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高雄市民的建言：公車免費還是沒人搭 真 - 高雄

Callum avatarCallum · 2018-01-06

Table of Contents

看到公車我就來氣
我是不知道其他路線是怎麼樣
但是看版友一直以來的反應
應該也好不到哪裡去

就我自己經常搭的小港到林園
通常一出捷運站走到公車站牌
要等40~50分鐘
每次我都不可置信的再確認一次時間
沒錯！就是40~50分鐘！
我騎車都可以騎到林園再騎回來還有剩了
班次少，時間長
然後還會兩班一起到是什麼鬼啊

我自己如果騎車回去，單趟花費30分鐘
坐大眾運輸
"最少"一個半小時(這算幸運的)
最多兩個多小時，這算是常態
來回就要3~4小時
真的整天都在等車就好了
我上桃園一趟
來回的時間也差不多4~5小時而已

弄得我現在出門都盡量不敢考慮公車
這種大眾運輸規畫
真的是不能怪民眾不利用大眾運輸

捷運只有兩線就算了
配合的公車路線和班次根本悲劇
然後輕軌...這不能算大眾運輸..
跟我走路幾乎差不多時間
唯一比較好的city bike，站點又太少

真的，在高雄還是騎車最好了
這是一個自己的路線自己規畫的概念T_T

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高雄

All Comments

Doris avatarDoris2018-01-10
走路要比輕軌快 你是短跑選手嗎？
Genevieve avatarGenevieve2018-01-13
小港到林園，公車應該是紅3，查了一下班
距沒那麼慘啊
Olive avatarOlive2018-01-17
走路比輕軌快耶～。 XDDD
George avatarGeorge2018-01-21
30分鐘從籬仔內走到西子灣
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-24
感覺有點唬爛 紅三幾乎年年加班次了
Genevieve avatarGenevieve2018-01-28
台灣奧運要多一面獎牌了XD
Isla avatarIsla2018-01-31
如果七月搭輕軌看到走路比輕軌快的行人
會覺得很毛
Bennie avatarBennie2018-02-04
輕軌應該是包含等車的時間
班距15分真的可以走到夢時代了
Dorothy avatarDorothy2018-02-08
別忘了輕軌人只要一多從凱旋到西子灣
就要50分鐘
Gilbert avatarGilbert2018-02-11
車多 上下車人多的時候 走短距離也會比
公車快
Lauren avatarLauren2018-02-15
幸福城市
Joe avatarJoe2018-02-18
但是拿短距離來比就說這不是大眾運輸工
具...呃
Brianna avatarBrianna2018-02-22
公車在小港站有出車時間啊 大部分的公
車app都有相關資訊 不過就像我之前講的
公車站與站的車距 可以30秒也可以3分
Tracy avatarTracy2018-02-26
鐘 乘客 路況 紅綠燈都影響太大
Vanessa avatarVanessa2018-03-01
10-12點的班距是30分鐘，回程的話4-5點
的班距真的是滿大的(50分鐘)
Elma avatarElma2018-03-05
不過建議搭公車可以查一下動態啦，尤其
是回程
Kyle avatarKyle2018-03-08
我是覺得車班長的 都客運在等 感覺其實
差不多 四點的車 就三點40出門去等 而
Belly avatarBelly2018-03-12
不是三點出門 然後在公車站抱怨等太久
Ivy avatarIvy2018-03-16
高市公車不是只有紅3這線,還有紅3比起
Doris avatarDoris2018-03-19
當初剛營運時的班次已多很多,當初一小
Faithe avatarFaithe2018-03-23
時一班,從小港搭到林園吃鴨肉飯,吃完再
走回搭下一小時的車…
Odelette avatarOdelette2018-03-26
例如說現在查公車app 紅3a是16:10出車
那就15:50慢慢出門去公車站就可以了
Queena avatarQueena2018-03-30
紅3比起市區不少線算不錯了,市區有些一
天沒幾班…
Jacky avatarJacky2018-04-03
簡單講 現在有app跟動態路線 可以在對
的時間去等對的車 不過這適合有網路功
能的 有些大站自身會有公車動態時刻圖
Genevieve avatarGenevieve2018-04-06
拿跨年來說 哪跨年塞車的時候
我走路也比汽車快啊............
