高雄捷運延伸屏東!確定高雄端採地下屏東 - 高雄

Table of Contents

新聞需有關高雄之事/物
也請不要利用高雄板發佈cp文、洗文章、衝文章數,違者退文/水桶。
類似新聞如若4小時內再發請標示新增資訊、詳細規定依#1S6oiFv7 (Kaohsiung)
-----------------(以上可按ctrl+y刪除)---------------------------

-----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告

https://s.yam.com/CC3TY

2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章

高雄捷運延伸屏東!確定高雄端採地下屏東端高架

3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編


新頭殼newtalk |張家寧 綜合報導

2021年1月4日 週一 下午5:07

[新頭殼newtalk] 屏東縣府爭取高雄捷運紅線從小港延伸至屏東東港,高屏兩縣市為了採
高架或地下出現分歧,經行政院召集協調後,決定高雄端採地下、屏東端採高架興建。

屏東縣積極爭取,讓高雄捷運紅線原從高雄小港至林園延伸至屏東東港,原先高屏縣市同
意採中運量高架興建,但高雄市長陳其邁上任後改變決策,高雄市境內改為重運量地下化
興建。

屏東縣府則認為地下化工程較慢,且屏東縣政府也負擔不起龐大經費,希望能夠採高架。
去年底經過行政院協調,決定高雄捷運延伸屏東改採重運量系統「一車到底」,高雄市境
內採地下化興建,屏東縣境內採高架化興建。

有關捷運延伸的部分,中央有編列5000萬元規劃費,屏東縣再自籌850萬元進行路廊評估
,高市府表示,目前初步規劃路線將由林園經東港到大鵬灣,全線約10.9公里,整體路網
報告案已送交通部審查,如獲准將進入可行性研究階段。

