高雄的用路人水準 - 高雄

越是鄉下的地方,這種法治觀念就越落後,

高雄基本上目前就是城市皮鄉下骨,

人民的普遍素質就真的比較差....

馬路上8+9數量大概是六都之冠,

越是法治觀念差的人,越覺得什麼事情都"方便就好"

違停買便當一下下而已,方便就好

占用人行道營業反正行人自己會轉彎,方便就好

紅燈右轉反正我又不會被車撞,方便就好

處處都想著自己方便就好,那其他人呢?

例如違停的人很愛扯說沒有停車位,

https://i.imgur.com/msYA87l.jpg

這張照片拍攝於裕誠路,

到底是怎樣素質差的人可以明明就還有很多停車位,

但就是要把機車違停在人行道上?

連乖乖停個車,走過人行道都懶了,到底是要多方便,我真的想不通.




法治觀念是可以培養起來的,

日治時期日本人讓台灣有法治和守時觀念,

但必須要有嚴格執行力才有辦法讓民眾漸漸養成習慣,

台北也不是一開始就大家都守法,

也是靠非常嚴格的執法才漸漸讓大家養成習慣,

不論藍綠或目前柯p歷任市長都算蠻有魄力的(相較腐爛的高市府...)

但市長完全都沒有作為,

我認為還是選票的因素比較大,

一年因為違停造成車禍死亡了不起就幾個人,市長出來哭一哭哽咽一下就好了

車禍死掉的人也沒幾張選票,但取締違停可能因次失去上千張選票,

你認為高雄市長會因為幾個人車禍死亡就嚴格起取締嗎...根本不會理你

除非像柯p這種沒有包袱的人當市長高雄的交通安全才有希望




※ 引述《Vulcan24 (Track-Only)》之銘言：
: 因為近期有事所以有滿多時間待在高雄的，
: 也由於在路上的時間變長，
: 觀察到一些現象實在是不吐不快。
: 不知道是我比較敏感還是大家早已習慣這些亂象？
: 最誇張的是機車，
: 我不知道為何「在紅燈時違規右轉」是可以如此猖獗和理直氣壯？
: 常常遇到本人開車綠燈直行卻由側邊竄出闖紅燈右轉的機車群，
: 騎士還連轉頭看一下都不看，
: 好像就是我該讓你的感覺？
: 不知道駕照是不是用雞腿換的？
: 被按喇叭又一臉想找人打架的惡瞪著別人，
: 如果你要追，我猜你也追不到，
: 大不了就開到警察局，交出我的行車紀錄器記憶卡，
: 讓大家來評評理。
: 再來，
: 有時連綠燈直行都還要注意有沒有神經病在闖紅燈，
: 不要懷疑，
: 我在中山復興路口和中山五福路口這種車多的地方都遇得到，
: 更遑論小路常常不等的，
: 請問法規對這些人來說就跟屁一樣，
: 還是真的一秒鐘幾十萬上下？
: 此外，
: 「高雄市左轉」更是噩夢般的存在，
: 我要綠燈左轉，你給我高雄式左轉+逆向騎班馬線直衝，
: 要不是這行為已是「聲名遠播」，
: 誰會去注意班馬線上會有不怕死的趕死隊？
: 還有有時我是停紅燈時的第一台車等綠燈亮欲右轉時，
: 已先禮讓側邊直行機車卻有遠方駛來的白目，
: 他們死都要從本人已轉一半的車子右側縫隙直行，
: 我不知道這些人的腦子是裝什麼，
: 還是血液裡有反骨的基因？
: 逆向行駛也是每天都看得到，
: 我要綠燈右轉，
: 你白爛逆向闖紅燈左轉，
: 被按喇叭後又白目堵在那不讓人過，
: 觀其外表還滿讓人不意外的。
: 就本人經驗觀察，
: 從台北、台中和高雄三大都會區看下來最誇張的就是高雄，
: 也不知道是台北違規抓得嚴的關係還是怎樣，
: 人民素質真的可見一般。
: 所以最近我真的學乖了，
: 就不按喇叭、也不感嘆為何違法最大、也不必生氣，
: 就拿去高雄市警政信箱檢舉交通違規。
: 什麼闖紅燈右轉、闖紅燈、逆向、高雄市左轉通通交給政府裁定和制裁，
: 的確也收到很多成效，
: 我只要想到他們接到罰單時的猙獰表情+罵髒話的樣子，
: 就不禁感到身心舒坦了許多，
: 愛違規就乖乖繳罰單吧～
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