你把工業區太集中.
那會產生住宅和都市發展過度集中問題.
你看岡山,因為有空官和本洲工業區,外加路科的效應.所以可以發展成那樣子.
反觀阿蓮,農業為主,所以整個萎縮.
因此隨著時代發展,岡山麥當勞進去了,星吧吧進去了,高醫分院要進去,電影院要進去.
(雖然說帳面上的人口數具,這10年岡山都沒啥變化,但岡山人應該知道岡山其實變化不小)
阿蓮??你甚麼都沒有...還看到大家都往外跑.
所以產生了發展不均衡問題.
你要知道,高雄市區是一個綜合性的大都會.
現在市區主要不是靠製造業在偉大.
市區主要還是公司總部,三級產業,以及各種貿易活動商業活動為主軸.
包含了炒作,包含了交易,包含了簽約訂單幹嘛的...
所以高雄市本身的偉大,製造業只是附加.
台北當然就是更誇張的地方,台北製造業基本上影響比率太低.
這也是,為啥新竹薪水比台中高雄高那麼多.
但是都市發展,台中高雄屌打新竹,並且還在遠遠拉開.
因為,大都市不靠製造業,也不在乎製造業產生的員工薪資...
大都市靠的是玩"金錢和白紙文字"遊戲而偉大.
製造業透過銀行存款,股票,期貨,保險,台幣/外匯等等,讓大都市有更多燃料可以燒.
反正無論你去哪做苦工生產出來的價值,都會透過台幣和金融體制,被轉到大都市去.
而大都市就拿著你們爆肝產生的價值,做各種金錢遊戲,造就大都市醉生夢死的浮華.
所以你不要拿高雄市區去做外圍發展的demo.
對外圍而言,製造業會有"造鎮"效果.
工業區的發展,也會造成她的市鎮規模上升.
就像你去林園市區,你絕對看到比現在正夯的橋頭市區熱鬧.
也就是撇除了大都市的資本家讓資金有強烈聚集效應之外.
其他地方,以台灣這種小島經濟極端化發展的國家來看.
二級產業,製造業,工業,是其他非大都市的主體.
誰有更多的工業,誰那邊就會有比一級產業,例如農業社會更好的發展.
所以如果你惡性的把製造業都聚集在部分地方.
例如國道七號蓋好後,你就沿著國道七號蓋滿工業區.
(計畫本來就是這樣,國道七號會讓整個大寮都成為工業區)
那自然大寮就會不斷的發展,更多的便當店,更多的住宅房子,更多的越南店就會在那邊.
而永安阿梓官阿就繼續萎縮...
之後,那邊的人民就會哀哀叫,議員就會很火大的跑去議會說重南輕北..
但是你反過來,對國家來講.
我把製造業集中的好處就是,那我不需要更多的捷運,更多的高速公路,更多的土地規劃.
所以同樣例如100間工廠,我把它聚集在同一個區域,我可以使用最少的公共資源達成.
我把他打得越散,我背後要支出的公共資源成本就越重.
就像捷運路竹延伸線拚死都要弄到路竹,也是為了路科那邊的聚落.
而我們看到,路科一期土地宣告幾乎用光(剩下很小很零碎的土地)
目前路科二期還差過了..之後應該就是準備外包細部完整規劃.
等這個規劃在經過國發會行政院和環評都過,就可以看到他動土.
也就是說,路科那邊並不是只有路科,以後會有二期,如果土地再用光可能還有三期.
並且路科那邊的發展跟橋頭科學園區又不一樣..不會因為有了橋頭科學園區而砍路科.
除非是土地開發不足,土地用不光...
不然只要土地繼續用光,就會有新的計畫產生...
也因此,政府無論被你們怎樣罵,他都要把捷運牽過去...XD
這就是你把工業區打散後,產生的公共建設成本...
因此,政府本來就需要再發展平衡底下去思考工業區的布局.
既不可以為了省錢,把所有工業區都放在一起.
也沒辦法把工業區打得太散,因為政府沒那麼大的能力去支撐那麼散的工業區發展.
至於對高雄市區來講...
你工業區放在哪,甚至你放在屏東,其實都無所謂..
反正你們的產能,你們的生產價值,到頭來,都只會跑到大都會市區來運轉.
所以我市區要搶的重點不是你們這些製造業.
我們要的是更多資本家,三級產業,貿易,商業,品牌,行銷,金融,投資..
也就是更多的資金滾動,更多的資金來來去去的目標或是金庫.
至於說工業區佈局方面.