Edwina avatarEdwina2018-04-10
輕軌從c1到c14正常運行時間是30分鐘
Rebecca avatarRebecca2018-04-13
還有有紅3要感恩,要是沒紅3,到現在還是
Ophelia avatarOphelia2018-04-17
只能搭貴貴的客運…
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-04-21
這速度是不比捷運 但也比汽車快了
快省下紅綠燈的時間就贏了
Carol avatarCarol2018-04-24
在這板講大眾運輸的壞話會被噓喔
Noah avatarNoah2018-04-28
順帶一提c1~c14 距離是8.7公里 啦
Quintina avatarQuintina2018-05-02
還有林園還有一條到橘線的公車,似乎更
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-05-05
少班次…
Wallis avatarWallis2018-05-09
請善用app再出門
Bethany avatarBethany2018-05-12
我現在也是在沿海路搭公車上下班的公車
Frederica avatarFrederica2018-05-16
族啊 講句現實點的 就乘客數不足 沒必
要多開班次 只能當客運一樣 一天固定開
個通勤班次而已
Isla avatarIsla2018-05-20
"來氣"XD，大陸用語喔…
Quanna avatarQuanna2018-05-23
我覺得妳的建言真的蠻好的，高雄人不
搭公車，班距真的是一個大問題
Oliver avatarOliver2018-05-27
你都不能配合那為什麼要公車要配合你XD
班次就公布在那
Linda avatarLinda2018-05-30
其實你可以打去1999建議，我之前等公車等了
三十分鐘還沒來，一次來兩台，我打去投訴，
後來這種情況就比較少了
Margaret avatarMargaret2018-06-03
因為就算有app，班距太久還是一樣要
等，只是在站牌等還是在家等的差別…
Hazel avatarHazel2018-06-07
花粉會檢討你的活動時間而不是班次
時間
Dinah avatarDinah2018-06-10
林園市場曾記鴨肉飯,當初紅3開始營運就
Anthony avatarAnthony2018-06-14
我住大樹搭公車前一定會先把時刻看過在
排行程，住郊區實在不能要求要跟市區一
樣的班次
Margaret avatarMargaret2018-06-17
是去市場吃鴨肉飯才搭的,後來有一次回程
Doris avatarDoris2018-06-21
看區公所站的站牌才知道有另一線,本來回
Oliver avatarOliver2018-06-25
也沒什麼被迫等紅燈的問題啊
Ophelia avatarOphelia2018-06-28
路就一條 當然是給輕軌先跑
Ivy avatarIvy2018-07-02
程要搭這橘線試試,再仔細看站牌時間,假
Aaliyah avatarAaliyah2018-07-05
日橘線沒開…
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-07-09
你的理想就是希望公車班次密度像捷運一
點，就會離理想更近一點。
Genevieve avatarGenevieve2018-07-13
樣不用靠app就能順利搭乘，只可惜高雄
還沒有那麼理想。但如果大家都多支持一
Olive avatarOlive2018-07-16
覺得輕軌慢是因為你很少搭 他比公車
快多了 相信我
Kama avatarKama2018-07-20
說真的啦 我個人真的不希望公車太密集
公車對交通沒啥幫助 這些前面討論很多
William avatarWilliam2018-07-23
化 做好公車捷運環狀線就行了 過多的
了 我能體會你對高雄公車的不滿 不過現
階段稍微調整一下搭車習慣 在高雄公車
也能很好搭
Elma avatarElma2018-07-27
曾記鴨肉飯是紅3還沒營運時,電視節目介
Agatha avatarAgatha2018-07-31
紹的,等紅3開通,就跑去搭了,一開始司機
Dora avatarDora2018-08-03
和我都不知道路線,司機還下車問人才順利
Ina avatarIna2018-08-07
開到區公所…
William avatarWilliam2018-08-10
像我現在就是在家看公車app 等等要去市
Kumar avatarKumar2018-08-14
區走走了現在從小港回市區都是搭公車了
不像像以前騎車回去 大概多15分的車程
不過相對安全跟舒適XD
Cara avatarCara2018-08-18
覺得自己愈來愈不像高雄人了 出門搭公
車 然後騎cbike逛XD
Edwina avatarEdwina2018-08-21
郊區公車全世界本來就是都這樣
半小時1小時一班 已經很好了
Daniel avatarDaniel2018-08-25
要人配合你 可以叫計程車
Quintina avatarQuintina2018-08-28
高雄公車要改善的地方太多了
Vanessa avatarVanessa2018-09-01
同意公車班距真的神大，常常一個轉身就
Michael avatarMichael2018-09-05
要再等半小時，北部不太需要等有一部
分也是公車路線多，錯過這班再看別班就
好
Regina avatarRegina2018-09-08
路線調整和重新規劃 駕駛的素質等等
Necoo avatarNecoo2018-09-12
你走路跟輕軌一樣?不懂別亂說好嗎??
Kristin avatarKristin2018-09-16
看完留言我覺得，就不要搭就好了啊，幹嘛
Joe avatarJoe2018-09-19
通個勤還要委屈自己去配合公車呵呵
Zora avatarZora2018-09-23
要像台北一樣班距這麼密很難辦到，你在南
部搭車就是要看時刻表，班距密要搭乘人
數增加，也要有人力，最重要的是錢，拿台
北來比說覺得等很久怎樣的很奇怪
Dorothy avatarDorothy2018-09-26
以前是捷運月票才能到處亂跑,現在只有
公車免費,只能在週遭亂逛…
Edith avatarEdith2018-09-30
自己不看時刻表也不看動態，錯過公車怪
誰
Ethan avatarEthan2018-10-04
還有公車為什麼要配合捷運時間阿，你一出
公車幾分鐘
Iris avatarIris2018-10-07
來就要搭到車這什麼邏輯，捷運幾分鐘班距
Olivia avatarOlivia2018-10-11
高雄公車數十年如一日 班距長這點完全沒
長進 騎機車還是方便太多
Lucy avatarLucy2018-10-14
我也是真的覺得公車車距要改就是 超過5
Lauren avatarLauren2018-10-18
km以上都要把路線導引到捷運幹線來轉乘
就是了
Lily avatarLily2018-10-22
