高雄捷運延伸屏東評估案提報交通部 - 屏東
By Suhail Hany
at 2020-02-13T16:53
at 2020-02-13T16:53
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高雄捷運延伸屏東評估案提報交通部 小港東港線列最優
2020-02-13 09:47:35
〔記者侯承旭/屏東報導〕高雄捷運延伸屏東規劃作業已完成第一階段評估,屏東縣政府
日前將路網規劃正式提報交通部審查,小港東港線列為最優路線。
前瞻基礎建設編列5000萬元進行高雄捷運延伸屏東規劃作業,高屏縣市政府組成籌辦小組
共同執行,並委託台灣世曦進行規劃。
台灣世曦提出8條潛力路廊進行評估,最後篩選出小港東港線、左營屏東線、大寮屏東線
、大寮萬丹潮州線等4條路線。
屏東縣政府根據上述4條路線進行評比,以小港東港線最具經濟及營運可行性,評分最高
,其餘3條路線的評分則較低。
屏東縣日前將高雄捷運延伸屏東的路網評估送交通部審查,小港東港線列為最優路線,其
餘3條路線的評估結果也一併提報,待交通部審查核定後,再進行可行性研究、綜合規劃
、環境影響評估等。
小港東港線由高雄捷運紅線小港站延伸至屏東東港鎮大鵬灣,約22.8公里,採高架輕軌,
經費約329億元。
-------------------------看完請按ctrl+y刪除-----------------------------
1.都還沒到林園,就要規劃到屏東
2.為何都是由台灣世曦公司做評估??
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2020-02-13 09:47:35
〔記者侯承旭/屏東報導〕高雄捷運延伸屏東規劃作業已完成第一階段評估,屏東縣政府
日前將路網規劃正式提報交通部審查,小港東港線列為最優路線。
前瞻基礎建設編列5000萬元進行高雄捷運延伸屏東規劃作業,高屏縣市政府組成籌辦小組
共同執行,並委託台灣世曦進行規劃。
台灣世曦提出8條潛力路廊進行評估,最後篩選出小港東港線、左營屏東線、大寮屏東線
、大寮萬丹潮州線等4條路線。
屏東縣政府根據上述4條路線進行評比,以小港東港線最具經濟及營運可行性,評分最高
,其餘3條路線的評分則較低。
屏東縣日前將高雄捷運延伸屏東的路網評估送交通部審查,小港東港線列為最優路線,其
餘3條路線的評估結果也一併提報,待交通部審查核定後,再進行可行性研究、綜合規劃
、環境影響評估等。
小港東港線由高雄捷運紅線小港站延伸至屏東東港鎮大鵬灣,約22.8公里,採高架輕軌,
經費約329億元。
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1.都還沒到林園,就要規劃到屏東
2.為何都是由台灣世曦公司做評估??
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