高雄臨時站16年功臣身退！ 上千鐵道迷歡 - 高雄

※ 引述《dazen (dazen)》之銘言：
: 有個疑問不知道鄉民能否提供解答
: 1.屏東一直要求 高鐵要延伸到屏東 甚至到墾丁
: 請問高雄鐵路地下化是否有把高鐵需要使用的空間包含在內?
: 否則根本這議題就是喊爽的
: 根本不可能在高雄市區高架化高鐵 延伸到屏東

有預留與捷運B3電扶梯轉乘處的空間，大概2節車廂左右的距離。高鐵也不太可能南延屏
東，否則新左營商場所依賴轉乘客源就沒了。

: 2.為何高鐵不一小段一小段 地面 然後 高架 然後 地下化
: 而是一開始就確定 全面高架 除了板橋 台北 松山 南港 走台鐵地下化共用鐵道
: 反而是最有錢的台鐵從全面地上到一直搞 一小段 地下化 一小段 高架化
: 看起來像雲霄飛車 永遠沒打算讓鐵改局功成身退
: 這是為什麼? 公家的錢永遠燒好玩的嗎?
:

高鐵是1980規劃所建設的新線，台鐵縱貫線是1904年全線通車，您要100年前的阿本仔蓋
鐵路時，就考慮到後世要地下化高架化的議題，會不會太強人所難了些呢？

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