班距已有多線變動過,本來班距30分鐘變15
Olive avatarOlive2018-10-25
我前面有一篇我在沿海路搭公車上下班的
Agnes avatarAgnes2018-10-29
心得 可以讓你參考看看
Jack avatarJack2018-11-01
分鐘,改完一陣子沒有更多人搭,後來又改
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-11-05
會30分鐘,但是拉了另一條過來錯開這30
Ingrid avatarIngrid2018-11-09
純噓asd，班距50分鐘這種事居然要怪
Frederic avatarFrederic2018-11-12
使用者
Olive avatarOlive2018-11-16
分鐘,使得某些點還是在15分鐘之內的班距
Eartha avatarEartha2018-11-19
不搭的人永遠不知道班距變動過多次…
Isabella avatarIsabella2018-11-23
輕軌的速度最好比公車快啦！大眾運輸
迷真的白的也能說成黑的
Valerie avatarValerie2018-11-27
我上回回高雄，看車要來了趕快跑，沒
想到公車司機馬上加速讓我連車尾燈都
看不到
Edwina avatarEdwina2018-11-30
建議去反應一下,某些線是公車會在捷運
Poppy avatarPoppy2018-12-04
旁站牌稍等一下才會開,不過某些司機不
等待時間,直接開走…
Jack avatarJack2018-12-07
在香港和台北住久了回高雄真的很不
習慣！
Ursula avatarUrsula2018-12-11
讓我想起高中的時候，7點的車如果沒搭
Harry avatarHarry2018-12-15
到的話，就默默地回家騎腳踏車去學校
Lauren avatarLauren2018-12-18
以前我高中搭公車 雖然有好幾班 但從來
沒準點過 站牌上的時刻表形同虛設XD
Ophelia avatarOphelia2018-12-22
台北的捷運跟公車都比高雄強多了
Oscar avatarOscar2018-12-25
就個人啦 我個人想法 我寧願班次30分
Margaret avatarMargaret2018-12-29
也不要看到10分一班然後 一堆一人公車
在路上跑 雖然班次30分也有可能是一人
公車XD
Aaliyah avatarAaliyah2019-01-02
高雄機車無敵
Xanthe avatarXanthe2019-01-05
雖然每個城市都有公車 app 但基本上出門是
不太需要看的，噓的人有認真在其他城市搭
過公車嗎？有那種超過20分鐘以上的班距嗎
？
Megan avatarMegan2019-01-09
是覺得每次出門一定要配合公車班次的話
而且這班次表又不準，那我自己騎機車算了
Joseph avatarJoseph2019-01-13
消毒的其實不用急著找語病，找出能解決
的方法實在一點。
Xanthe avatarXanthe2019-01-16
16路、41路，20年↑的舊公車路線了
7點沒搭到，下一班是0730，鐵定遲到
Bennie avatarBennie2019-01-20
app喔 有時還是會有沒出現 或著莫名出現
的班次
Zenobia avatarZenobia2019-01-23
16是捷運開通才有的，另外現在哪來
Kristin avatarKristin2019-01-27
的41?
Margaret avatarMargaret2019-01-31
省錢 班距拉長 就更少人搭 就要更省 一
個惡性循環的結果
Andy avatarAndy2019-02-03
city bike真的比較方便 有時腳踏車
都騎到目的地了 公車都還沒來
William avatarWilliam2019-02-07
紅3因為民代一直靠北出現5種行駛方
式A排到E
Bennie avatarBennie2019-02-10
真的很煩，查app常每個都要看
Hedda avatarHedda2019-02-14
多路線的真的很糟 標示有時又沒那麼清楚
George avatarGeorge2019-02-18
莫名出現 我猜就是遲太久的那種 明明看
Anonymous avatarAnonymous2019-02-21
多人搭班次自然會多 不然還是都用私
人運具 空氣自然也差
Anonymous avatarAnonymous2019-02-25
下一班是10幾分鐘 結果突然出現一班車
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-02-28
那個用公車動態對公車車牌會比較準
Rebecca avatarRebecca2019-03-04
因為那時都每天固定搭 我很確定那個時間
James avatarJames2019-03-08
不應該會有那班公車出現
Olivia avatarOlivia2019-03-11
今天也不是要護航高雄公車有多好 只是
Caitlin avatarCaitlin2019-03-15
在現有的資源跟app支援來講 還是可以堪
用的 當然對公車有重度依賴就另當別論
Emma avatarEmma2019-03-18
夢時代有cbike的站啊 輕軌那 成功路上
Queena avatarQueena2019-03-22
一堆腳踏車站
Dorothy avatarDorothy2019-03-26
不過重點還是通勤時間班次真的太少 20分
鐘的班距有時還是自己走快一些
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-03-29
執政都是待在天庭的人 哪知道凡間在幹嘛
Lauren avatarLauren2019-04-02
你搜尋我的文章 有個高雄公車通 下載裡
面就有cbike站點的分佈圖了
Gary avatarGary2019-04-05
就算10分鐘也是久 10分鐘走路都差不多一
公里
Zora avatarZora2019-04-09
我不是都說了"20年↑的舊公車路線"了
Valerie avatarValerie2019-04-13
離峰班距長是沒差 但尖峰真的要改進
Lauren avatarLauren2019-04-16
不過真的要跟隔壁的屏東市比 是好很多
Ursula avatarUrsula2019-04-20
屏東市區公車 首班在上班時間後 末班在
下班時間前 然後兩小時一班
Jessica avatarJessica2019-04-23
那個都可以跟業者協調的 如果公司搭車
人數到一個量 是可以請業者特別根據時
段跟地點做調整 現在的紅5就是這樣
Ursula avatarUrsula2019-04-27
每次看到這種公共運輸都覺得沒辦法騎車的
Margaret avatarMargaret2019-05-01
學生可憐
Daniel avatarDaniel2019-05-04
早上固定出四班車 下班固定出一班 只是
下班那班勉強七分滿而已 要加開實在有
Eden avatarEden2019-05-08
