高雄捷運延伸屏東！確定高雄端採地下屏東 - 高雄

Poppy avatar
By Poppy
at 2021-01-05T17:03

Table of Contents

: ※ 引述《TOMMY75410 (禿米)》之銘言：
: : 等一下，揪斗媽爹
: : 以前輕軌不就是運量不足，所以才放棄重軌改用輕軌
: : 現在岡山，林園，東港是人口大爆發喔XD
: : 阿，黃線呢？
: : 到底什麼時候才要動工阿
: : 還是說因為市長的關係，以後捷運都無條件升級呢？這樣也是不錯:D


是這樣啦...雖然不是很精準,但應該也是可以評估一下天花板到哪

新北市 402萬+台北市261萬=663萬
高雄市 277萬

比例上41.7算42%

抓個2019年10月運量看看

台北捷運 221萬人日均 108站
高雄捷運 18萬人日均 37站

人口比例上日均天花板可達92.82萬


不看人口看站數,站數比例34%
那理論上應該要75萬,hmm...看起來許久以前的評估或許有道理,

但你各位覺得這差距有多大?


然後現在要 .地下.重軌.延伸林園.



好吧 高雄 加油

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Tags: 高雄

All Comments

Jacob avatar
By Jacob
at 2021-01-09T23:03
那邊要用地下化實在不太合理，能想到的就是不轉換系
統能省下另一組設備跟機廠設置會比較方便這個好處
Leila avatar
By Leila
at 2021-01-14T05:02
台北捷運=台北市+新北市運量
Donna avatar
By Donna
at 2021-01-18T11:02
地軌到林園，很棒啊
Noah avatar
By Noah
at 2021-01-22T17:01
路網擴大 會有運量加成乘的效果 比較北捷初期與現
在就知道
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-01-26T23:01
不是還是會蓋機廠嗎
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-01-31T05:00
台北捷運不是只有算台北市欸= =
Michael avatar
By Michael
at 2021-02-04T11:00
按你的邏輯 環台捷運日運量7~800萬
Noah avatar
By Noah
at 2021-02-08T17:00
大眾運輸使用率很重要 要從隨處都可違停的私人運具
轉換成大眾運輸的門檻很高的
Michael avatar
By Michael
at 2021-02-12T22:59
台北如果不是車台多且很難停車 大眾運輸也推不起來
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-02-17T04:59
^車太多
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-02-21T10:58
捷運又不是今天規劃明天就蓋好 你拿現在的高雄人口
數來比？要拿也拿32年後的高雄比現在的台北，或
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-02-25T16:58
32年前台北一次開始蓋6條線，來跟現在的高雄比吧？
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-03-01T22:57
你這比法不叫「不很精準」 叫張飛打岳飛
Joe avatar
By Joe
at 2021-03-06T04:57
如果你活在32年前的台北 看到一次開工6條線 一定也
在那邊說蓋了沒效益
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-03-10T10:57
主要是國七問題
Adele avatar
By Adele
at 2021-03-14T16:56
是啊 所以我說如果你活在32年前的台北 一定反對蓋捷
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-03-18T22:56
運啊 因為理由就是人越來越少
Delia avatar
By Delia
at 2021-03-23T04:55
你要比也評估32年後 高雄會如何發展 搭乘人數會有多
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-03-27T10:55
少來評估吧
找你人口數變少的邏輯 台北32年前就不該蓋捷運啊
Damian avatar
By Damian
at 2021-03-31T16:54
32年你怎摩會覺得台灣人口會減少....
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-04-04T22:54
高雄人口現在279萬，32年後會變多少？高雄會如何發
Eden avatar
By Eden
at 2021-04-09T04:53
展？該討論的是這個，不是自己在那邊捫心自問
Megan avatar
By Megan
at 2021-04-13T10:53
欠債不還整天蓋垃圾
Margaret avatar
By Margaret
at 2021-04-17T16:53
我就問你 如果你活在32年前的台北 一次蓋6條 你覺得
讚嗎？
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-04-21T22:52
重點就是人口數支撐不了，註定要賠本，而且賠很多
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-04-26T04:52
北捷初期路網號稱六線齊發，其實不是真的六條路線，
木柵、淡水、新店、南港、板橋、中和線，是三條加一
支線
Andy avatar
By Andy
at 2021-04-30T10:51
另外 32年前的台北 跟 現在的高雄 哪個交通壅塞情形
比較嚴重呢?
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-05-04T16:51
臺北一次六線很讚啊 因為臺北是盆地 盆地內的基本上
是車站整個圓型擴張出去至山區
成都是如此 倫敦是如此 又不像高雄搶佔港區精華然後
都會區包含屏東及高屏溪沿線
東京也只佔東京灣一角
千葉神奈川也佔有港灣多地
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-05-08T22:50
32年前的臺北人口還在快速增加 大眾運輸使用率(公車
)也高
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-05-13T04:50
現在的高雄人口持續減少...大眾使用率基礎也低
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-05-17T10:50
高雄人口剩276萬了推文還有人吹到279
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-05-21T16:49
高雄就是要地下捷運 不支持的都是外地人 結案
Donna avatar
By Donna
at 2021-05-25T22:49
這種算法根本沒有意義
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-05-30T04:48
蓋就對了 政府很有錢 意義是3小
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-06-03T10:48
高雄車站往西/西南擴張出去一下子就碰到海邊，不能
住人的地方能提供你多少運量？臺南也是一樣的問題，
北有七股西有海南有空港一堆限制發展的地方及建築，
臺中臺北就好很多..
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-06-07T16:47
淡水跟新店線加起來的長度其實跟高捷紅線差不多，要
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-06-11T22:47