大寮注定就是有更多更多的工廠.
林園本來就是重工業.
港口一直都是綁定重工業,你看東京,上海,紐約,新加坡...
因為,馬頭的關係,石化馬頭和石化業就綁死,鋼鐵業也喜歡在港口附近.
當然,重工業不代表比較汙染,其實重工業很多比科技業還低汙染.
重點是你的設備,你的污染管制等等.
(但其實台灣真正污染的都是小工廠,大公司的工廠汙染其實很多都是標準內)
林園又是因為氣爆之後,讓石化管線現在都是走海邊,直達新三輕和新四輕.
我是不知道多少高雄人不知道林園新三輕的建立,以及正在建立的新四輕.
(政府消毒消很大,六輕罵得要死,新三輕新四輕偷偷摸摸大量發展)
所以林園和大寮本來就是規模越來越大的工業區.
然後北邊之前據點就是在路竹,科學園區搭配岡山本洲工業區是一個聚落.
中間有一個楠梓仁武,楠梓日月光有一個9000人計畫,三四個新廠我記得兩個已經營運了.
五輕釋出的土地,也很可能是加工區或是研發中心...
仁武那邊也有一個新的產業園區,只是還沒弄好招標.
這是基礎的工業布局...
不過後來顧慮到本來興達港要發展遊艇城,因為陸客不來暫時停擺.
所以先弄風電的產業園區在興達港...
規模並沒很大,但多少也是一個產業園區聚落.
只是當然現在風電感覺快夭折了..到時候那邊產業會不會轉彎還很有待觀察.
(土地都產業園區規劃了,你風電倒光了不幹了,土地也是拿去做其他產業用..
土地又不會因為風電倒掉而消失,使用分區也不會因為風電倒掉而隨意改變)
橋頭造鎮因為基礎人口並沒爆發性成長造成他很無力.
(本來橋頭新市政是為了高雄人口達到350萬人而設計的,但沒想到高雄卡在280萬人.)
所以才把新市政二期挪去做橋頭科學園區計畫...
(不然那塊地不知道要放多久,中間這麼久的時間也不知道怎麼用怎麼辦)
這算是一個布局之外的轉彎政策...
也因此,其實高雄縱貫線...
興達港風力 => 路科本州工業區 => 橋科 => 楠梓仁武 => 市區 => 小港 => 林園.
再加上大寮整個工業區的發展.
一條龍了拉大哥.....XD
(然後中間剛好捷運紅線縱貫起來,串成一串粽子)
其他縣市的產業園區也沒幾個這麼大規模這麼一長串的.
so....高雄工業基本上這樣穩穩發展,重點是確保路科二期和橋頭科學園區的成立不烙賽.
高雄的二級產業發展很完整了....
高雄的重點還是在三級產業,內需產業,以及更多的資本家方面.
你想要追趕台北,你永遠不可能是靠製造業去辦到.
你的資源放在製造業,再厲害的工業4.0,自動化,機器人,大數據OOXX.
都只會讓你看不到台北的車尾燈.
因為你在替台灣賺外匯,台北資本家透過股票,透過你的存款,透過你讓台幣產生的價值.
拿這些產能去台北玩滾動的遊戲,在滾動中產生巨大的GDP和內需市場.
你賺了100塊,你用了50塊,你存了50塊...你在這邊產生了50的經濟活性.
(例如你買了便當吃掉...便當假設他的利潤很低,大多都是食材的成本)
台北拿你的存款50塊(借錢,銀行的準備率就來自你的存款)去滾動.
(例如某人借錢買入了骨董.骨董商拿去買珠寶,珠寶商拿去買房子,房子的賣家拿去買保險.
保險公司再拿去買股票,股票公司再拿去買公司賓士車
上面大多都是交換,不消耗掉什麼東西)
一個50塊在台北滾動了10次,產生了500的經濟活性.
你怎樣爆肝,產生的經濟規模都是追不上台北的.
反而你存越多錢,台北就越偉大,因為台北借錢去滾動的人最多..
就像新竹怎樣的台積電,高獲利,員工薪水在高.
新竹的發展連台中高雄都追不上,還在被甩開當中.
因為你的錢的滾動效能太差...內需不振.
so...要讓高雄更偉大,怎樣讓更多的資金跑到高雄,並且讓更多的資金在高雄滾動.
才是高雄發大財的最重要的關鍵.
擴大內需,擴大內需,這句話多少經濟部長,多少經濟學者都在講.
但問題,講的容易,實際做其實是很複雜的...