4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者
退文及水桶處理

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內超貼者退文,請注意

--

All Comments

Audriana avatarAudriana2021-01-05
屏東好笑 負擔不起不地下 難道以為高雄負擔的起才蓋
Enid avatarEnid2021-01-06
高屏讚讚讚 捷運辦家家酒 看看以後要花多少錢養
Megan avatarMegan2021-01-07
政客拼選票,結果全民買單,債留子孫,X你娘親
Ursula avatarUrsula2021-01-07
樓上兩位皆的好順喔
Noah avatarNoah2021-01-08
負擔不起就不要蓋阿 基礎公車做不好還跳等蓋捷運
Regina avatarRegina2021-01-09
盲腸線,賠定了
Tracy avatarTracy2021-01-10
期待新交通誔生
Callum avatarCallum2021-01-10
再等30年 差不多
Necoo avatarNecoo2021-01-11
這邊很多鍵盤高雄人來亂.....
Joseph avatarJoseph2021-01-12
可以先蓋仁武大社到市區嗎?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-01-13
高雄市區只有十字 還有空延伸屏東?
Jacob avatarJacob2021-01-13
地都買好了 不蓋怎麼發大財 反正用的是人民的稅金
Hardy avatarHardy2021-01-14
希望高捷可以延伸到台中
Queena avatarQueena2021-01-15
可以先蓋仁武大社到市區嗎+1 為何高雄都還沒蓋完就
要去顧屏東呢 搞不懂
Mary avatarMary2021-01-16
延到屏東對高雄的好處是? 還不如先把黃線拼出來
Cara avatarCara2021-01-17
什麼時候延到墾丁
Queena avatarQueena2021-01-17
鳥松 仁武 大社大眾運輸真的慘
Selena avatarSelena2021-01-18
高雄特色===市區蓋平面高架 郊區蓋地下
Ivy avatarIvy2021-01-19
很明顯想拼工業區的人流。臨海 林園兩大工業區。
Daniel avatarDaniel2021-01-20
蠻好奇的 蓋捷運到屏東速度能快台鐵多少
Queena avatarQueena2021-01-20
工業區要坐捷運上下班難喔
Daniel avatarDaniel2021-01-21
蔡英文上任說好的黃線呢?第二任任期都快剩一半了
Liam avatarLiam2021-01-22
讚啦 蓋起來!!!
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-23
小港到林園一定要走地下化,蠻正確的判斷。
William avatarWilliam2021-01-24
工業區要坐捷運上下班難喔?為何?不解?楠梓加工
區都已經養成了。傳產工業區會很難?
Zora avatarZora2021-01-24
工業區不高架怎麼體驗賽博龐克風,還可以順帶讓那些
完全沒看過高雄工業群有多麼壯觀的看看,看完也不會
對於重工業討厭了好嗎
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-25
樓上知道加工出口區那站運量也不高
Oliver avatarOliver2021-01-26
林園工業區又比楠梓得更分散
Dinah avatarDinah2021-01-27
屏東的都分好了,只差捷運過去炒高價
Olivia avatarOlivia2021-01-27
橋真久
Olga avatarOlga2021-01-28
希望高雄捷運能夠延伸到台北
Elma avatarElma2021-01-29
鳥松的黃線呢?
Blanche avatarBlanche2021-01-30
哈哈 可以順便延伸到新竹啊 好像直接回高雄喔
Hazel avatarHazel2021-01-30
有考慮延伸到澎湖、金門、馬祖嗎?
David avatarDavid2021-01-31
只會延伸是怎樣,10公里還寧可在市區多劃幾條線
Damian avatarDamian2021-02-01
爽啦 德政
Rachel avatarRachel2021-02-02
m09你才是完全沒有走過小港台17一路到雙園大橋的人
吧 新園回來看到整個林園石化群 走天空超有感
台17一路沿線看過去都重工業煙囪 走天空根本一絕 說
要讓就業回流重工業 確連怎麼讓人喜歡都不懂得推銷
走地下0風景 毫無震撼感 好好的賽博龐克風被放棄 頗
呵..
Hedwig avatarHedwig2021-02-03
加工區那種盒子廠房就不要拿來嘴說了好嗎
Christine avatarChristine2021-02-03
延到屏東沒用啦!建議延到台北啦
Ophelia avatarOphelia2021-02-04
黃線早已在綜合規劃階段,跟紅線延伸的進度不衝突
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-02-05
建議延伸到鵝鑾鼻燈塔
Doris avatarDoris2021-02-06
黃線呢?
Anthony avatarAnthony2021-02-06
蓋高速公路也是債留子孫啦
Edwina avatarEdwina2021-02-07
沒人坐拉
Hedda avatarHedda2021-02-08
延到墾丁再叫我
Michael avatarMichael2021-02-09
以後會有分終點站到小港跟到林園的嗎?
Andrew avatarAndrew2021-02-09
可以順便延伸到台東嗎?高架上拍海景不會被樹叢擋住
Caitlin avatarCaitlin2021-02-10
可憐市區的黃線竟然比這個慢
Isabella avatarIsabella2021-02-11
鄉下就該有鄉下的樣子
Daph Bay avatarDaph Bay2021-02-12
日本鄉下有蓋捷運嗎垃圾黨
Iris avatarIris2021-02-13
市區都沒建好建偏僻
Connor avatarConnor2021-02-13
可以先高雄生活圈先來嗎??
Edwina avatarEdwina2021-02-14
希望黃線接收工業區,一次到位。
Rosalind avatarRosalind2021-02-15
Charlotte avatarCharlotte2021-02-16
運量應該沒那麼大吧 應該拉輕軌就行了..
Valerie avatarValerie2021-02-16
完全不切實際
Anthony avatarAnthony2021-02-17
一直延 看來未來不久延到墾丁指日可待
Hedy avatarHedy2021-02-18
可不可以蓋到菲律賓
Delia avatarDelia2021-02-19
說真的高捷屏東端到東港是良政,比高鐵糞政策好很

東港不算鄉下了
Delia avatarDelia2021-02-19
算什麼屁良改?東港本來就在路網內的計畫
Kumar avatarKumar2021-02-20
高捷去東港早就規劃20年了 只是一直評估運量連
BRT都養不起 才一直沒蓋 啊現在突然變成可以蓋
高運量 就不知道是不是這20年的評估委員太爛
Callum avatarCallum2021-02-21
還是現在的評估委員太爛亂評了
Kyle avatarKyle2021-02-22
評審委員開一次會才領不到3000元,當然做順水人情寫
點意見請主辦單位補資料,這樣皆大歡喜。
Eartha avatarEartha2021-02-23
東港順便接林邊轉乘南迴
北接南科 南聯東港 有夠長
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-02-23
都要延伸到路竹了,往南接到屏東才真的有用
Frederic avatarFrederic2021-02-24
錢太多沒處花 國七可以先蓋嗎