高雄捷運延伸屏東規劃作業 高市府啟動招 - 高雄

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高雄捷運延伸屏東規劃作業 高市府啟動招標

自由電子報

〔記者侯承旭/屏東報導〕高雄捷運延伸屏東規劃作業,前瞻計畫編列5000萬元經費,已
上網公告招標。

高雄捷運延伸屏東規劃列入前瞻計畫第一期,究竟採哪一條路線延伸至屏東,至今仍未定
案,經高屏縣市政府多次研商後,決定先辦理屏東縣大眾捷運系統整體路網評估規劃,再
選擇優先路線與高雄捷運接軌。

「高雄捷運延伸屏東整體路網」標案於8月初已經上網招標,除了路網外,還包括可行性
研究、綜合規劃、環境影響評估等,發包單位為高雄市政府,總經費達5850萬元,預計9
月12日開標。

高雄捷運長期路網已規劃2條路線延伸屏東,包括大寮屏東線與林園東港線,這2條路線也
會一併納入屏東縣大眾捷運整體路網的評估。

根據交通部的規劃期程,該標案必須於今年7月底前完成簽約、8月底前完成工作計畫初稿
、12月底完成期中報告。目前該計畫比預定期程延宕。

https://goo.gl/E3GTTq

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All Comments

Lauren avatarLauren2018-08-12
債留子孫
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-08-15
.....真得離譜
Agatha avatarAgatha2018-08-19
我聽見玻璃碎聲
Andy avatarAndy2018-08-22
市區不做 一直只想連外
Mary avatarMary2018-08-26
真的把捷運當鐵路蓋?
Annie avatarAnnie2018-08-29
$沾計劃啊
Lily avatarLily2018-09-01
我們政府很有錢
Anonymous avatarAnonymous2018-09-05
要不要乾脆到基隆
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-09-08
炒房啊,郊區的土地才便宜,民代們早就買來等了
Jack avatarJack2018-09-12
有點浪費錢,五千多萬補助營養午餐不是很好?
Hedwig avatarHedwig2018-09-15
光評估就要近6000萬了…盤
Kelly avatarKelly2018-09-19
延伸屏東???
Rosalind avatarRosalind2018-09-22
高鐵和捷運都要延,是錢沾太多ㄜ
Frederic avatarFrederic2018-09-26
有這些錢為什麼不補助月台的空調,之前去的時候很熱耶
Poppy avatarPoppy2018-09-29
什麼東西都蝦七八混一起講真的恐怖
Frederica avatarFrederica2018-10-03
之前去過高雄大寮 那邊公車稀稀疏疏 人口也不多
Charlotte avatarCharlotte2018-10-06
不論尖峰 離峰時間 公車都坐不滿了
不知道為何要加蓋捷運
Thomas avatarThomas2018-10-10
餓20年還不夠嗎? 綠色吳敦義到底要搞死高雄多慘
Kelly avatarKelly2018-10-13
Franklin avatarFranklin2018-10-16
問題是屏東肯出錢嗎? 記得之前延伸就是屏東沒錢出
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-10-20
錢沾計畫
Xanthe avatarXanthe2018-10-23
這次是哪個包商想換瑪莎拉蒂啊
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-10-27
建議蓋到美國
Steve avatarSteve2018-10-30
太扯了.....錢太多
Connor avatarConnor2018-11-03
仁武咧?
Hardy avatarHardy2018-11-06
可以延伸小琉球嗎
Jacob avatarJacob2018-11-10
混在一起談真的很好笑
Damian avatarDamian2018-11-13
有錢延伸 沒錢吹冷氣 該噓
Zora avatarZora2018-11-17
頭殼有洞嗎?
Andrew avatarAndrew2018-11-20
不做 錢沾不進來
Ophelia avatarOphelia2018-11-24
又要捷運又要高鐵....
Andy avatarAndy2018-11-27
碎滿地唷
Zanna avatarZanna2018-12-01
把捷運當台鐵在搞?操
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-12-04
是餓多久啊
Charlotte avatarCharlotte2018-12-07
先把市區弄好很難?
Donna avatarDonna2018-12-11
規劃先來5000萬
Hazel avatarHazel2018-12-14
自己市區的林園都延不了了...屏東會不會嫌錢太多
Daniel avatarDaniel2018-12-18
屏東硬要啊 高雄只能給軟釘子
Agatha avatarAgatha2018-12-21
白痴到極致
Wallis avatarWallis2018-12-25
這個應該主要是跟大家說 林園段要先處理
