高雄火車站站東路暫定年底通車 從原二線 - 高雄
By Agatha
at 2022-05-05T00:00
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https://udn.com/news/story/7327/6288120
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
高雄火車站站東路暫定年底通車 從原二線道拓寬為三線
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A 無完整的作者與
媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
2022-05-04 17:01 聯合報 記者林巧璉/高雄即時報導
高雄鐵路地下化後,高雄新車站工程持續推進,高市副市長林欽榮今下午視察站東路工程。
站東路原本預計今年9月完工,但考量缺工缺料,目前暫定年底前通車,也會納入交通測試
等狀況。屆時站東路將變成南往北單行道,車道從目前的二線道增為三線道,增加一混合車
道,供騎士使用。
站東路通車後,緊接著現在的站西路也會開始調整,現在南往北、北往南的車輛皆靠站西路
通行,未來則拆開分流,南下走站西路、北上則走站東路。通車前交通局也會進行車流、儀
控測試,期讓車流更順暢。
為何通車時間往後推?林欽榮說,南工處仍以9月為目標,但考量目前缺工缺料嚴重,希望
給南工處更多時間,工安是第一考量。且路型變化大,完工後仍須讓交大、義交和交通局等
演練,更要宣導讓市民了解未來交通動線。
車站商辦大樓、旅館大樓、天棚等整體工程,預計2025年完工,民眾可在綠化天棚上騎乘單
車,天棚完工後將串聯左營、高雄、鳳山等整體綠園道,民眾未來可騎著單車一路從左營騎
至鳳山,中途行經天棚時在高處一覽市區景象。
林欽榮表示,過去105年都市計畫僅規畫站東路、站西路二線道,機車必須待轉南華路,「
這樣不行,實在太不便民,對機車族不友善。」市府和鐵道局討論後決定增闢為三線道,也
讓機車騎士能更方便通行。
林欽榮也預告,未來帝冠車站外也會有行人駐足空間,可同時容納兩百人,為增加行人拍照
、打卡安全也會調整行人專用號誌時相。林欽榮現場要求工務局重新盤點行人空間,一定要
從人本交通考量,讓商辦、旅客等人潮有舒適的人行空間。
交通局指出,未來車站西側設有市區公車轉運站,未來站東公車亭克區會有紅27、52兩線路
線。其他路線則維持原有停靠路線。東側則有國道客運轉運站,可供22席停靠月台。
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示清楚,標示
規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者 以退文及水桶處理
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意
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高雄火車站站東路暫定年底通車 從原二線道拓寬為三線
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2022-05-04 17:01 聯合報 記者林巧璉/高雄即時報導
高雄鐵路地下化後,高雄新車站工程持續推進,高市副市長林欽榮今下午視察站東路工程。
站東路原本預計今年9月完工,但考量缺工缺料,目前暫定年底前通車,也會納入交通測試
等狀況。屆時站東路將變成南往北單行道,車道從目前的二線道增為三線道,增加一混合車
道,供騎士使用。
站東路通車後,緊接著現在的站西路也會開始調整,現在南往北、北往南的車輛皆靠站西路
通行,未來則拆開分流,南下走站西路、北上則走站東路。通車前交通局也會進行車流、儀
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為何通車時間往後推?林欽榮說,南工處仍以9月為目標,但考量目前缺工缺料嚴重,希望
給南工處更多時間,工安是第一考量。且路型變化大,完工後仍須讓交大、義交和交通局等
演練,更要宣導讓市民了解未來交通動線。
車站商辦大樓、旅館大樓、天棚等整體工程,預計2025年完工,民眾可在綠化天棚上騎乘單
車,天棚完工後將串聯左營、高雄、鳳山等整體綠園道,民眾未來可騎著單車一路從左營騎
至鳳山,中途行經天棚時在高處一覽市區景象。
林欽榮表示,過去105年都市計畫僅規畫站東路、站西路二線道,機車必須待轉南華路,「
這樣不行,實在太不便民,對機車族不友善。」市府和鐵道局討論後決定增闢為三線道,也
讓機車騎士能更方便通行。
林欽榮也預告,未來帝冠車站外也會有行人駐足空間,可同時容納兩百人,為增加行人拍照
、打卡安全也會調整行人專用號誌時相。林欽榮現場要求工務局重新盤點行人空間,一定要
從人本交通考量,讓商辦、旅客等人潮有舒適的人行空間。
交通局指出,未來車站西側設有市區公車轉運站,未來站東公車亭克區會有紅27、52兩線路
線。其他路線則維持原有停靠路線。東側則有國道客運轉運站,可供22席停靠月台。
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