高雄捷運延伸屏東！確定高雄端採地下屏東 - 高雄

By Jack
at 2021-01-04T18:36

Table of Contents

等一下，揪斗媽爹

以前輕軌不就是運量不足，所以才放棄重軌改用輕軌

現在岡山，林園，東港是人口大爆發喔XD

阿，黃線呢？

到底什麼時候才要動工阿

還是說因為市長的關係，以後捷運都無條件升級呢？這樣也是不錯:D

--

Tags: 高雄

All Comments

By Suhail Hany
at 2021-01-05T13:05

黃線就已經核定了是沒在看新聞嗎
妳要不要先查查當初誰否決掉藍線改輕軌的

By Necoo
at 2021-01-06T07:34

黃線已經在加速惹

By Delia
at 2021-01-07T02:03

紅橘線那個鳥運量還怪人改輕軌喔...

By Hamiltion
at 2021-01-07T20:32

鳥運量? 又是哪來的鍵盤高雄人在丟人現眼啊?

By Christine
at 2021-01-08T15:01

才剛送可行性評估而已啦XD 比黃線還前面呢

By Madame
at 2021-01-09T09:30

橘線運量四萬真的滿鳥的啊XD 運量低還不想承認喔

By Susan
at 2021-01-10T03:59

這邊很多鍵盤高雄人來亂.....

By Puput
at 2021-01-10T22:28

六節車廂掛不滿實質中運量還不鳥喔？

By Iris
at 2021-01-11T16:57

請問中運量高運量差在哪裡
以後黃線培養起來可以改高運量嗎？

By Queena
at 2021-01-12T11:25

運量又不是只看最近，搞不好將來高雄真的破五百萬人
啊，在夢中

By Rosalind
at 2021-01-13T05:54

馬英九八年都沒給高雄高運量捷運
只有過輕軌又被國民黨三改四推
才變現在這個路線

By Charlotte
at 2021-01-14T00:23

你提到的三個行政區，人口不少

By Genevieve
at 2021-01-14T18:52

在工業區搞重軌地下捷運，市區車多路小採輕軌...

By Jessica
at 2021-01-15T13:21

整個看起來高雄軌道路網真的蠻畸形的

By Zora
at 2021-01-16T07:50

樓上,這種畸形捷運我前幾篇都講到不想再講了,你懂的

By Christine
at 2021-01-17T02:19

東港人口不多，但往來的人流不少，搞不好將來運量會

By Ida
at 2021-01-17T20:48

超越橘線跟黃線~~

By Frederic
at 2021-01-18T15:17

黃線運量應該不少，是橘線會被超越

By Agatha
at 2021-01-19T09:46

市區輕軌是因為國民黨砍了兩條，然後又要推大眾運
輸情況下才退而其次選輕軌，而林園線是因為民進黨
執政了，可以選擇情況下直接要重軌

By Robert
at 2021-01-20T04:14

是呀運量不鳥呀麻煩高捷改回六節車箱好嗎??
笑死人了...

By Catherine
at 2021-01-20T22:43

所以先後順序才導致這怪異情況發生

By Adele
at 2021-01-21T17:12

高雄好棒棒我愛高雄但是拼命外流到台北台中桃園呢

By Charlotte
at 2021-01-22T11:41

如果今天重來，民進黨直接執政，市區當然直接重軌
不囉嗦，只是輕軌走到現在有這麼容易就取消嗎

By Elizabeth
at 2021-01-23T06:10

好不容易鐵路地下化，又搞個輕軌XD

By Edith
at 2021-01-24T00:39

大順路只能走平面林園可以地下化 XDDDDDDDDDDDDDDD

By Suhail Hany
at 2021-01-24T19:08

還在國民黨砍了兩條，當初藍棕線是被中央列入紅橘線

By Olivia
at 2021-01-25T13:37

之後第二期興建，市府2005年宣布輕軌合併大順路的藍

By Elvira
at 2021-01-26T08:06

線變大環線的環狀輕軌，棕線也被改為輕軌,2000~2008
年中央是扁政府執政齁

By Anonymous
at 2021-01-27T02:35

某人真的搞笑有事推給國民黨就好了XD

By Olga
at 2021-01-27T21:03

又不是說2005年市府公布的是地下捷運，到中央去送審

By Oscar
at 2021-01-28T15:32

結果被砍成輕軌，再說延伸大順路的大環線2008年3月
獲行政院核定，這段時間中央都還是民進黨政府

By Joe
at 2021-01-29T10:01

政客不意外利益導向人民靠邊站

By David
at 2021-01-30T04:30

還不就是為了短視的政績,想說輕軌可以最快完成
結果從2013蓋到現在還沒全部蓋完,要2023才能完成
2013到2023這十年都能蓋一條地下化重軌捷運了

By Freda
at 2021-01-30T22:59

是哪條2013到2023能蓋成的?