難度 只能走遠一點去搭紅3
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-12
更正一下 錯過下班那班車的話
Andy avatarAndy2019-05-15
推 說出真話
Queena avatarQueena2019-05-19
cbike夢時代有站啊
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-22
走路有時本來就是最經濟便利的選項 捷運還
要走下去月台
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-05-26
已經知道班距很長本來就是要自己抓時間
其提前去等車了，在發車站搭還會錯過車子
說台北也不是每台公車都5-10分鐘的，也是
有要20-30分甚至更久的，拿一個幾乎是城
Poppy avatarPoppy2019-05-30
，這不怪乘客怪誰，小港到林園又不比市
William avatarWilliam2019-06-02
區公車，市區公車也是有10分鐘一班的，再
鄉路線來比真的，自己不下載動態app也不
看時刻表，怪誰
Edith avatarEdith2019-06-06
習慣就好，時間沒抓準，假日一小時
Leila avatarLeila2019-06-09
通勤轉多種運輸很難說能早多少時間到 就
算動態app 有時一下捷運就用跑的 還是會
看車子跑掉
Zora avatarZora2019-06-13
就算下班車不會遲到 我也寧願直接走去
也不想等十幾分鐘
James avatarJames2019-06-17
至從多年前等過一個小時沒有公車的經驗
花蓮 台北都是
James avatarJames2019-06-20
後，我除了公務搭高鐵以外都是騎車，去
Madame avatarMadame2019-06-24
下班就更難說了 有時主管同事 事情要交
代一下 想搭的就搭不到 然後又是十幾分
鐘的等待跟乾脆用走的抉擇
Wallis avatarWallis2019-06-27
不要說幹線類 高雄市區以外的公車本來就會
班距長了 只能看時刻表抓時間吧
Caitlin avatarCaitlin2019-07-01
好好笑有人發文一開始就不知道在氣什麼
Thomas avatarThomas2019-07-05
每天走走路對身體也好 但空氣一差就是
自殺
John avatarJohn2019-07-08
我是能理解公車不能準點的情況 大部分
也是用增加班次來解決 不過像短距離的
式那樣
Candice avatarCandice2019-07-12
車班 這種情況也能稍稍解決 像紅6的模
Quintina avatarQuintina2019-07-15
原PO別跟asd這種人生氣了，捷運轉乘
Sandy avatarSandy2019-07-19
公車本來就很難掌控時間，這很明顯是
公車班距的問題不應該由使用者承擔
Ivy avatarIvy2019-07-23
單以紅12來講，現在來回路線有六台車在
跑 但是行駛距離真的是太長 紅綠燈 乘
Oliver avatarOliver2019-07-26
客 路況 都很容易造成車班的延誤 所以
現況這問題不太好克服就是了
Thomas avatarThomas2019-07-30
高雄市政府本來就長期忽略林園跟小港居
Dorothy avatarDorothy2019-08-02
民的權利了，原Po我懂你
Rae avatarRae2019-08-06
但是相對的現在紅6來回只有一台車在跑
但車距短 延誤的時間也相對變少
Gary avatarGary2019-08-10
大寮表示，有捷運站沒接駁公車更扯
Callum avatarCallum2019-08-13
大寮沒有嗎？
Franklin avatarFranklin2019-08-17
橘20abcde 橘21ab 橘22 不是嗎？ 我是
Ophelia avatarOphelia2019-08-20
沒搭過啦 剛剛查的
Sandy avatarSandy2019-08-24
很多地方沒到 基本上只到輔英
Faithe avatarFaithe2019-08-28
輕軌換成公車不會比較好啊，168就是沿
著輕軌路線跑的，但是籬仔內到愛河段的
運量，仍然輸輕軌
Sarah avatarSarah2019-08-31
高中搭過公車後現在完全不會想搭了 幸
福城市
Linda avatarLinda2019-09-04
除非會經過車流混亂的地方才搭捷運不
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-09-07
然還都是騎車，但是到捷運站也是騎車
Ina avatarIna2019-09-11
有人抱怨就檢討抱怨的人.......笑死
William avatarWilliam2019-09-15
是這抱怨內容有點背離現實了~~
Ula avatarUla2019-09-18
訊號差沒人要用又覺得客戶少所以有錢也
不願意加強的電信公司一直自怨自艾靠北
生意差客源流失都是淚的錯… 根本廠廠
Gilbert avatarGilbert2019-09-22
三站內走路跟輕軌確實差不多而已
Edwina avatarEdwina2019-09-26
高中天天搭公車上下學，勿嘴啦
Elma avatarElma2019-09-29
住仁武，從高鐵回去晚上就沒車了，紅60公
車班次真的不多。
Ida avatarIda2019-10-03
難怪常在R3看到錯過往林園的人的表情和
Ida avatarIda2019-10-06
反應根本不敢靠近多問，有時會來問我xx號
Rosalind avatarRosalind2019-10-10
剛走嗎？還有12號的北斗七星路線，走了
Kelly avatarKelly2019-10-14
半小時還在小港，69號也沒好到哪，提早
Cara avatarCara2019-10-17
15分去等以免班表不準，騎車都快到了說
Franklin avatarFranklin2019-10-21
林園小港偏鄉肥菊當然不會理 她寧願花
錢拿來重蓋中央公園的候車亭
比較多人看得到又可以當打卡景點多好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-10-24
林園這種有實際需求的捷運不延伸
David avatarDavid2019-10-28
肥政府一直把焦點放在北沿路竹就很火
Catherine avatarCatherine2019-11-01
幫補血 高雄就什麼都做半套 別人有
高雄就要有 做表面發新聞稿 有錯都是
別人的錯 永遠檢討別人
Dorothy avatarDorothy2019-11-04
走路比輕軌快 平常走給我看
Ethan avatarEthan2019-11-08
看推文就知道了 解決提出問題的人
怪東怪西怪不裝app 也難怪高雄不會
進步了
Ethan avatarEthan2019-11-11
笑死人，有APP又怎樣，在家等跟在外面
等都是等，都要時間，難道你在家發呆就
不用花時間????