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那會產生住宅和都市發展過度集中問題.
你看岡山,因為有空官和本洲工業區,外加路科的效應.所以可以發展成那樣子.
反觀阿蓮,農業為主,所以整個萎縮.
因此隨著時代發展,岡山麥當勞進去了,星吧吧進去了,高醫分院要進去,電影院要進去.
(雖然說帳面上的人口數具,這10年岡山都沒啥變化,但岡山人應該知道岡山其實變化不小)
阿蓮??你甚麼都沒有...還看到大家都往外跑.
所以產生了發展不均衡問題.
你要知道,高雄市區是一個綜合性的大都會.
現在市區主要不是靠製造業在偉大.
市區主要還是公司總部,三級產業,以及各種貿易活動商業活動為主軸.
包含了炒作,包含了交易,包含了簽約訂單幹嘛的...
所以高雄市本身的偉大,製造業只是附加.
台北當然就是更誇張的地方,台北製造業基本上影響比率太低.
這也是,為啥新竹薪水比台中高雄高那麼多.
但是都市發展,台中高雄屌打新竹,並且還在遠遠拉開.
因為,大都市不靠製造業,也不在乎製造業產生的員工薪資...
大都市靠的是玩"金錢和白紙文字"遊戲而偉大.
製造業透過銀行存款,股票,期貨,保險,台幣/外匯等等,讓大都市有更多燃料可以燒.
反正無論你去哪做苦工生產出來的價值,都會透過台幣和金融體制,被轉到大都市去.
而大都市就拿著你們爆肝產生的價值,做各種金錢遊戲,造就大都市醉生夢死的浮華.
所以你不要拿高雄市區去做外圍發展的demo.
對外圍而言,製造業會有"造鎮"效果.
工業區的發展,也會造成她的市鎮規模上升.
就像你去林園市區,你絕對看到比現在正夯的橋頭市區熱鬧.
也就是撇除了大都市的資本家讓資金有強烈聚集效應之外.
其他地方,以台灣這種小島經濟極端化發展的國家來看.
二級產業,製造業,工業,是其他非大都市的主體.
誰有更多的工業,誰那邊就會有比一級產業,例如農業社會更好的發展.
所以如果你惡性的把製造業都聚集在部分地方.
例如國道七號蓋好後,你就沿著國道七號蓋滿工業區.
(計畫本來就是這樣,國道七號會讓整個大寮都成為工業區)
那自然大寮就會不斷的發展,更多的便當店,更多的住宅房子,更多的越南店就會在那邊.
而永安阿梓官阿就繼續萎縮...
之後,那邊的人民就會哀哀叫,議員就會很火大的跑去議會說重南輕北..
但是你反過來,對國家來講.
我把製造業集中的好處就是,那我不需要更多的捷運,更多的高速公路,更多的土地規劃.
所以同樣例如100間工廠,我把它聚集在同一個區域,我可以使用最少的公共資源達成.
我把他打得越散,我背後要支出的公共資源成本就越重.
就像捷運路竹延伸線拚死都要弄到路竹,也是為了路科那邊的聚落.
而我們看到,路科一期土地宣告幾乎用光(剩下很小很零碎的土地)
目前路科二期還差過了..之後應該就是準備外包細部完整規劃.
等這個規劃在經過國發會行政院和環評都過,就可以看到他動土.
也就是說,路科那邊並不是只有路科,以後會有二期,如果土地再用光可能還有三期.
並且路科那邊的發展跟橋頭科學園區又不一樣..不會因為有了橋頭科學園區而砍路科.
除非是土地開發不足,土地用不光...
不然只要土地繼續用光,就會有新的計畫產生...
也因此,政府無論被你們怎樣罵,他都要把捷運牽過去...XD
這就是你把工業區打散後,產生的公共建設成本...
因此,政府本來就需要再發展平衡底下去思考工業區的布局.
既不可以為了省錢,把所有工業區都放在一起.
也沒辦法把工業區打得太散,因為政府沒那麼大的能力去支撐那麼散的工業區發展.
至於對高雄市區來講...
你工業區放在哪,甚至你放在屏東,其實都無所謂..
反正你們的產能,你們的生產價值,到頭來,都只會跑到大都會市區來運轉.
所以我市區要搶的重點不是你們這些製造業.
我們要的是更多資本家,三級產業,貿易,商業,品牌,行銷,金融,投資..
也就是更多的資金滾動,更多的資金來來去去的目標或是金庫.
至於說工業區佈局方面.
