世芳等人上午一起
舉
: 行記者會,呼籲高雄要建第3條捷運,即捷運黃線。
: 劉世芳說,高雄捷運黃線可以補足城區軌道網缺口,跟現有的黃線、橘線串聯,提高市
民
: 日搭乘人次17萬人次,增加到50萬人次,行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架
化
: 、大新竹輕軌路網,希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。
: 高雄綠委許智傑說,台北有11條捷運,高雄只有兩條,大家都說高雄人喜歡穿拖鞋騎機
車
: ,若高雄可以跟台北一樣有這麼多捷運,高雄人也會跟台北人一樣,多搭大眾交通運輸
工
: 具。高雄綠委邱志偉說,過去曾多次要求政府蓋捷運黃線,但馬政府反對,前總統馬英
九
: 可說是高雄捷運黃線殺手,希望行政院明天能將捷運黃線納入。
: 今天的記者會特別準備了許多水果,用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代
表
: 捷運黃線、棗子代表輕軌。
: 有意爭取高雄市長的綠委趙天麟則在臉書表示,「前瞻基礎建設計畫」箭在弦上,八年
一
: 兆的特別預算將優先使用在南部,拚經濟、也拚南部城鄉發展轉型。趙天麟指出,對高
雄
: 鄉親最重要的是,高度期待小英總統核定高達1,430億的高雄「捷運黃線」,延續謝長
廷
: 市長的紅橘線十字路網,以及陳菊市長的環狀路網外,讓高雄有更完善的大眾運輸系統
。
: 趙天麟指出,捷運黃線蓋好之前,先以「黃線公車」補足興建期的缺口,以捷運發車頻
率
: 密集發車,導引8成市民先習慣未來黃線捷運路網,等捷運黃線完工後才可順利轉移運
量
: 等,讓黃線投資效益發揮到最大,將是我們要共同努力的。
: 另一有意角逐高市長的綠委陳其邁則表示,全力爭取行政院核定 !為全力拚經濟,行
政
: 院提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。陳其邁強調,除紅橘線
及
: 輕軌外,高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾,也是陳菊市長承續
民
: 進黨執政中長程市政規劃的實現,「更是高雄市民的高度期待。」
: (何哲欣、黃信維/台北報導)
: https://goo.gl/SdX5Jw
: =============================================================
: 其實看這幾天 其他縣市的大眾交通運輸在前瞻計畫都有曝光
: 反而是高雄黃線沒有消息
: 這邊先解釋一下
: 高雄在前瞻計畫好像只有提黃線
: 所以不會出現 要黃線給紅線延伸
: 紅線延伸已經是確定的事情
: 至於黃線入不入計劃 其實差別也只有蓋的預算跟速度而已
: 只是這幾天都沒消息 大家都還滿擔心的
: 個人猜測 這條是中央故意壓軸或者是有條件通過
: 不然沒道理這幾天都沒消息
想請問一下
小弟因為有時候會騎車去棒球場看球,會經過經過本館路&青年路
總是汽機車搶道加上路邊一堆臨停,其實路幅並沒有很大
這幾天看到黃線捷運要蓋的新聞,建工路感覺還可以蓋,像本館/青年路這種又小旁邊住
戶又多的,真的可以蓋捷運嗎?
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By Gilbert
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By Annie
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By Odelette
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By Damian
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