Thomas avatarThomas2019-11-15
最討厭就是這種，阿你就不裝APP阿
你裝了APP要等1個多小時的情況還是不變
啦
Blanche avatarBlanche2019-11-19
要下班了，公車沒到，可以繼續加班好幸
福^^
Rebecca avatarRebecca2019-11-22
你媽你阿嬤出門坐公車要不要也裝app
在外面吹風曬太陽要不要也檢討她們
不裝app
Kumar avatarKumar2019-11-26
承認公車路線時間爛可以改進更好 有
很難嗎？護航成這樣 難看啊
Ethan avatarEthan2019-11-29
上次看到柯文哲那葉配，最讓我驚訝的是
原來台北錯過一班上班時間的公車只要再
等7分鐘，7分鐘ㄟ
Cara avatarCara2019-12-03
在高雄要等40分鐘UP耶
等同於我直接騎車到公司再吃完早餐的時
間了
Lauren avatarLauren2019-12-07
辛苦原PO了 台灣停滯不前就是一堆護航
Eartha avatarEartha2019-12-10
所以這樣抱怨完 一樣不裝app不看時間就
去等個50分再來抱怨這樣問題就解決了?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-12-14
所以你裝了APP就不用等公車了?
William avatarWilliam2019-12-17
要抱怨很簡單啦 我也會抱怨 但教人使用
資訊來方便 這樣也要被嘴護航?
Puput avatarPuput2019-12-21
裝app是告訴你什麼時候會有車 當然你把
James avatarJames2019-12-25
不等公車當前提來討論 這樣是沒交集的
James avatarJames2019-12-28
以為只有你用過APP喔，還在網頁時代就再
用了啦
事實上就是APP根本沒解決問題
Rosalind avatarRosalind2020-01-01
輕軌的班距是蠻廢的畢竟15分鐘一班 大
概都能走到下一站了 但是說走路可以跑
的比輕軌快 是還蠻有事的
Agatha avatarAgatha2020-01-04
那使用app沒讓你的搭乘更為方便嗎?還是
要回到不使用app的年代? 在那邊傻傻等?
Callum avatarCallum2020-01-08
再說一次，難道你有APP你知道時間就不
用等車??
更別說這只是第一班車，難道不用轉車
Zenobia avatarZenobia2020-01-12
我再講一次 你有app就能去抓什麼時候會
當然你要強調五分鐘一班 七分鐘一班那
Daph Bay avatarDaph Bay2020-01-15
捷運到了目的地難道你能瞬移到公司門口?
還是要再等公車
Liam avatarLiam2020-01-19
有車 你三點才有車 你會兩點就去等?
Elvira avatarElvira2020-01-23
是另外一回事 懂嗎?
Agatha avatarAgatha2020-01-26
這些時間加起來就是1個多小時，而直接騎
機車則只要30分鐘
Liam avatarLiam2020-01-30
使用app只能縮短一次的時間 如我在美麗
島站辦完事 又想去漢神的話 我總是很
倒楣的要等20分鐘的一百號 這根本不是a
pp的問題 而是你班距就是這樣長
Dinah avatarDinah2020-02-02
如果今天高雄像台北305班班滿 公車滿到
Mia avatarMia2020-02-06
過站不停 那我絕對支持一定要五分一班
James avatarJames2020-02-10
甚至3分一班也沒問題 但現實呢?
Hazel avatarHazel2020-02-13
高雄曾經有機會，而這經費已經被砍掉拿
去蓋輕軌了
Oliver avatarOliver2020-02-17
除非你搭大眾運輸設定都只去一個點 但
萬一你今天就是下班了 現有的班次還是2
0分鐘 就算有app你還不是要等20分鐘
Edith avatarEdith2020-02-20
問題現在是連30分一班都坐不到一半 這
是要怎麼去push三分車 五分車 看到路上
Candice avatarCandice2020-02-24
你坐過當時的30分一班嗎?
Ursula avatarUrsula2020-02-28
一堆一人公車 我是覺得不太好啦
Valerie avatarValerie2020-03-02
有啊 我現在出門幾乎都搭公車 今天搭12
號 214號 一台車頂多就15人 這樣要開到
Caroline avatarCaroline2020-03-06
當時上班加上課的量都是超載的，甚至要
再等下一班
Faithe avatarFaithe2020-03-09
而且那個白癡輕軌居然是15分鐘一班 跟
公車真的有87%像 還不如公車多買幾輛
司機調度去開公車
Irma avatarIrma2020-03-13
三分車 五分車?
Charlotte avatarCharlotte2020-03-17
不行，因為現在是外包客運公司
所以不賺的線都被大砍了，才會時間變更
長
Jacob avatarJacob2020-03-20
如果你要改講學生上班那種密集尖峰非常
態的情況? ok 那用這種標準去檢視其他
時段 路線? 我是覺得這樣有問題啦
Ophelia avatarOphelia2020-03-24
人少減半 人更少 再減班 呵呵呵
這種經營方式只是在懲罰搭的人而已
Charlie avatarCharlie2020-03-27
你不是在說大眾運輸?
Erin avatarErin2020-03-31
大眾運輸不用分尖峰離峰時段?
Michael avatarMichael2020-04-04
我前面的文章都有講啊 高雄是該改路線
Jake avatarJake2020-04-07
但是我們就是在討論尖峰時間
難道上班下班時間會是離峰?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-04-11
但不是一昧的用增加車班這種方式來處理
Blanche avatarBlanche2020-04-14
都外包了，難，他們是用招標的方式
對唷
218
Brianna avatarBrianna2020-04-18
所以現在尖峰時段 高雄市區要等到30分?