大寮注定就是有更多更多的工廠.
林園本來就是重工業.
港口一直都是綁定重工業,你看東京,上海,紐約,新加坡...
因為,馬頭的關係,石化馬頭和石化業就綁死,鋼鐵業也喜歡在港口附近.
當然,重工業不代表比較汙染,其實重工業很多比科技業還低汙染.
重點是你的設備,你的污染管制等等.
(但其實台灣真正污染的都是小工廠,大公司的工廠汙染其實很多都是標準內)
林園又是因為氣爆之後,讓石化管線現在都是走海邊,直達新三輕和新四輕.
我是不知道多少高雄人不知道林園新三輕的建立,以及正在建立的新四輕.
(政府消毒消很大,六輕罵得要死,新三輕新四輕偷偷摸摸大量發展)
所以林園和大寮本來就是規模越來越大的工業區.
然後北邊之前據點就是在路竹,科學園區搭配岡山本洲工業區是一個聚落.
中間有一個楠梓仁武,楠梓日月光有一個9000人計畫,三四個新廠我記得兩個已經營運了.
五輕釋出的土地,也很可能是加工區或是研發中心...
仁武那邊也有一個新的產業園區,只是還沒弄好招標.
這是基礎的工業布局...
不過後來顧慮到本來興達港要發展遊艇城,因為陸客不來暫時停擺.
所以先弄風電的產業園區在興達港...
規模並沒很大,但多少也是一個產業園區聚落.
只是當然現在風電感覺快夭折了..到時候那邊產業會不會轉彎還很有待觀察.
(土地都產業園區規劃了,你風電倒光了不幹了,土地也是拿去做其他產業用..
土地又不會因為風電倒掉而消失,使用分區也不會因為風電倒掉而隨意改變)
橋頭造鎮因為基礎人口並沒爆發性成長造成他很無力.
(本來橋頭新市政是為了高雄人口達到350萬人而設計的,但沒想到高雄卡在280萬人.)
所以才把新市政二期挪去做橋頭科學園區計畫...
(不然那塊地不知道要放多久,中間這麼久的時間也不知道怎麼用怎麼辦)
這算是一個布局之外的轉彎政策...
也因此,其實高雄縱貫線...
興達港風力 => 路科本州工業區 => 橋科 => 楠梓仁武 => 市區 => 小港 => 林園.
再加上大寮整個工業區的發展.
一條龍了拉大哥.....XD
(然後中間剛好捷運紅線縱貫起來,串成一串粽子)
其他縣市的產業園區也沒幾個這麼大規模這麼一長串的.
so....高雄工業基本上這樣穩穩發展,重點是確保路科二期和橋頭科學園區的成立不烙賽.
高雄的二級產業發展很完整了....
高雄的重點還是在三級產業,內需產業,以及更多的資本家方面.
你想要追趕台北,你永遠不可能是靠製造業去辦到.
你的資源放在製造業,再厲害的工業4.0,自動化,機器人,大數據OOXX.
都只會讓你看不到台北的車尾燈.
因為你在替台灣賺外匯,台北資本家透過股票,透過你的存款,透過你讓台幣產生的價值.
拿這些產能去台北玩滾動的遊戲,在滾動中產生巨大的GDP和內需市場.
你賺了100塊,你用了50塊,你存了50塊...你在這邊產生了50的經濟活性.
(例如你買了便當吃掉...便當假設他的利潤很低,大多都是食材的成本)
台北拿你的存款50塊(借錢,銀行的準備率就來自你的存款)去滾動.
(例如某人借錢買入了骨董.骨董商拿去買珠寶,珠寶商拿去買房子,房子的賣家拿去買保險.
保險公司再拿去買股票,股票公司再拿去買公司賓士車
上面大多都是交換,不消耗掉什麼東西)
一個50塊在台北滾動了10次,產生了500的經濟活性.
你怎樣爆肝,產生的經濟規模都是追不上台北的.
反而你存越多錢,台北就越偉大,因為台北借錢去滾動的人最多..
就像新竹怎樣的台積電,高獲利,員工薪水在高.
新竹的發展連台中高雄都追不上,還在被甩開當中.
因為你的錢的滾動效能太差...內需不振.
so...要讓高雄更偉大,怎樣讓更多的資金跑到高雄,並且讓更多的資金在高雄滾動.
才是高雄發大財的最重要的關鍵.
擴大內需,擴大內需,這句話多少經濟部長,多少經濟學者都在講.
但問題,講的容易,實際做其實是很複雜的...
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