高雄的左轉燈 - 高雄
By Eartha
at 2018-07-16T23:24
at 2018-07-16T23:24
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有時候其實不能怪高雄人
因為市府自己在規劃道路設計時本身就已經很亂來
非常經典的「快慢車道分隔島的快車道右轉」
就是高市府自己亂開權限給汽車的
然後部分駕駛朋友可能覺得自己愛怎麼轉都沒有問題
連沒有設置號誌的也亂轉一通
其他方面不論
這個高雄市說第二,沒人敢說第一
因為北、中不會有這種設計
回歸左轉議題
相對於臺中市是全臺對左轉車最友善的都市
高雄市則是對右轉很友善
全市的左轉號誌在捷運通車前很少見
或許某部分的教育失衡是這樣的原因
還有更不用說一些很奇怪的
像是中山路博愛路會有內側車道開一開變成左轉道的
綜觀全部,會發現設置左轉號誌但沒按照號誌
看對向沒車就轉過去
已經是高雄市很輕微的問題啦
--
因為市府自己在規劃道路設計時本身就已經很亂來
非常經典的「快慢車道分隔島的快車道右轉」
就是高市府自己亂開權限給汽車的
然後部分駕駛朋友可能覺得自己愛怎麼轉都沒有問題
連沒有設置號誌的也亂轉一通
其他方面不論
這個高雄市說第二,沒人敢說第一
因為北、中不會有這種設計
回歸左轉議題
相對於臺中市是全臺對左轉車最友善的都市
高雄市則是對右轉很友善
全市的左轉號誌在捷運通車前很少見
或許某部分的教育失衡是這樣的原因
還有更不用說一些很奇怪的
像是中山路博愛路會有內側車道開一開變成左轉道的
綜觀全部,會發現設置左轉號誌但沒按照號誌
看對向沒車就轉過去
已經是高雄市很輕微的問題啦
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