你直接告訴我那一條線 我直接查比較快
Regina avatarRegina2020-04-22
我選擇搭公車因為舒適度跟安全性贏過騎
機車，公車肇事率很低，大部份公車也都
維持的乾淨舒適。
Ina avatarIna2020-04-25
好 我星期一就開app來觀察218是不是30
分一班車 現在有app查很方便
Bennie avatarBennie2020-04-29
OK，眼見為憑吧
Rosalind avatarRosalind2020-05-02
就以往我的經驗來講 假日12 214也是維
Annie avatarAnnie2020-05-06
持30分一班啦 但一樣是坐不滿 開15分車
Andy avatarAndy2020-05-10
一樣也不會坐滿吧
Lauren avatarLauren2020-05-13
印象中林園有小黃式公車，用那個會比較好
嗎？
Hedda avatarHedda2020-05-17
https://goo.gl/KgaJF1 基本上我會比對
這個資料搭app來比對發車班次車號 這樣
Emma avatarEmma2020-05-21
會比較準確一點 但是剛剛看了218的路線
Ina avatarIna2020-05-24
圖 單趟共有49個站 XDD
Lucy avatarLucy2020-05-28
騎車怎麼可能悠哉滑手機，看路上風景，搭
公車優勢就是司機安全送你到目的地，其餘
都不用擔心。
Mason avatarMason2020-05-31
這就是問題所在，他的時間根本不準，如
果照他說的那應該是等20分，但實際上來
的時間根本超過30
甚至是會兩班車前後同時到
Sandy avatarSandy2020-06-04
這我只能跟你講 這就真的是距離太長的
問題 你15分前發的車 因為一路載然後慢
了 15分後發的車因為人都被前面載走 速
Andrew avatarAndrew2020-06-08
沒錯，但大家常常要等超過30分，這才是
實際的時間
Ivy avatarIvy2020-06-11
度提高 自然就後車貼前車兩班一起來了
Robert avatarRobert2020-06-15
問題這樣就算改5分車10分 一樣是後車貼
Ophelia avatarOphelia2020-06-18
差別在於不會硬擠前一台
Lucy avatarLucy2020-06-22
前車啊 要解決只能砍半班距來處理而已
Ingrid avatarIngrid2020-06-26
大家為什麼要硬上，就是因為如果不搭上
去，那接下來就要等很久
Christine avatarChristine2020-06-29
小黃公車蠻準時的,沒gps,搭車不用刷卡(沒
刷卡機),外觀就跟小黃一樣,但會標示路線
。
Hamiltion avatarHamiltion2020-07-03
其實這有兩個解決辦法 不過現在也有實
施 就是設制等候點 依這樣的路線來講大
Madame avatarMadame2020-07-06
概15站就要設一個等候點來緩衝時刻表
Lily avatarLily2020-07-10
第二就是我之前講的設環狀線 把這些乘
Kama avatarKama2020-07-14
在高雄市區搭車,可以動一下腦筋,有時不
John avatarJohn2020-07-17
客做出統計 真的有錢賺 業者自然不會放
過這塊肥肉的 如果他今天統計這環狀線
Charlie avatarCharlie2020-07-21
要死守剛走的那路公車,有時轉乘會更省
Harry avatarHarry2020-07-24
六點到七點有200名乘客要使用 自然會做
出調整的
Edwina avatarEdwina2020-07-28
前面我講的兩種情況 紅5這條線都有實施
Rosalind avatarRosalind2020-08-01
時,有時原路線下一班是20分鐘後才會來,
Olga avatarOlga2020-08-04
但搭其他線轉乘到了目的地才花15分鐘…
Brianna avatarBrianna2020-08-08
但是轉乘銜接的車次又要繼續等就很悲劇了
Quintina avatarQuintina2020-08-11
話說這不是惡性循環嗎？公車等很久導致大
開班次，聽起來就只能靠政府補助不然就無
Mason avatarMason2020-08-15
家不想搭而自己騎車，業者看乘客少就不加
解？
Kelly avatarKelly2020-08-19
我個人是比較偏向不增加車次為主啦 但
流程其實還有可以改善的空間 過多的空
Lydia avatarLydia2020-08-22
公車只會讓交通惡化而已 雖然說起來有
Callum avatarCallum2020-08-26
真的 去年我要從高雄榮總坐公車去左營高鐵
Doris avatarDoris2020-08-29
點搞笑 但如果能落實準點誤差不要超過
Mia avatarMia2020-09-02
剛好錯過一班 等了40~50分 下一公車才來
Valerie avatarValerie2020-09-06
3分鐘 一班車距20分我是可以接受啦
Emma avatarEmma2020-09-09
後來想想 我直接走路過去搞不好還比較快..
