高雄機場航廈變身 最新方案擬全拆除重建 - 高雄

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高雄機場航廈變身 最新方案擬全拆除重建

最新更新：2019/12/09 11:56

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民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，朝向拆除現有兩座航廈，重建一座更
大的全新航廈。（中央社檔案照片）

（中央社記者汪淑芬台北9日電）民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬
捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。

高雄國際機場目前有兩座分別屬國內航線及國際航線使用的航廈，中間由343公尺的連通
廊串連，效益並不理想，加上國際航線旅客量成長，民航局決定整建，並在2017年底提出
「高雄國際機場2035年整體規劃」。

民航局場站組長林宏憲今天接受中央社記者訪問時說，高雄國際機場航廈整建構想有如變
身三部曲，原本只打算將現有國內航廈拆除，原地改建為國內航線及國際航線共用的航廈
，後來思考，因仍需有連通廊與另一座國際航廈相接，效益提升有限。

林宏憲說，今年初調整高雄國際機場航廈整建方案，將國內航廈拆除後，在目前國內航廈
與國際航廈中間，緊鄰舊的國際航廈，建一半新的國際航廈，再從外觀將新舊兩座航廈整
合為一座國內航線及國際航線共用的航廈。

林宏憲說，新舊航廈整合技術上並非不可行，但評估即使外觀一致，內部系統仍有新舊整
合問題，在成本效益上不一定划算，最新的構想是將現有兩座航廈全部拆除，分階段重建
一座更大的全新航廈，也是國內航線及國際航線共用。

林宏憲說，目前高雄國際機場年旅客量近700萬人次，航廈整建方案，是以2035年旅客量
1000萬人次為目標，但最新的方案將目標期拉長至2040年，旅客量提升至1650萬人次。

林宏憲表示，高雄國際機場航廈整建方案綜合評估期末報告年底就會完成，估計整建新航
廈經費約新台幣384億元，明年開始進行環境影響評估，希望2022年動工，估計工期約8至
10年。

民航局統計，高雄國際機場去年客運量達到698萬人次，創10年來新高，其中國際線近5年
平均成長率達10%。

因應國際線運量成長，民航局也投入10.8億元，2017年底開始整建高雄機場跑道，今年5
月底已順利完工。（編輯：張雅淨）1081209

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