高雄市區還有哪適合興建快速道路呢？ - 高雄

Olga · 2016-10-18

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高雄市區沒有快速道路經過是眾所皆知的事

也造成國道一號必須兼負市區短程的車潮

尖峰總是長程車和短程車一起塞

但古早以前計畫沿著港灣興建的都會快速道路已經被否決了

現階段港灣也只會有輕軌高架道被視為妨礙新灣區景觀

那麼高雄還有哪條縱向路廊適合興建快速道路呢

中山博愛路應該不可能了

中華路和民族路一西一東不知道哪個比較有效益

不過兩條都地處市中心，反彈應該會很大就是

那麼再東邊一點的澄清南京呢？

還是直接沿183道路做呢
(但感覺又離國七太近)

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高雄

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Rosalind2016-10-20

以183的型態在臺中或新北應該早就蓋高架快速道路了

Wallis2016-10-22

台17去接61這段阿

Susan2016-10-23

都不可能高雄市區本來就不必要設快速道路

Doris2016-10-25

唯一有可能蓋的是國十聯絡道到屏東市這條
之前有用計劃這條蓋了到屏東市只有20分

Yedda2016-10-27

樓上請問每天國十跟國一是什麼樣子呢

Suhail Hany2016-10-29

現在真的別想了吧，前市長大概也沒想到北高（左營福
山）會變得如此熱鬧繁華，木已成舟

Skylar Davis2016-10-30

國一車流多跟高雄港有關貨車都只能走這條

Daniel2016-11-01

等國七蓋好情況就會改善了

Skylar DavisLinda2016-11-03

只能看看鼎金最後一個國十東行轉國一北上看會不會好
一點

William2016-11-04

沒有喔，每天都有很多的車國十轉國一南下，那些可不
是大型車輛

Gary2016-11-06

國十東行轉國一南下

Regina2016-11-08

也相對的國一北上轉國十西行大人無敵多

Tristan Cohan2016-11-09

那些從國十聯絡道轉的車根本塞不滿國一
是因為大卡車佔掉太多系統流量了

Brianna2016-11-11

哪有，每天都在塞車，大車又不是什麼時後都很多

Dinah2016-11-13

國10都塞在鼎金那個爛交流道，過了就沒事兒啦~~

Tom2016-11-14

qooisgood感覺很不瞭解現況...跟國一是否塞滿無關
根本都塞在閘道動彈不得

Iris2016-11-16

動脈暢通但微血管嚴重堵塞的概念,代表當一點上/下

Odelette2016-11-18

交流道車數已經超過負荷了,這也是為什麼需要南北快
速道路的原因

Heather2016-11-20

下到平面馬上有燈誌塞住國道流量比平面大得多

Yuri2016-11-21

如果你每天下班從小港開車回左營走市區你就知道多塞

Vanessa2016-11-23

感覺可以嘗試頂金系統下榮總實驗性封閉看看XD

Genevieve2016-11-25

不用想這裡人爆炸多，第一大里就在這裡耶，目前四萬
多，人口還持續攀升，更不用說其他週遭里（整個新左

Edith2016-11-26

營）人都很多，那麼多人只能仰賴國十國一往來南北高
，就會很塞

Anthony2016-11-28

是想當初如果有乖乖建好從中華路南下，就不會這樣了
呢？！反正來不及了

Jessica2016-11-30

國十延伸到旗津

Lydia2016-12-01

國7有要蓋吧小港大林埔-林園-大寮-鳥松-仁武接國10

Rosalind2016-12-03

果然嘴砲，早上中正三多九如建國交流道去看看吧

Belly2016-12-05

早上北上從九如上就開始塞到鼎金了

Hardy2016-12-06

國7規劃106年完工，結果到現在還在環評.....

Bennie2016-12-08

國七通了可以解除很多很多問題\.

Joe2016-12-10

另外林園沒有快速道路沒有車站,國七對林園影響很大.

Irma2016-12-12

令外國10如果可以到美濃就更好.

Olivia2016-12-13

【國10-翠華-中華-中山-小港-林園】，ㄎㄎ
完全執政下這個會多久完成呢～

Elizabeth2016-12-15

要玩首都高灣岸線喔？要不要先等高雄蓋好宇宙港

Mia2016-12-17

我下班從左營回鳳山只有國十那段會塞而已

Selena2016-12-18

看不懂那些反國七是反什麼意思的

Heather2016-12-20

跟樓上幾樓大大說，原本國十（大中快）不是這個樣子
，是從中華路一直蓋下來，但問題是現在路網已經給他

Anthony2016-12-22

拿去蓋輕軌了，其他路線又不適合跟沒空間

Linda2016-12-23

我不信國七好，就會解決這種，把國道拿來當市區快速
道路的窘況

Todd Johnson2016-12-25

國七是給從六櫃/石化專區/臨海+林園工業區大車用的

Ursula2016-12-27

之前的規劃接到國十再連回國一覆鼎金

Wallis2016-12-28

真蓋好覆鼎金那邊路況大概會從爆炸變成超級大爆炸

Oliver2016-12-30

你會被噓高架很醜平面塞車最美

James2017-01-01

平面電車行經民族路跟大順路那整個美啊

Valerie2017-01-02

經過凱旋看到一堆砂石車也很美

Thomas2017-01-04

如果不要延大中本來延民族路蓋快速是最好方案了也
能分流緩解民族路長期為全台第一危險路段的惡名，
偏偏要拿來搞平面電車你能說什

Candice2017-01-06

既然平面注定要搞也沒法了.目前來說民族路還是蠻適
合建快速道路

Enid2017-01-08

西子灣->旗津->太平島

Quanna2017-01-09

民族雖然是市區但它位置注定只能當大車流又危險的幹
道，反而建快速能減低危險讓它繁榮起來

Robert2017-01-11

問一下，快速道路跟輕軌會衝突嗎?不是一個在上面一
個在下面，還是純粹外觀問題?

Catherine2017-01-13

輕軌只是來亂小的

Jake2017-01-14

輕軌跟快速道路一個高架一個平面共用路廊應該是可行

Michael2017-01-16

可憐！國七難產中

Yuri2017-01-18

輕軌最後可能要做透明天窗，上面用高架破壞美感怎
麼可以

Ula2017-01-19

每天下班國一接國十西向真的很塞如果當初有規劃國
十末端接馬卡-臨港-輕軌-成功-新生再接國一國七的
高架快可分散市區南北的車流

Anonymous2017-01-21

快還我國七 87環評

Faithe2017-01-23

高雄市的東邊還是需要快速道路連結成一個環線，從
國十翠華路一路順著鐵路路廊沿著愛河邊到成功路在
接上新生路高架橋就能跟國一末端連結了

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