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高雄捷運延伸屏東！確定高雄端採地下屏東 - 高雄

Jack avatarJack · 2021-01-04

Table of Contents

等一下，揪斗媽爹

以前輕軌不就是運量不足，所以才放棄重軌改用輕軌

現在岡山，林園，東港是人口大爆發喔XD

阿，黃線呢？

到底什麼時候才要動工阿

還是說因為市長的關係，以後捷運都無條件升級呢？這樣也是不錯:D

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All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-05
黃線就已經核定了 是沒在看新聞嗎
妳要不要先查查當初誰否決掉藍線改輕軌的
Necoo avatarNecoo2021-01-06
黃線已經在加速惹
Delia avatarDelia2021-01-07
紅橘線那個鳥運量 還怪人改輕軌喔...
Hamiltion avatarHamiltion2021-01-07
鳥運量? 又是哪來的鍵盤高雄人在丟人現眼啊?
Christine avatarChristine2021-01-08
才剛送可行性評估而已啦XD 比黃線還前面呢
Madame avatarMadame2021-01-09
橘線運量四萬真的滿鳥的啊XD 運量低還不想承認喔
Susan avatarSusan2021-01-10
這邊很多鍵盤高雄人來亂.....
Puput avatarPuput2021-01-10
六節車廂掛不滿實質中運量還不鳥喔？
Iris avatarIris2021-01-11
請問中運量高運量差在哪裡
以後黃線培養起來可以改高運量嗎？
Queena avatarQueena2021-01-12
運量又不是只看最近，搞不好將來高雄真的破五百萬人
啊，在夢中
Rosalind avatarRosalind2021-01-13
馬英九八年都沒給高雄高運量捷運
只有過輕軌又被國民黨三改四推
才變現在這個路線
Charlotte avatarCharlotte2021-01-14
你提到的三個行政區，人口不少
Genevieve avatarGenevieve2021-01-14
在工業區搞重軌地下捷運，市區車多路小採輕軌...
Jessica avatarJessica2021-01-15
整個看起來高雄軌道路網真的蠻畸形的
Zora avatarZora2021-01-16
樓上,這種畸形捷運我前幾篇都講到不想再講了,你懂的
Christine avatarChristine2021-01-17
東港人口不多，但往來的人流不少，搞不好將來運量會
Ida avatarIda2021-01-17
超越橘線跟黃線~~
Frederic avatarFrederic2021-01-18
黃線運量應該不少，是橘線會被超越
Agatha avatarAgatha2021-01-19
市區輕軌是因為國民黨砍了兩條，然後又要推大眾運
輸情況下才退而其次選輕軌，而林園線是因為民進黨
執政了，可以選擇情況下直接要重軌
Robert avatarRobert2021-01-20
是呀 運量不鳥呀 麻煩高捷改回六節車箱好嗎??
笑死人了...
Catherine avatarCatherine2021-01-20
所以先後順序才導致這怪異情況發生
Adele avatarAdele2021-01-21
高雄好棒棒 我愛高雄 但是拼命外流到台北台中桃園呢
Charlotte avatarCharlotte2021-01-22
如果今天重來，民進黨直接執政，市區當然直接重軌
不囉嗦，只是輕軌走到現在有這麼容易就取消嗎
Elizabeth avatarElizabeth2021-01-23
好不容易鐵路地下化，又搞個輕軌XD
Edith avatarEdith2021-01-24
大順路只能走平面 林園可以地下化 XDDDDDDDDDDDDDDD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-24
還在國民黨砍了兩條，當初藍棕線是被中央列入紅橘線
Olivia avatarOlivia2021-01-25
之後第二期興建，市府2005年宣布輕軌合併大順路的藍
Elvira avatarElvira2021-01-26
線變大環線的環狀輕軌，棕線也被改為輕軌,2000~2008
年中央是扁政府執政齁
Anonymous avatarAnonymous2021-01-27
某人真的搞笑 有事推給國民黨就好了XD
Olga avatarOlga2021-01-27
又不是說2005年市府公布的是地下捷運，到中央去送審
Oscar avatarOscar2021-01-28
結果被砍成輕軌，再說延伸大順路的大環線2008年3月
獲行政院核定，這段時間中央都還是民進黨政府