是像台北工程區段取名，紅線要是拆成岡山、小港線，
高雄也可以號稱三線齊發XD
Robert avatar
By Robert
at 2021-06-16T04:47
應該跟北捷只有約37站時的運量比才對 加成不等比例
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-06-20T10:46
典型天龍人心態 不意外 好康台北新北一體 壞的切割
Susan avatar
By Susan
at 2021-06-24T16:46
台北先把捷運一兆元還回中央 不然沒資格批評別縣市
Enid avatar
By Enid
at 2021-06-28T22:45
你擋不住我的，兩年拼四年
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-07-03T04:45
台北市蓋捷運的自籌款比例是高雄的兩倍，第二階段後
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-07-07T10:44
，中央甚至只給三成經費~~
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-07-11T16:44
印象中台北當初要發展捷運就是馬路承載不了人口
Damian avatar
By Damian
at 2021-07-15T22:44
大概馬路承載量100多萬但人口200萬之類
Christine avatar
By Christine
at 2021-07-20T04:43
不弄捷運就是所有人通通塞在馬路上
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-07-24T10:43
高雄推大眾運輸不容易基本上就是馬路承載量還夠
大家寧可用私人載具還比較快/便宜/方便
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-07-28T16:42
雖然我不懂為什麼一堆人懶到才出門兩三個路口的地
方也要騎機車 不肯走路 然後塞在目的地找地方停機
車…
Irma avatar
By Irma
at 2021-08-01T22:42
還老是塞滿人行道害我走路走不過去
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-08-06T04:41
32年前的台北市區，光是公車就把路面塞爆了~~
Rae avatar
By Rae
at 2021-08-10T10:41
都市人口除非工作機會變少，不然人只會增加
Andy avatar
By Andy
at 2021-08-14T16:40
ptt真的是反指標
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-08-18T22:40
如果國七是理由，那之前也有高架方案啊，國七真的就
藉口而已
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-08-23T04:40
期待延伸到墾丁
Elma avatar
By Elma
at 2021-08-27T10:39
墾丁用小火車吧,成本差很多
我是不知道幹嘛不弄條小火車到墾丁.
Adele avatar
By Adele
at 2021-08-31T16:39
從坊山火車站往南拉
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-09-04T22:38
蓋當然最好。但有錢的時候 怎麼蓋都好
現在就是沒錢 蓋啥都會被靠北
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-09-09T04:38
枋山往墾丁的火車 送審中央就被打槍啊XD
蘇還說高鐵延伸屏東比這個重要
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-09-13T10:37
蘇光頭政績：恆春五里亭蚊子機場
Gary avatar
By Gary
at 2021-09-17T16:37
高雄捷運的問題是當初評估的資料是錯的，結果也證
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-09-21T22:37
實這點，回頭檢討要用什麼策略而不是只會繼續蓋才
正確。
Connor avatar
By Connor
at 2021-09-26T04:36
捷運局自己送審的資料寫黃線完工可以達66萬人次日
均，等著看，完工10年看看有沒有40萬。
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-09-30T10:36
完全還在重蹈紅橘線的歷史軌跡。
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-10-04T16:35
按照經費分攤比例算，蓋完黃線中央給高雄蓋捷運的
錢可能直追給台北市的錢，但是產生的運量還不到北
捷1/4，用人口算的話，高雄市民佔很大的便宜。
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-10-08T22:35
高鐵進小港機場跟潮州吧，還有國七快蓋
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-10-13T04:34
……！
Una avatar
By Una
at 2021-10-17T10:34
看你有沒有生小孩阿 覺青最愛靠腰沒錢生
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-10-21T16:34
路網比較重要
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-10-25T22:33
人口密集度差那麼多，不是你有我也要有，浪費錢
Jake avatar
By Jake
at 2021-10-30T04:33
有交通工具的高雄人會搭捷運嗎...？有的話也是少數
吧！因為實在是太不方便了！
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-11-03T10:32
2050年首都如果遷到高雄才機會吧(笑
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-11-07T16:32
沒搭捷運的反對蓋捷運，搭捷運的反對不蓋捷運！
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-11-11T22:31
你忘了把面積算進去評估吧 高雄的面積是台北11倍
Emily avatar
By Emily
at 2021-11-16T04:31
密集度有差好嗎
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-11-20T10:31
有中鋼爸爸，沒問題
Emily avatar
By Emily
at 2021-11-24T16:30
你沒想過一件事 就是被中國統一後大量支那人遷台
哈哈
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-11-28T22:30
高雄南北狹長，人口密度低，實在沒效益，密集的地方
弄一弄就好了
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-12-03T04:29
我覺得到屏東ok啦（如果成本還好的話），到林園沒必
要，有公車就好
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-12-07T10:29
高雄實際長住人口 以後不要縮到200萬就不錯山啦…
Robert avatar
By Robert
at 2021-12-11T16:28
好啦，錢花下去就可以了啦！沒事沒事。
Zora avatar
By Zora
at 2021-12-15T22:28
沒關係啦 反正壞事偏鄉扛 建設都市見 大家都開心喔

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