高雄的交通規劃…無言。 - 高雄

※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言：
: 我知道這邊有些政府人員，
: 或民意代表的人會看，
: 可是不知道有多少人，
: 真的理解到高雄交通亂象的原因。
: 高雄可以算是集這些亂象於大成，
: 好的壞的通通濃縮在這個城市裡，
: 變成了一個看起來好像還可以，
: 骨子裡其實是糞。
: #畫得很醜版權沒有歡迎分享或修改
: https://i.imgur.com/goEO4Gf.jpg
: 不知道大家有沒有感覺，
: 為什麼常常覺得上路會有很多困難，
: 有時候不是因為你不會開車，
: 而是西瓜規劃設計的東西，
: 用正常人的邏輯是很難理解的。
: 這些事情，你知道，我知道，
: 獨眼龍也知道，
: 但我們的政府領著大家的稅金，
: 仍用最便宜行事的方式，
: 來做我們的道路規劃。
: 用右邊的規畫，
: 將路邊模糊地帶的路肩改為人行道，
: 做停車彎提供路邊停車
: (圖畫的不好應該要有斜角進入)
: 不預留任何曖昧空間給車輛違停。
: 停車要學著走遠一點，
: 找合法的地方停車，
: 要有認知開車騎車出門，
: 都要付出應有的代價，
: 停車付費天經地義，
: 30元付不起就不要出門。
: 不要停路口，停機車道，停人行道，
: 說反正又沒人因此車禍，
: 等到真的害人車禍上新聞，
: 才說自己是長期憂鬱症，剛被女友甩，
: 心情不好所以亂停不是故意的。
: 進入車道即有前方車向預告，
: 而不是寫禁型機車。
: #車道多沒有用
: #對岸車道設計夠多了吧
: https://i.imgur.com/Q72swq5.jpg
: 而是規劃邏輯要符合用路直覺，
: 如此可將直行車道再往外延伸，
: 內線車道即可再內縮，
: 多一條左轉專用道，
: 左轉就去左邊，
: 自己要懂判斷路況，要學會判斷來車，
: 用正確的方式左轉。


中正路就像圖右那樣設計

不過台灣某些用路人觀念…真的堪憂
不管二輪四輪都一樣

到了路口急忙從中間車道橫切（右轉左轉都一樣）

像我要右轉都會提早20公尺以上打燈靠右
一定得卡死右側
不然一定有機車從後方遠遠過來
硬要鑽右側小縫 直行
明明左邊就一整個車道是空的 也無禁行機車

汽車的則是很常遇到到了路口才右轉
然後就卡同車道後方的四輪以及右側車道的二輪 同時卡兩個車道

還有機車不要兩段左轉我是沒意見啦
但是能不能跟汽車一樣 要左轉就靠左
不要從最右側到了路口才急忙打個燈 馬上橫切車道左轉？


中山路則是很常遇到佔用左轉專用道的三寶

我是不太懂直行機車硬要待在最右側的邏輯是什麼？

政府荼毒人民50年的德政嗎？

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