Joe avatarJoe2021-01-29
政客不意外 利益導向 人民靠邊站
David avatarDavid2021-01-30
還不就是為了短視的政績,想說輕軌可以最快完成
結果從2013蓋到現在還沒全部蓋完,要2023才能完成
2013到2023這十年都能蓋一條地下化重軌捷運了
Freda avatarFreda2021-01-30
是哪條2013到2023能蓋成的?
Hardy avatarHardy2021-01-31
1998年12月開始規劃專案，2001送給交通部的藍線就是
輕軌規劃了阿
Andy avatarAndy2021-02-01
輕軌拖了10年，10年時間蓋不了一條地下化捷運嗎？
Poppy avatarPoppy2021-02-02
我以為的輕軌是建造時間短，但看來也沒比較短啊？
Megan avatarMegan2021-02-03
你的一條地下化捷運是多長 還是只要地下化就算@@
Hardy avatarHardy2021-02-03
民進黨比國民黨更會建設高雄這不是普世價值嗎？你
們更相信國民黨就去啊，我沒意見
Audriana avatarAudriana2021-02-04
我怎麼覺得你是高級反串
Lydia avatarLydia2021-02-05
環狀輕軌全長22.1公里沒錯吧？
Liam avatarLiam2021-02-06
紅線2001年施工，2008年完工通車,小港到橋頭
我是不知道小港到橋頭全長有沒有22公里啦,你覺得呢?
Lauren avatarLauren2021-02-06
表示1998開始用藍線輕軌概念下去做專案，然後2001
完成啊，不然呢？請指教
Rosalind avatarRosalind2021-02-07
@skylion 每個小時能輸送的人數量不一樣 紅橘線是
高運量規格只掛三節車廂用中運量營運 未來改掛六節
就是高運量 黃線如果一開始就採中運量規格就比較難
擴充太多
而且現在進度不是岡山路竹>黃線>林園嗎 黃線還比台
中藍線快
Wallis avatarWallis2021-02-08
@eemail 七年時間可以蓋好小港到橋頭地下化重軌
Gilbert avatarGilbert2021-02-09
然後環狀輕軌不是地下化還要蓋10年
Edwina avatarEdwina2021-02-09
當初用這10年時間早蓋好一條地下化捷運了,不對嗎？
Audriana avatarAudriana2021-02-10
我覺得都會線用中運量會後悔....
應該把五甲線的錢先拿來蓋重運量...
Necoo avatarNecoo2021-02-11
輕軌蓋的效率真的差 當初是2017年就要完成環狀的
Andrew avatarAndrew2021-02-12
紅橘是七年完工 快很多
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-02-13
再說了 馬八年給高雄的錢一點也沒少 灣區建設 高雄
港 衛武營 輕軌一期通通都有 少扯藍綠了 陳菊還謝
王金平給輕軌呢
Doris avatarDoris2021-02-13
這兩個都還沒送行政院做可行性評估，怎麼可能比黃線
快？
Belly avatarBelly2021-02-14
結果到時候真的都比黃線快XD
Olive avatarOlive2021-02-15
沒開工都是假的...每次選舉的提票機
Quintina avatarQuintina2021-02-16
您自己都說市府1998年規劃、2001年送交通部的藍線就
是輕軌了，何來國民黨砍兩條？
Daniel avatarDaniel2021-02-16
我倒覺得環狀輕軌原藍線的路段用輕軌會比都會線用
中運量先後悔XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-17
黃線已經在環評階段了,岡山路竹延伸2A階段等行政院
核定完,就準備招標動工了
Wallis avatarWallis2021-02-18
沒少?笑死人,騙人沒記憶
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-02-19
高捷高運量重軌有紅橘兩線無限延伸就夠了
Anonymous avatarAnonymous2021-02-19
其他路線用中運量+輕軌綽綽有餘~~
Joseph avatarJoseph2021-02-20
輕軌走蛋黃區真是悲劇
Charlotte avatarCharlotte2021-02-21
輕軌走大順路段肯定悲劇,不如讓藍線地下化復活
Dora avatarDora2021-02-22
也別再扯沒有錢，500億林園段地下化都可以了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-02-23
藍線地下化為何不行？更別說凹子底下面還有預留空間
Ophelia avatarOphelia2021-02-23
https://i.imgur.com/hB7HDWo.jpg