Anthony avatarAnthony2020-09-13
剛剛幫你查了 榮總到高鐵步行2.1km 的
確用走的搞不好更快XDD
Callum avatarCallum2020-09-16
坐紅35要18分 步行28分XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-09-20
就說了吧 不方便的地方就不方便
Enid avatarEnid2020-09-24
話說你也可以騎cbike 榮總 高鐵都有點
Hazel avatarHazel2020-09-27
如果跟機車比起來 公車當然是不方便啊
Lydia avatarLydia2020-10-01
我還真沒有等超過10分鐘過
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-10-05
善用公車app,依照app上的時間可推算可否
Rae avatarRae2020-10-08
順利搭到銜接的車輛,不是要你完全沒查
Faithe avatarFaithe2020-10-12
就到下個銜接點等車…
Ivy avatarIvy2020-10-15
除非像東京一樣電車模式 要不然我個人
Doris avatarDoris2020-10-19
覺得用公車轉乘公車是一件很困難的事
Kama avatarKama2020-10-23
公車app不單單只顯示某一路公車幾分鐘
Annie avatarAnnie2020-10-26
但如果是公車轉乘捷運就很容易 XD
Zora avatarZora2020-10-30
後到來,點到某一站還可以告訴你所有經過
William avatarWilliam2020-11-02
車輛各是幾分鐘後到達…
Dora avatarDora2020-11-06
應該開放觀光公車 專跑大景點15分/班
Kama avatarKama2020-11-10
如果單以林園來看 其實是可以設立個小
Elvira avatarElvira2020-11-13
轉運站來統計實際搭乘人數來做車班車次
Blanche avatarBlanche2020-11-17
假設啦 如果一天有1000人次的搭乘量 這
Joseph avatarJoseph2020-11-20
請政府來協調業者 看怎麼改善這樣比較
Jake avatarJake2020-11-24
有數據性 而林園當地也可以用小巴做出
Edith avatarEdith2020-11-28
街巷等級的大眾運輸到轉運站 再一起到
市區等等 像舊高雄縣的許多鄉鎮都適合
William avatarWilliam2020-12-01
這種街巷小巴 大路公車的車種分類運輸
Damian avatarDamian2020-12-05
這就現實面的問題 要怎麼讓高雄對公車
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-12-08
台南的就滿準時，而且都查得到何時進站
Rebecca avatarRebecca2020-12-12
有重度依賴性 樓下請舉例XDDDDDD
Erin avatarErin2020-12-16
雖然這樣講有點怪 在思考一件事不是只
Leila avatarLeila2020-12-19
有單方面的思考立場 現在站在乘客的立
場想是這樣 但如果站在另一方角色呢?
Zanna avatarZanna2020-12-23
如果是我的話 我會提出確實的數據來跟
政府跟業者談 這是雙向的回饋 提出增班
Frederica avatarFrederica2020-12-26
的需求 實際的乘客量 我想這些都是可以
Harry avatarHarry2020-12-30
溝通的 這樣才是貼近實際面的討論啦
Joseph avatarJoseph2021-01-03
像是剛剛查紅3的乘客量來講算是中等 其
實也是可以請地方民代去跟業者協調 代
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-01-06
表它是有一定的使用量
Ethan avatarEthan2021-01-10
這些都是可以在高雄市統計資訊服務網找
Elizabeth avatarElizabeth2021-01-13
簡單講好了 你說路網不夠好 車班不夠多
Susan avatarSusan2021-01-17
所以不搭 但是路網要鋪在那邊?班次要開
幾班才能滿足需求 這就是需要乘客的雙
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-01-21
lpl提到一個很好的概念阿，用環狀方式
高雄公車路線根本該打掉重練，都在繞圈圈
那不如善用高雄市棋盤狀路線的優點
Sarah avatarSarah2021-01-24
相回饋 把對的路網鋪向乘客需要的地方
Leila avatarLeila2021-01-28
最好站牌都有遮陽.資訊倒數到站系統
Isabella avatarIsabella2021-02-01
做個公車式的三環三線
讓主要公車繞著一個環，再用轉接站做放射
Yuri avatarYuri2021-02-04
這樣對政府 對業者對乘客是三贏的局面
Jack avatarJack2021-02-08
每個大景點15分之內一班 才有機會
Madame avatarMadame2021-02-11
有app公車一樣不會準時，不如棄時刻表
Donna avatarDonna2021-02-15
公車方便的話可以降低汽機車使用率
Frederica avatarFrederica2021-02-19
靠夠順暢的環加上數班車去cover誤點
公車爛不是要我們犧牲自己去配合他的爛
Christine avatarChristine2021-02-22
是找方法能改進，現階段就是路線根本亂繞
Kelly avatarKelly2021-02-26
要準點真的是有困難度 但是相對來講要
知道公車剩幾分來 就容易許多了
Erin avatarErin2021-03-01
以前念書坐53號，這線從火車站前站到後站
根本是設計上就有問題，塞車時間就爆了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-05
我個人真的是覺得公車一條線設太多站
Frederic avatarFrederic2021-03-09
是不太好啦 最好是能控制在20站左右就
可以了
動不動就50個站 如果每站都有人上下車
George avatarGeorge2021-03-12
一台車從鬧區開到郊區，所以會配合郊區
做班次調整，但是鬧區這段就廢掉了
Annie avatarAnnie2021-03-16
開一趟至少兩個小時起跳...
Kyle avatarKyle2021-03-19
火車是這樣阿，但是火車班次夠多，又不塞
Charlie avatarCharlie2021-03-23
像捷運可以控制站與站之間 2min 但公車
Jessica avatarJessica2021-03-27
重點其實也不是誤點，是花多少時間在等待
Damian avatarDamian2021-03-30
要站與站之間 控制相同的時間速度很難
Isabella avatarIsabella2021-04-03
沒多少人會沒事看app來配合自己搭車時間
Andrew avatarAndrew2021-04-06
尤其對火車、高鐵轉乘者而言
Kyle avatarKyle2021-04-10
那是因為資訊夠明朗化 你不看app也會抬
頭看月台電子時刻表 XD
Rebecca avatarRebecca2021-04-14
整條路線都打掉，配合現有捷運站規劃
Yedda avatarYedda2021-04-17
經過20年了，有了捷運，之後有市區火車站
結果公車路線還是阿公模式沒進化
Susan avatarSusan2021-04-21
對 我也是那麼覺得 是該重新打掉配合捷
運 不過目前單看捷運接駁 紅橘路線是可
Yedda avatarYedda2021-04-24
以再改進啦...