By Hardy
at 2021-01-31T17:28

1998年12月開始規劃專案，2001送給交通部的藍線就是
輕軌規劃了阿

By Andy
at 2021-02-01T11:57

輕軌拖了10年，10年時間蓋不了一條地下化捷運嗎？

By Poppy
at 2021-02-02T06:26

我以為的輕軌是建造時間短，但看來也沒比較短啊？

By Megan
at 2021-02-03T00:55

你的一條地下化捷運是多長還是只要地下化就算@@

By Hardy
at 2021-02-03T19:24

民進黨比國民黨更會建設高雄這不是普世價值嗎？你
們更相信國民黨就去啊，我沒意見

By Audriana
at 2021-02-04T13:52

我怎麼覺得你是高級反串

By Lydia
at 2021-02-05T08:21

環狀輕軌全長22.1公里沒錯吧？

By Liam
at 2021-02-06T02:50

紅線2001年施工，2008年完工通車,小港到橋頭
我是不知道小港到橋頭全長有沒有22公里啦,你覺得呢?

By Lauren
at 2021-02-06T21:19

表示1998開始用藍線輕軌概念下去做專案，然後2001
完成啊，不然呢？請指教

By Rosalind
at 2021-02-07T15:48

@skylion 每個小時能輸送的人數量不一樣紅橘線是
高運量規格只掛三節車廂用中運量營運未來改掛六節
就是高運量黃線如果一開始就採中運量規格就比較難
擴充太多
而且現在進度不是岡山路竹>黃線>林園嗎黃線還比台
中藍線快

By Wallis
at 2021-02-08T10:17

@eemail 七年時間可以蓋好小港到橋頭地下化重軌

By Gilbert
at 2021-02-09T04:46

然後環狀輕軌不是地下化還要蓋10年

By Edwina
at 2021-02-09T23:15

當初用這10年時間早蓋好一條地下化捷運了,不對嗎？

By Audriana
at 2021-02-10T17:44

我覺得都會線用中運量會後悔....
應該把五甲線的錢先拿來蓋重運量...

By Necoo
at 2021-02-11T12:13

輕軌蓋的效率真的差當初是2017年就要完成環狀的

By Andrew
at 2021-02-12T06:41

紅橘是七年完工快很多

By Barb Cronin
at 2021-02-13T01:10

再說了馬八年給高雄的錢一點也沒少灣區建設高雄
港衛武營輕軌一期通通都有少扯藍綠了陳菊還謝
王金平給輕軌呢

By Doris
at 2021-02-13T19:39

這兩個都還沒送行政院做可行性評估，怎麼可能比黃線
快？

By Belly
at 2021-02-14T14:08

結果到時候真的都比黃線快XD

By Olive
at 2021-02-15T08:37

沒開工都是假的...每次選舉的提票機

By Quintina
at 2021-02-16T03:06

您自己都說市府1998年規劃、2001年送交通部的藍線就
是輕軌了，何來國民黨砍兩條？

By Daniel
at 2021-02-16T21:35

我倒覺得環狀輕軌原藍線的路段用輕軌會比都會線用
中運量先後悔XD

By Skylar Davis
at 2021-02-17T16:04

黃線已經在環評階段了,岡山路竹延伸2A階段等行政院
核定完,就準備招標動工了

By Wallis
at 2021-02-18T10:33

沒少?笑死人,騙人沒記憶

By Edward Lewis
at 2021-02-19T05:02

高捷高運量重軌有紅橘兩線無限延伸就夠了

By Anonymous
at 2021-02-19T23:30

其他路線用中運量+輕軌綽綽有餘~~

By Joseph
at 2021-02-20T17:59

輕軌走蛋黃區真是悲劇

By Charlotte
at 2021-02-21T12:28

輕軌走大順路段肯定悲劇,不如讓藍線地下化復活

By Dora
at 2021-02-22T06:57

也別再扯沒有錢，500億林園段地下化都可以了

By Skylar DavisLinda
at 2021-02-23T01:26

藍線地下化為何不行？更別說凹子底下面還有預留空間

By Ophelia
at 2021-02-23T19:55

https://i.imgur.com/hB7HDWo.jpg

By Anonymous
at 2021-02-24T14:24

跟原藍線路線差別在沒有走後面的凱旋路了

By Daniel
at 2021-02-25T08:53

還是想問：捷運重軌延伸到重工業區，要給誰搭??

