高雄捷運延伸屏東採重運量 車站位置將微 - 屏東

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高雄捷運延伸屏東採重運量 車站位置將微調

2021/03/26 10:03
〔記者侯承旭/屏東報導〕高雄捷運延伸屏東確定捨棄原先規劃的輕軌或中運量系統,全
線將採重運量系統,未來捷運車站的位置也將微調。

高雄捷運紅線延伸至屏東大鵬灣,原先規畫採高架化的輕軌或中運量系統,去年底經高屏
縣市政府協商後,決定改採全線重運量系統「一車到底」,中途不必換車,修正計畫已送
交通部審查。

據了解,原本在屏東縣境內規劃共設8座捷運車站,包括新園鄉3座、東港鎮5座,因變更
為重運量系統後,車站位置將調整。

屏東縣交旅處表示,重運量系統的車廂長度、行車速率、軌道曲率等,都與輕軌或中運量
系統不同,勢必影響捷運車站的位置,將在可行性研究時一併檢討。

高雄捷運紅線延伸屏東大鵬灣全長約22.8公里,高雄市境內將採地下化、屏東縣境內採高
架化,初估經費約900億元。


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3479583 自由



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900E 屏東不知道要出多少


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All Comments

Poppy avatarPoppy2021-03-30
結果人口多的屏東市反而沒的延伸?
Agnes avatarAgnes2021-04-04
延到屏東市等於跟台鐵重疊浪費錢而已
Jacky avatarJacky2021-04-08
而且屏東市這麼小,要什麼捷運?多蓋點停車場吧
Christine avatarChristine2021-04-12
跟台鐵共軌意義不大吧
Charlie avatarCharlie2021-04-16
高雄最多人搭的紅線 也是跟台鐵平行 反而最有競爭力
Kelly avatarKelly2021-04-21
當然一方面是台鐵問題很大 然後還有形成鐵路路網考量
Hedwig avatarHedwig2021-04-25
高雄輕軌若成環 搭配之後黃線 方便性更是不可同日而語
Tom avatarTom2021-04-29
無聊
Selena avatarSelena2021-05-03
平行 但萬一台鐵哪一天出事情的時候 至少有備案可選
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-08
跟東港比,屏東市連客運路線都得撐不起來