Megan avatarMegan2021-04-28
如果往更深一點的方面看 像現在推動的
無人小巴就可以直接設定在某個里 然後
Callum avatarCallum2021-05-02
繞行載人到捷運站轉乘 可以找幾個點來
試做看看也行
Ivy avatarIvy2021-05-05
把一些大站學捷運當轉乘，例如中央公園
Enid avatarEnid2021-05-09
火車高鐵站這種，然後放射出去，不是
一條線從鬧區到郊區
Olive avatarOlive2021-05-12
是阿，小點就靠小車接駁
Vanessa avatarVanessa2021-05-16
高雄市公車爛透了！！！要看個路線圖都柄
總站都找不到人問，連智能操控版都是放好
控。今天早上要搭公車時感想，氣到不想搭
Dora avatarDora2021-05-20
我住的區域20年都沒增班過，還想叫人搭
Hamiltion avatarHamiltion2021-05-23
想到自家附近的公車離鋒時期45-50分一班，a
Rachel avatarRachel2021-05-27
pp到站還不準...崩潰，有機車後真的不想浪
費時間這樣等
Kristin avatarKristin2021-05-31
這才是真實啊 一堆軌粉捷粉公粉
Dora avatarDora2021-06-03
有多少人搭，班次密集也會跟著變
Kama avatarKama2021-06-07
真的是搭乘人數太少，總不能讓公車ㄧ直空
車在跑吧
Michael avatarMichael2021-06-10
幫補血
Oscar avatarOscar2021-06-14
都搞到免費倒貼了 還沒人搭 真的很扯
Joe avatarJoe2021-06-18
真是垃圾，死都不會考慮住高雄
Blanche avatarBlanche2021-06-21
檢討市民的無腦護航嘴臉真的很難看
Kelly avatarKelly2021-06-25
不改善問題，難道這些官是選來拜的？
Freda avatarFreda2021-06-28
這跟企業不一樣啊 如果要求獲利 偏鄉的
Megan avatarMegan2021-07-02
大眾運輸早被被砍的一乾二淨了 現在是
要了解實際需求才有辦法解決問題 就像
William avatarWilliam2021-07-06
你講的等50分很不爽 就讓你10分一班車
Odelette avatarOdelette2021-07-09
但班班空車 這樣你就會開心? 你在等50
Caitlin avatarCaitlin2021-07-13
分車時 上車的載客率有多少? 提升到10
Robert avatarRobert2021-07-16
分車後 載客率又會有多少? 這些都是可
Lauren avatarLauren2021-07-20
以分析出來的 老話一句 有錢賺 業者不
會放過這塊肥肉的 沒錢賺又要開偏鄉路
Vanessa avatarVanessa2021-07-24
線只能靠政府補助來支撐而已 這道理應
該很好懂吧?
再來 高雄路線的問題 不是繞圈圈 是很
Jacob avatarJacob2021-07-27
多都是一條由北到南 長到不行的路線...
Rebecca avatarRebecca2021-07-31
現在問題也在司機人員不足,現有班次都
Heather avatarHeather2021-08-03
司機不足了,何況要加開班次…
Brianna avatarBrianna2021-08-07
把公車丟著每個人買台車來開也很怪
Sandy avatarSandy2021-08-11
就像是為了喝牛奶買一頭牛回來養一樣
Brianna avatarBrianna2021-08-14
結果高雄變成車子停車場塞滿大街小巷
Gary avatarGary2021-08-18
沒買車的反而更慘 面對各種馬路違規
Sandy avatarSandy2021-08-21
機車也不好騎阿 車輛並排違停嚴重
Olive avatarOlive2021-08-25
目前高雄行人 車輛 腳/機車 全輸狀態
Leila avatarLeila2021-08-29
行人不用講了估計成人要走高雄馬路難
Zora avatarZora2021-09-01
何況小孩 或是國小學生 誰敢讓小孩走
Valerie avatarValerie2021-09-05
所以親衛隊就主張政府取消機車車格阿 XD
Victoria avatarVictoria2021-09-08
不喜歡市府的我也希望減少機車格阿XD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-09-12
把捷運公車站附近的機車格集中，方便管理
John avatarJohn2021-09-16
又能做減格，讓大家的交通工具只用到
站點，剩下交給大眾工具
John avatarJohn2021-09-19
只是市府做事一向是表面敷衍，發發新聞稿
Andrew avatarAndrew2021-09-23
就是客運公司要省錢,不少司機做沒多久就
Cara avatarCara2021-09-27
閃人,常常有司機在抱怨…
Queena avatarQueena2021-09-30
高雄雖然跟以前比有進步 但還是爛到有剩
Noah avatarNoah2021-10-04
只有在高雄市區公車比較好搭 到比較偏僻
Mason avatarMason2021-10-07
的地方 公車班次真的少到哭爸
Steve avatarSteve2021-10-11
推你一個 高雄公車是事實 那些不是重度
Steve avatarSteve2021-10-15
使用者的人 還要噓你 為你感到不值得 你
Harry avatarHarry2021-10-18
已經很理智在回覆它們了
Margaret avatarMargaret2021-10-22
中間漏一句 高雄公車不好用是事實
Charlie avatarCharlie2021-10-25
跨年那天輕軌沒有停夢時代喔
Xanthe avatarXanthe2021-10-29
新北郊區剛到高雄半年有感 班距居然比
我原居住地還慘 如果要轉乘真的很要人命
Cara avatarCara2021-11-02
腳踏車站點也太少
Lydia avatarLydia2021-11-05
也被公車規劃不良與實際時間不符浪費時
間氣過 看這篇特有感 從那時就騎車
Emma avatarEmma2021-11-09
淚推