Anonymous avatarAnonymous2018-12-28
懂了 花5000萬做一份不可行的評估報告 好給屏東一個交代
Lauren avatarLauren2019-01-01
屏東到底要什麼?
Hedy avatarHedy2019-01-04
到屏東幹三小 帳至
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-01-08
大寮屏東線吧
Damian avatarDamian2019-01-11
就真的只是給屏東交代 5000萬也不是高雄出的
是前瞻的預算 這點要罵 就去罵中央跟屏東吧
Kristin avatarKristin2019-01-15
屏東如果沒硬要 中央應該也不會去編這預算出來
一切都是為了屏東的選舉考量 這就是跟屏東說
Leila avatarLeila2019-01-18
我們有在評估規劃了 大概是這樣
我是覺得 中央應該要把全台的大眾運輸 收回中央
中央直接弄一個部會 專門處理全台的大眾運輸
Caroline avatarCaroline2019-01-21
這樣就不用讓地方去想 捷運蓋不蓋 有沒有錢的問題
不然這樣下去 除了財政不錯的縣市跟六都外
其他縣市別說捷運了 公車都可以讓你等好等滿等到死
Jacky avatarJacky2019-01-25
真的餓很久
Emily avatarEmily2019-01-28
太扯 選舉前若此案成真 一定把身邊陳其邁綠票都勸走
Elma avatarElma2019-02-01
反正東港段不可能啦 兩條溪成本太高
建的成本中央可出 那後續營運跟養護成本呢?
光是那兩條溪 就注定東港段遙遙無期
Zora avatarZora2019-02-04
反倒是屏東市的延伸 可能真的會讓他過......
Jack avatarJack2019-02-08
北七 呵呵
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-02-11
往東延屏東這一定會作的因為對往後發展影響太大.往南延
就不清楚.不過中央現在要發展東港觀光所以也說不準一定
不會蓋.畢竟club med已經要進駐.這個要是搞起來就差很多
Ingrid avatarIngrid2019-02-15
炒地皮、利益
Isabella avatarIsabella2019-02-18
只是用什麼形式去延這可能還是需要評估
Charlie avatarCharlie2019-02-22
所以有城市的發展都是炒地皮沒有例外.所以不用大驚小怪
Delia avatarDelia2019-02-25
台北桃園台中不炒嗎?不.炒得更早
Megan avatarMegan2019-03-01
就東港 不該是高捷去處理 而是屏東該自己弄屏捷
然後對於東港人認為 高捷如果不是地下延伸過去
就不要 所以我認為BRT是最好的選擇
Queena avatarQueena2019-03-04
成本低 也不用多餘的養護
Robert avatarRobert2019-03-07
這篇居然被噓爆...@@
Michael avatarMichael2019-03-11
我是覺得屏東市還可以 東港要在想一下
至於高鐵到屏東 個人是覺得地點很爛
Sarah avatarSarah2019-03-14
可憐的林園
Candice avatarCandice2019-03-18
→mikamitomoya 有看到文中"經高屏縣市政府多次研商後"
嗎?事實上高捷可不像你這麼想.延伸成本也許能夠分攤.但
延伸綜效是高屏共享.利益仍屬高捷.交通建設不可能分什麼
行政區的.何況未來方向就是要整合三都
Franklin avatarFranklin2019-03-21
重點是後續養護成本跟營運成本
Ivy avatarIvy2019-03-25
知道這篇為什麼被噓嗎? 因為這邊是高雄版
你屏東的事情 要高雄處理 怎麼說都不對
再來是高雄自己都還沒蓋滿 要處理屏東
Sandy avatarSandy2019-03-28
不會嫌太多餘嗎 與其讓高捷處理 不如屏東自立自強
自己成立屏捷
Kama avatarKama2019-04-01
延伸一段增加少許成本但整體效益大增啊 以前我就說了你
橘線不先把營運搞起來談什麼增加市區路網?黃線都還沒動
工.增加路線那短期是不可能的.當然先作延伸線容易.為的
就是以後爭取市區新路線
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-04-04
行政區的問題我已經說過不想再爭論.你只要看看兩邊官方
跟中央的態度就好
Olive avatarOlive2019-04-08
現在的狀況 就是屏東沒錢要中央出
Genevieve avatarGenevieve2019-04-11
高雄認為 你屏東也要出錢 再來談這個問題
不就是這樣嗎?
Jacky avatarJacky2019-04-15
中央如果要出那就不成問題了不是嗎?
Cara avatarCara2019-04-18
高捷延伸去東港當然沒問題 重點就是錢
兩條溪的錢 不是說中央肯出就能解決
你還有後續養護營運的費用
Elvira avatarElvira2019-04-21
你跟我說半天也不能改變什麼啊不如你去跟高捷跟高市府講
看看他們會不會認同你
Faithe avatarFaithe2019-04-25
我現在說的是橘線東延.南延變數比較大不予評論
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-04-28
重點是 你能代表官方?
我現在說的是東港延伸的部分
Yuri avatarYuri2019-05-02