By Skylar DavisLinda
at 2021-02-26T03:22

轉往衛武營共構，此藍線站內轉乘站搞不好會有5處

By Mia
at 2021-02-26T21:51

馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的，馬少給
的連吳益政都認證，建議韓粉別趁機洗他了 = =

By Michael
at 2021-02-27T16:19

說真的啦，高雄交通就是一團亂，不管是台鐵地下化沒
預留待避、捷運規劃沒長遠規劃，甚至地面上的道路標
線也是一團亂，要幫說話真的不知道怎麼幫，唉

By Victoria
at 2021-02-28T10:48

喔對了還有某夫不要高架道路，就連台鐵地下化後的
路廊也不拿來蓋市區高架，真是夠了

By Michael
at 2021-03-01T05:17

別再扯馬了啦馬只給輕軌不應該成為邁推林園地下化
的理由明明就兩碼事
還有黃線能超越橘線只是因為比較長五甲段站均運量
應該會比橘線慘

By Oscar
at 2021-03-01T23:46

台鐵地下化其實有一個美術館待避，其他距離都太短
沒待避還好吧？

By Ula
at 2021-03-02T18:15

東港線做起來以後外地人到東港跟小琉球很方便啊

By Quintina
at 2021-03-03T12:44

沒建設那有錢吃吃相難看

By Daph Bay
at 2021-03-04T07:13

黃線比較重要其他都是廢線

By Iris
at 2021-03-05T01:42

日本鄉下有蓋捷運嗎垃圾黨

By Selena
at 2021-03-05T20:11

無法理解捷運台鐵化是怎樣

By Harry
at 2021-03-06T14:40

我只想說小港林園段地下化那邊地下管線超多

By Edith
at 2021-03-07T09:08

捷運挖的深度跟管線挖的深度差很多的

By Ivy
at 2021-03-08T03:37

捷運是用潛盾機挖管線是明挖

By Kyle
at 2021-03-08T22:06

出發井回收井還有各站體及其通風井全都是明挖..

By Oliver
at 2021-03-09T16:35

東港林園線應該自成一線，跟紅線延伸脫鉤~~

By Harry
at 2021-03-10T11:04

「馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的」???
那扁政府任內又核定了什麼?

By Donna
at 2021-03-11T05:33

紅橘線都是扁政府任內核定的，有什麼問題嗎？

By Bethany
at 2021-03-12T00:02

當時紅線幾個站開工陳水扁都還有去

By Ethan
at 2021-03-12T18:31

紅線是1991年核定，1998年紅橘線計畫改bot模式後正

By Noah
at 2021-03-13T13:00

式通過，1999年由中鋼的高雄捷運公司得標，2000年
扁政府才上台，樓上先去確認一下吧

By Belly
at 2021-03-14T07:29

這版一堆綠粉遇到真的軌道專業的就被打臉了

By Zora
at 2021-03-15T01:57

紅橘線都是扁政府任內核定的????? 笑死

By Isabella
at 2021-03-15T20:26

綠粉們要不要先去高雄市政府捷運工程局官網做功課啊

By Thomas
at 2021-03-16T14:55

當初紅橘線的運量評估就是錯的，結果就是這樣，但是
高雄市府從來不檢討還繼續推捷運，理由是路網要完
成，現在又黃線通車後每天可以到66萬人次，到時候達
不到又變成下一條路線的藉口，呵呵。

By Carol
at 2021-03-17T09:24

蓋這個有點浪費錢

By Blanche
at 2021-03-18T03:53

市區人口密集處不好好搞一直延伸 X你娘是收多少
回扣

By Xanthe
at 2021-03-18T22:22

抱歉樓主一時火氣大補推

By Noah
at 2021-03-19T16:51

有些人已經被洗腦洗到國民黨沒給高雄建設

By Rae
at 2021-03-20T11:20

推樓上說的

By Valerie
at 2021-03-21T05:49

人口密集處沒運量，看看橘線~~

By Dinah
at 2021-03-22T00:18

荒郊野外的大寮站，運量還比市中心某幾站來得高~~

By Puput
at 2021-03-22T18:46

終點站運量通常會比較高，因為吸納捷運族的範圍較大
像當初紅線終點站延伸到南岡山之後，橋頭火車站的進
出人次近乎腰斬

By Susan
at 2021-03-23T13:15

要說荒郊野外，怎麼不提青埔站?橘線再怎麼沒運量，
有比青埔站少嗎?

高雄捷運延伸屏東！確定高雄端採地下屏東 - 高雄

All Comments

Related Posts

求修理LD播放器的店家

求推薦運動鞋店

高市鹽埕區瀰漫異味現場疑瓦斯外洩緊急

高市新冠確診個案 12月新增24例

求高雄白內障手術診所推薦