高雄港聯外鋼拱橋爆偷工減料　螺絲連接 - 高雄

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高雄港聯外鋼拱橋爆偷工減料　螺絲連接處鏽蝕畫面曝光


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蘋果新聞網

（新增：鋼構、螺絲連接處鏽蝕照片）

高雄港「南星計畫區」聯絡鋼拱橋，近日傳出進行防鏽、油漆修繕工程的承包商疑欲節省
成本，竟要下游包商省略三道防鏽工法施工。而小包商不想昧著良心賺黑心錢，事後竟遭
到承包商扣走工程款。對此高雄港務公司表示，目前改善工程雖完工，但尚未驗收，今天
上午派員勘驗有發現缺失，已要求廠商依契約改善後，才會委託第三方公正單位驗收，不
會貿然通車罔顧安全。

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高雄港「南星計畫區」聯絡鋼拱橋傳出有包商要求下游包商省略施工步驟，港務公司表示
橋樑還沒驗收，將待缺失改善後再委請第三方單位進行驗收。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

高雄「南星計畫區」內聯外鋼拱橋是由「明正營造」建造，已於2014年完工，總工程款約
1億8千萬元。因前年（2019）底定期檢測發現，鋼構接合螺栓有部分油漆脫落及銹蝕現象
雖無立即危險，去年（2020）10月28日仍發包進行改善工程。

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高雄港南星聯絡鋼拱橋下的螺絲連接處，出現上漆後又掉漆出現鏽斑的狀況。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

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高雄港南星聯絡鋼拱橋下的螺絲連接處，出現上漆後又掉漆出現鏽斑的狀況。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

臺灣港務公司高雄分公司表示，施工廠商為璟澄營造有限公司，監造廠商曜鴻工程技術顧
問有限公司。而工程轉發包給「辰澤工程行」與另名小包商鄭男施作。

按照正常工法，施作防鏽、面漆前，需以高壓水刀、噴砂方式清除橋面鏽片，直至鋼材露
出光潔表面，才能噴上「鋅粉底漆」與「紅丹防鏽漆」。但近日傳出，辰澤疑催促鄭男要
趕在農曆年前完工，但因防鏽、面漆施作需要時間，防鏽才施作3分之1，辰澤就要求鄭男
直接上面漆。

但鄭男不想依照辰澤指示拒絕施工，結果沒完成塗層，被辰澤扣了180萬元工程款。而工
程部分港務公司表示，改善工程在上（2月）月底完工，目前正申報竣工程序，但還沒驗
收。

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高雄港「南星計畫區」聯絡鋼拱橋近日傳出，維修包商要求下游包商省略施工步驟，港務
公司表示有檢出缺失並要求改善，待完成後才會驗收。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

港務公司指出，該工程於去（2020）年10月28日開工，施工方法為以水刀除銹後，依序塗
裝五道防蝕塗料，各階段皆需有防蝕證照專業人員進行膜厚檢測並做成紀錄，可供日後稽
查。現場工項於今（2021）年2月底完成，目前預備申報竣工作業中，尚未驗收。

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高雄港南星聯絡鋼拱橋日前進行維修工程，傳出包商要求下游施作廠商省略步驟，使得部
分鋼構處出現鏽斑，港務公司已要求改善。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

臺灣港務公司高雄分公司表示，對於包商之間的糾紛問題港務公司不清楚，但工程安全與
品質部分，今天上午派員已前往勘查，有發現除銹不完整及油漆剝落等缺失，並要求改善
。待改善完成後，再委請第三方單位進行鑑定驗收，以確保施工品質合乎標準。

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高雄港南星聯絡鋼拱橋目前尚未通車，港務公司表示將待改善工程完工後，再會同第三方
單位鑑定驗收。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

高雄港南星聯絡橋於2014年11月30日完工，為南星計畫工程之一，提供南星港區及洲際貨
櫃中心間之區內通行聯絡橋梁使用，但僅開放港區內航商業者車輛通行。該橋梁附掛有許
多水電等管線，以利與洲際二期港區互為備援，之前因協調橋梁另一端臨洲際貨櫃中心側
之中油公司石化管線聯外銜接及施工等事項，故暫未開放該橋之通行，目前中油石化管線
正施工中，待其管線工程完工後，預計今年底前該橋可開放通車。（地方中心楊適群／高
雄報導）

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高雄港「南星計畫區」聯絡鋼拱橋近日傳出，維修包商要求下游包商省略施工步驟，港務
公司表示有檢出缺失並要求改善，待完成後才會驗收。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網

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高雄港南星聯絡鋼拱橋近日傳出，維修包商要求下游包商省略施工步驟，港務公司表示，
有檢出缺失並要求改善，待完成後才會驗收。吳柏源攝

圖片來源 : 蘋果新聞網


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