屏東市延伸的問題 我上面也說了
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-05-05
如果club med搞起來那南延過的機會大很多.反之.我個人是
這麼覺得
Ina avatarIna2019-05-09
橘線延伸 我覺得可能真的會過 東港的問題就是錢
Edwina avatarEdwina2019-05-12
橘線延伸 沒那麼複雜 因為屏東市 有其人口可以說服
其他人 但是東港延伸就難度高太多
William avatarWilliam2019-05-16
高捷環台列車線是嗎
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-05-19
噓的都是酸民嗎?見不得高雄好?
Hedda avatarHedda2019-05-23
覺得林園東港可以啊 人口跟觀光兼顧 串聯小港大寮
Thomas avatarThomas2019-05-26
其實林園人口也不少 東港又是觀光勝地
Daph Bay avatarDaph Bay2019-05-30
東港要跨兩個溪 你做軌道系統 等於你要架橋過溪
除了興建成本 還有環評跟環團的考驗
Odelette avatarOdelette2019-06-02
所以才會認為 在屏東肯處理再來談東港延伸
Adele avatarAdele2019-06-06
票價要訂多少?!
Lauren avatarLauren2019-06-09
不開發被說是「死城」,開發又會被說是炒地皮,還真的是父子
騎驢
Leila avatarLeila2019-06-12
太盤了,我能賺到嗎?
Emma avatarEmma2019-06-16
可以延到大發或和發園區嗎?
Annie avatarAnnie2019-06-19
看到最近屏東被判刑確定的鄉鎮市長,可想其中利益之複雜
Tracy avatarTracy2019-06-23
就算中央出錢,人民納稅錢也不是這樣花的吧
Quanna avatarQuanna2019-06-26
Gary avatarGary2019-06-30
顆顆~蓋捷運就是對高雄好的人出來了~好像都不用算成本似的
Yedda avatarYedda2019-07-03
往南延到東港,往北延到南科……高雄應該要飛起來了……
Kyle avatarKyle2019-07-07
....坐台鐵就好了啊
Zenobia avatarZenobia2019-07-10
蓋捷運就是讓高雄發展 因此我建議再蓋一條穿過中央山脈
直接延伸到台東去 讓高雄人更容易去東部享受田園風光
Agatha avatarAgatha2019-07-14
這樣大手筆的開發保證能讓高雄起飛
Agatha avatarAgatha2019-07-17
債留子孫
Gary avatarGary2019-07-21
不要浪費錢。
Olivia avatarOlivia2019-07-24
幹高鐵都要去屏東了,捷運也要??
Leila avatarLeila2019-07-27
坐高捷去環島以後可能不是夢想
Madame avatarMadame2019-07-31
我等著坐高捷到東京的那一天到來
Christine avatarChristine2019-08-03
我要高雄市區的路網
Rosalind avatarRosalind2019-08-07
前瞻計畫就是亂花錢來增加政府支出,這樣才能創造出gdp成
長的假象,和中國到處建高鐵是一樣的道理
Ida avatarIda2019-08-10
其實高捷基本上就高雄人口自己在撐 搭乘數當然有限 北捷利
Ivy avatarIvy2019-08-14
用人口基數可是遠大於高捷 不會有人只拿台北人口來算吧
Anthony avatarAnthony2019-08-17
北北基人口總數算進去加上路網成行 搭乘數當然好看
Cara avatarCara2019-08-21
新北人口比台北還多 屏東呢?
Susan avatarSusan2019-08-24
智障 錢太多喔
Andy avatarAndy2019-08-28
沿著鐵路蓋幹啥啊
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-08-31
原來市區才是真高雄人,其實都是低端人口,不需建設。
Delia avatarDelia2019-09-04
高鐵去屏東,造成高雄很大的不便
Brianna avatarBrianna2019-09-07
老實說,延伸到基隆都比較符合經濟效益
Leila avatarLeila2019-09-10
單純是政治利益,政府不重視就業問題,整天舉債蓋一堆沒
用建設
Ingrid avatarIngrid2019-09-14
這光要跨過高屏溪的造價就嚇死人了 應該蓋不起來吧
Olive avatarOlive2019-09-17
台鐵就夠了
Margaret avatarMargaret2019-09-21
要連也是連到臺南啊
Andrew avatarAndrew2019-09-24
....
Elma avatarElma2019-09-28
蓋好蓋滿
Gary avatarGary2019-10-01
要延也該選南投
Cara avatarCara2019-10-05
高捷延伸林園東港確實比之前台鐵的東港支線有效益多了
Annie avatarAnnie2019-10-08
有效益多了是多在哪?XD 每個地方蓋捷運都可以說有效
益啊,只是成本貴不貴而已
Blanche avatarBlanche2019-10-12
某j還在聽到玻璃聲,連確定都還沒確定,我看還是被打
槍啦,還沒確定就在高潮