Anonymous avatarAnonymous2021-02-24
跟原藍線路線差別在沒有走後面的凱旋路了
Daniel avatarDaniel2021-02-25
還是想問：捷運重軌延伸到重工業區，要給誰搭??
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-02-26
轉往衛武營共構，此藍線站內轉乘站搞不好會有5處
Mia avatarMia2021-02-26
馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的，馬少給
的連吳益政都認證，建議韓粉別趁機洗他了 = =
Michael avatarMichael2021-02-27
說真的啦，高雄交通就是一團亂，不管是台鐵地下化沒
預留待避、捷運規劃沒長遠規劃，甚至地面上的道路標
線也是一團亂，要幫說話真的不知道怎麼幫，唉
Victoria avatarVictoria2021-02-28
喔對了 還有某夫不要高架道路，就連台鐵地下化後的
路廊也不拿來蓋市區高架，真是夠了
Michael avatarMichael2021-03-01
別再扯馬了啦 馬只給輕軌不應該成為邁推林園地下化
的理由 明明就兩碼事
還有黃線能超越橘線只是因為比較長 五甲段站均運量
應該會比橘線慘
Oscar avatarOscar2021-03-01
台鐵地下化其實有一個美術館待避，其他距離都太短
沒待避還好吧？
Ula avatarUla2021-03-02
東港線做起來以後外地人到東港跟小琉球很方便啊
Quintina avatarQuintina2021-03-03
沒建設那有錢吃 吃相難看
Daph Bay avatarDaph Bay2021-03-04
黃線比較重要 其他都是廢線
Iris avatarIris2021-03-05
日本鄉下有蓋捷運嗎垃圾黨
Selena avatarSelena2021-03-05
無法理解捷運台鐵化是怎樣
Harry avatarHarry2021-03-06
我只想說 小港林園段地下化 那邊地下管線超多
Edith avatarEdith2021-03-07
捷運挖的深度跟管線挖的深度差很多的
Ivy avatarIvy2021-03-08
捷運是用潛盾機挖 管線是明挖
Kyle avatarKyle2021-03-08
出發井 回收井 還有各站體及其通風井 全都是明挖..
Oliver avatarOliver2021-03-09
東港林園線應該自成一線，跟紅線延伸脫鉤~~
Harry avatarHarry2021-03-10
「馬8年就給了輕軌而已，其他就扁政府核定的」???
那扁政府任內又核定了什麼?
Donna avatarDonna2021-03-11
紅橘線都是扁政府任內核定的，有什麼問題嗎？
Bethany avatarBethany2021-03-12
當時紅線幾個站開工陳水扁都還有去
Ethan avatarEthan2021-03-12
紅線是1991年核定，1998年紅橘線計畫改bot模式後正
Noah avatarNoah2021-03-13
式通過，1999年由中鋼的高雄捷運公司得標，2000年
扁政府才上台，樓上先去確認一下吧
Belly avatarBelly2021-03-14
這版一堆綠粉遇到真的軌道專業的就被打臉了
Zora avatarZora2021-03-15
紅橘線都是扁政府任內核定的????? 笑死
Isabella avatarIsabella2021-03-15
綠粉們要不要先去高雄市政府捷運工程局官網做功課啊
Thomas avatarThomas2021-03-16
當初紅橘線的運量評估就是錯的，結果就是這樣，但是
高雄市府從來不檢討還繼續推捷運，理由是路網要完
成，現在又黃線通車後每天可以到66萬人次，到時候達
不到又變成下一條路線的藉口，呵呵。
Carol avatarCarol2021-03-17
蓋這個有點浪費錢
Blanche avatarBlanche2021-03-18
市區人口密集處不好好搞 一直延伸 X你娘是收多少
回扣
Xanthe avatarXanthe2021-03-18
抱歉樓主 一時火氣大 補推
Noah avatarNoah2021-03-19
有些人已經被洗腦洗到國民黨沒給高雄建設
Rae avatarRae2021-03-20
推樓上說的
Valerie avatarValerie2021-03-21
人口密集處沒運量，看看橘線~~
Dinah avatarDinah2021-03-22
荒郊野外的大寮站，運量還比市中心某幾站來得高~~
Puput avatarPuput2021-03-22
終點站運量通常會比較高，因為吸納捷運族的範圍較大
像當初紅線終點站延伸到南岡山之後，橋頭火車站的進
出人次近乎腰斬
Susan avatarSusan2021-03-23
要說荒郊野外，怎麼不提青埔站?橘線再怎麼沒運量，
有比青埔站少嗎?